Y no lo afirmamos sino más bien el propio Fernando Alonso en las declaraciones tras terminar el Gran Premio de Austria de Fórmula 1. Partía desde la cuarta situación y únicamente perdía una plaza a favor de Lewis Hamilton (al final, segundo de carrera) en las primeras de cambio. Mas a sabiendas de que el Mercedes juega totalmente en otra liga y hasta el propio Alonso decía que era imposible sostenerlo detrás ni una vuelta. La segunda etapa comenzará con una segunda pasada por Riudecanyes, esta vez con la luz del sol sobre nuestras cabezas. El plato fuerte serán las dos pasadas por el inacabable tramo de El Priorat y otras 2 por el de Colldejou. Todo ello para terminar nuevamente en Salou con una superespecial que se efectuará por las calles de la urbe. El domingo regresamos a la tierra y a los tramos mixtos. Gandesa, Terra Alta y Pesells recibirán a los pilotos que tendrán que realizar dos pasadas a cada uno de ellos antes de saborear las mieles del triunfo.
Lo mejor que tiene Mercedes es que marchan como un reloj suizo, sin fallos, sin tachas, con turismos perfectos, con una dirección sin grietas y en un conjunto que no muestra decaimiento alguno. Si este año hubiese habido una reforma de orden mayor, se podría decir sin mucho espacio al fallo que Mercedes iba a tener un año algo más difícil que los precedentes. El problema es que en pretemporada llevan unos años haciendo lo mismo: parecer enclenques y relucir poco para dar entonces la sorpresa. Mas este 2021 se les ha unido mucha avería tonta, mucho error de pilotaje y poco o ningún brillo pretemporadero. ¿Teatro? Semeja que número Pero tampoco parece que esta situación se vaya a alargar demasiado, y hay porras hechas que apuntan a que puede perdurar entre los Libres 1 de este fin de semana y no mucho más allá de las dos primeras carreras en el peor caso. En el equipo perfecto lo apañarán más pronto que tarde, aunque hayan dejado ver algún que otro signo de incomprensible debilidad.
Hemos probado la versión diésel 840d xDrive de 320 CV que acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos y alcanza una velocidad máxima de 250 km/h, con un consumo comburente combinado de 6,2 l/100 km y unas emisiones de CO2 de 162 g/km. El acelerador responde con rotundidad y el control es total al trazar las curvas. Respecto a la versión diésel, según el fabricante, el Daily Natural Power emite un 76 por cien menos de partículas y un 12 por cien menos de NOx. El costo medio del gas a día de hoy está en 0,79 euros/kilo, por lo que atestar los depósitos de gas nos ha costado 33,54 euros. Con esos 33,54 euros (42,46 kilos) hemos podido recorrer 420 km (en condiciones reales de uso y con el vehículo cargado) por lo que el coste de gas por cada 100 km es de 7,81 euros. Si lo equiparamos con la versión diésel, el gasto medio real cada 100 km es de unos 12 litros de media. A día de hoy el diésel está a 1,25 euros/litro, por lo recorrer 100 km nos va a costar 15 euros, o sea el doble.
Pikes peak heavyweight supermoto
Y han debido pasar casi 20 años para que BMW recuperara la denominación Serie 8. En los últimos años la casa bávara ha ido dándonos retales, pinceladas de de qué forma iba a ser ese nuevo navío insignia con formato de gran coupé. Finalmente, hace unas semanas, BMW terminó de deshojar la margarita dejándonos ver en toda su plenitud al nuevo BMW Serie 8. Y nosotros hemos tenido la fortuna y el privilegio de ser uno de los primeros medios en poder conocerlo de cerca. Con unas medidas de 4,969 metros de largo, 1,908 de acho y 1,422 de alto, el nuevo Audi A7 Sportback es ante todo, y merced a su diseño y a sus posibilidades, un ejemplo perfecto de hasta qué punto se puede combinar lo muy elegante con lo deportivo. Por un lado, la versión Combi, destinada al transporte de personas y a las familias numerosas, gana en modularidad, sin comprometer el confort y el número de plazas. Por otro lado, el Trafic SuperClass está enfocado al transporte de pasajeros más exigentes que más allá del espacio y la comodidad, buscan una experiencia más premium. Buemi reconoce que está contentísimo con su posición dentro de la escudería Red Bull y espera alargar su vinculación un año más. Un puesto de conduzco probador que prefiere al de piloto oficial en una escudería del fondo de la parrilla en la que sólo pueda luchar por la 18ª situación.
Más novedades Citroen
Por el momento no podemos echar una ojeada al interior del nuevo SpaceTourer The Citroënist Concept si bien la marca adelanta que lucirá una configuración interior específica desarrollada en cooperación con Pössl. Permitirá a dos personas dormir a bordo, guardar una bicicleta y dispone de una auténtica oficina conectada a bordo. Como apunta Citroën, se ha buscado el equilibrio entre vehículo para ocio y el mundo laboral. Con esto no deseo dar a entender que el hecho de parar a cargar el coche a lo largo de media, una hora o bien más tiempo sea algo leve o bien aun llevadero. No lo es, mas mi experiencia ha sido y es más positiva y menos tediosa de lo que aguardaba inicialmente (lo cual no tiene por qué ser de este modo para todo el planeta).
Para los analistas, descubrir de qué manera Corea del N. logra sus automóviles de mucho lujo (Kim Jongun posee también un RollsRoyce Phantom) es un indicativo de cómo consigue material más sensible, esto es, de tipo militar para enriquecer uranio y conseguir así armamento nuclear. Prácticamente se puede conducir sin pisar el freno, en tanto que al dejar de acelerar el coche retiene tanto que se frena solo, a veces no siendo capaz de llegar con la inercia hasta el semáforo en colorado que tienes delante y por el que has dejado de acelerar. Hay que recalcular las distancias y aguardar a estar más cerca. Son muchas las incertidumbres asociadas a este turismo, que aún no cuenta con homologación y que va a llegar al mercado en 2020. Lo que sí está claro es que el salto en comparación con primer Roadster es cuántico, y es mucho más asequible que varios hiperdeportivos eléctricos de tipo boutique, esto es, de producción artesanal y con tarifas que quitan el hipo.
Lo más interesante es su kit de carrocería de competición (no sabemos cuánto es por aerodinámica y cuánto solo por estética), que nos da una imagen deportiva de Volvo a la que estamos poco acostumbrados. Bienvenido sea. El ActiveE es un Serie 1 al que han añadido el sistema de propulsión eléctrica de BMW y que será usado como base de pruebas de cara a su instalación en los modelos definitivos, bautizados con el apelativo de i y que conformarán una auténtica familia eléctrica que se espera aterricen en el mercado a partir del próximo año 2013. Tras el diluvio caído hace ahora un año en Fuji, donde apenas se pudo rodar en seco a lo largo de todo el fin de semana, los equipos tenían poquísimas referencias sobre seco, conque todos los pilotos han acumulado un buen número de vueltas sobre el trazado japonés.
Sistema de regulación de velocidad tempomat, incluye limitador de velocidad graduable
Si un turismo explica el crecimiento continuo de las ventas de Kia en Europa (y sobre todo en España) ese es el Sportage. El modelo hasta el momento en venta, el Kia Sportage 2014 (realmente una actualización del Sportage 2010, ver prueba) se ha colocado entre los 3 más vendidos del segmento (muchos meses es el segundo, tras el Qashqai). Thrilled to partner with governments around the as they develop their número H2 Strategies for número cleanenergy. Today, on our 3rd anniversary, it’s France with @BrunoLeMaire, @ElisabethBorne, Benoît Potier of @airliquidegroup & @isabellekocher. número Hydrogen2020 número FutureOfEnergy pic.twitter/3nqGqQvC0T
Es el modelo más cómodo, simple de utilizar en un empleo cotidiano y más refinado de la actual gama de modelos de McLaren. El fabricante afirma que está desarrollado para viajar largas distancias con comodidad, a velocidades altas y con espacio para el equipaje. Su motor está ubicado tras el habitáculo y tiene una potencia máxima de 620 caballos. La longitud total de la carrocería es 4,68 metros, más que la de cualquier otro modelo de la gama McLaren (sin contar el Speedtail). Su anchura y altura son 2,05 metros y 1,21 metros respectivamente. El finés, Kimi Raikkonen, ha sido el más rápido en el estreno de la nueva temporada de Fórmula 1 2014 en el circuito de Jerez. El de Ferrari, que se transformaba el primero en conducir el F14T, ha superó a Lewis Hamilton a una hora del final de la jornada, una vez que la sesión del británico terminara prematuramente tras un accidente en la primera curva.
¿Qué hacer en este caso? Lo primero es una labor precisa antes de salir de casa: tener tu documentación en un sitio localizable y fácil de localizar. De esta manera, te va a ser sencillo localizar todo lo que la Policía o Guardia Civil te pida. Por supuesto, no salgas de casa sin tu DNI y carné de conducir, que deben estar en vigor. También ten a mano el chaleco, caso de que el agente te solicite salir del vehículo. Cuando se trata solo de ciberseguridad, el 46 por cien de los dueños de automóviles conectados declararon que creen que un pirata informático podría acceder a su sistema de audio y, por ende, ponerse en contacto con la persona tras el volante y pedir un rescate a cambio de dejarle en paz. Y aunque esto suena espantoso, el 25 por ciento considera que podrían suceder cosas todavía peores, como que un hacker inmovilice absolutamente el vehículo. Aun un 14 por ciento de los dueños están preocupados por quedarse fuera del vehículo.