Anteriormente Salón de Frankfurt 2015 tuvimos la ocasión de conocer en primera mano al Volkswagen Tiguan 2016. Este, junto con su hermano ecológico, el Tiguan GTE Concept, llegaron cargados de novedades y cambios. Muchos más de los aguardados y que de nuevo le ubicarán como la gran referencia del segmento. Estos son los 8 puntos clave de esta nueva generación. Como se puede ver en las imágenes, los prototipos de este modelo eléctrico viajan en nuestros días por las carreteras cubiertas de nieve de Suecia. En las pruebas de invierno, los ingenieros dedican especial atención a la administración térmica de la batería y el habitáculo, así como a la carga en frío. Otros aspectos son la seguridad de conducción, la tracción y la restauración de energía en hielo y nieve.
Buen inicio para la marca de España en el Mundial de Turismos. Los dos pilotos de SEAT que partían desde las dos primeras plazas de la parrilla han conseguido mantener sus puestos. Victoria para Yvan Muller y segundo puesto para Rickard Rydell. Tras la salida a la pareja de pilotos se le ha unido Gabrielle Tarquini, asimismo con SEAT, mas mediada la carrera se ha visto superado por 2 pilotos BMW, Augusto Farfus y Jorg Múller, que han terminado en tercera y cuarta posición respectivamente. Lo más sorprendente, no obstante, fue la impresionante eficiencia conseguida durante la prueba de largo recorrido. De manera contraria a lo que podría sugerir inicialmente el motor de la unidad escogida un poderoso bloque de gasolina de 2 litros y 252 CV de potencia con transmisión automática, su desempeño energético resultó genial, logrando medias reales de consumo ambiente a los 7 l/100 km, con ligeras alteraciones en alza o a la baja en función del género de conducción desplegada. Un registro cuanto menos meritorio, sino más bien refulgente, considerando que la cifra homologada por el fabricante se ubica en 5,9 litros a los 100.
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A quien esto le resulte poco puede completar el nivel de acabado superior con el Paquete Luxury, que incluye el sistema de frenada de urgencia, el sistema de detección de ángulo muerto, la alerta de tráfico trasero, el control de crucero adaptativo, la cámara de 360, cargador inalámbrico para el móvil y el sistema de aparcamiento automático (por 2.000 euros más, lo mismo que sumar el cambio automático). Realidad: Si consideramos el coste energético total, desde el momento en que sacamos la materia prima de la naturaleza y la transformamos en movimiento (well to wheel), un vehículo convencional aprovecha el 13 por cien de esa energía, un híbrido un 19 por cien y un eléctrico un 30 por cien . Esto lo afirma José Mª López Martínez, subdirector del INSIA y profesor de la UPM. Este contaba con un motor W16 de 8 litros con cuatro turbocompresores que daban unos, aún increíbles, 1001 caballos. Con todo esto bajo el pie derecho, el Veyron era capaz de pasar de cero a 100 km/h en 2,5 segundos alcanzando como velocidad máxima los 407 km/h. Después, en 2010, Bugatti presentó el Veyron Super Sport, que aumentaba la potencia hasta los 1.200 CV y era capaz de lograr los 415 km/h, siendo así proclamado como el coche de producción más rápido del planeta. Asimismo consiguió alcanzar 431 en un intento bajo las condiciones más óptimas.
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Sin embargo, nada se desarrolló conforme lo convenido. El fallo judicial relata que la condenada, de forma absolutamente unilateral, acudió a quien el día de hoy es su actual pareja y le propuso abiertamente tener un hijo con él. Por tal razón los Executive suben de coste prácticamente 10.000 euros frente al Business, si bien vale la pena, pues agregan al equipamiento de estos últimos las llantas de 18 pulgadas, luces biLED, tapicería de cuero, portón trasero eléctrico, cargador inalámbrico para el móvil, asientos eléctricos calefactados, sensores de parking, control de crucero adaptativo y todos y cada uno de los asistentes del paquete de seguridad Lexus Safety System+. Un dato interesante es que por 900 euros más se ofrece una versión con instalación de bola de remolque desmontable y capacidad de remolque de 1.500 kg, si bien se pierde la opción de la función manos libres para la apertura del portón trasero.
Según explica el director general de Tráfico, Gregorio Serrano, no es intención de la DGT recaudar, sino más bien salvar vidas, algo que no suena a novedad, puesto que es el discurso que han empleado los últimos directores de Tráfico. Por ese motivo, el dispositivo se pone en marcha dando un margen de un par de meses, a lo largo del como las imágenes que tomen las cámaras no servirán para que el infractor reciba una sanción, sino más bien una simple advertencia en forma de carta informativa de la DGT. Cuando menos, su triunfo y el segundo puesto del australiano dan alas a un campeonato que se está transformando conforme avanzan las carreras. Ferrari ya no es el segundo equipo, Red Bull prosigue medrando, y Mercedes cada vez padece más inconvenientes técnicos fruto de tener que apretar las tuercas de las posibilidades con una confiabilidad poco a poco más precaria.
Un v biturbo de 1,623 cv
Audi trabaja sin cesar desde 2010 en una inteligencia artificial (AI) que sea capaz de conducir tal y como lo haría un humano al volante. Entre los miles de test que la marca germana ha realizado resaltan por ser los primeros en alcanzar los 210 km/h, efectuar la subida a Pikes Peak, dar una vuelta completa a Hockenheim Ring con un tiempo afín al de un piloto profesional, o ser capaz de moverse como pez en el agua en condiciones de tráfico normal en California, todo esto sin que los humanos toquen los pedales. Merced a todas y cada una estas medidas, el 911 Speedster 2019 pesa solamente 1.465 kilos. Cabe apuntar que recurre a un chasis derivado de los modelos 911 GT3 y disfruta de un eje trasero direccional con una calibración específica, aguantes de motor activos o bien llantas monotuerca de 20 pulgadas pintadas en negro satinado y con neumáticos de altas prestaciones.
Por otra , la firma italiana asimismo nos ofrece la posibilidad de añadir más detalles de fibra de carbono alrededor de la zona del motor, o dejar la zona tal cual luce de serie. Y para finalizar, Lamborghini permite condimentar toda nuestra combinación con un bulto opcional exterior que reemplaza ciertas piezas por otras con un acabado en fibra de carbono. Curiosamente, Citroën decidió destruir todos y cada uno de los BX 4 TC que tenía en su stock (jamás se supo cuantos llegaron a fabricar). Además, cuentan que Citroën se ofreció para recomprar los turismos ya entregados a sus dueños pagándoles el doble de lo que les había costado para poder destruirlos. No sé si Citroën llegó a abonar tanto, pero sí es cierto que volvió a comprar esta unidad a su legítimo dueño poco tiempo después de habérsela entregado.
El motor está conectado a una reductora con una relación de desmultiplicación fija, que transmite el par generado a las ruedas motrices, en un caso así las delanteras. Como su propio nombre señala reduce las 12.000 vueltas a las que puede llegar el motor, a un régimen de giro adecuado para las ruedas. Es un deportivo de motor delantero, tracción trasera y sólo 3,7 m de longitud. Sorprende lo corto que es pero, más aún, la pequeña distancia entre ejes: 2,16 m, menor que la de un utilitario como un Citroën C1. Mas lo que verdaderamente ha alterado en este último anuncio en Facebook es la velocidad máxima de este Venom F5, pues de las 290 millas iniciales, ahora se ha pasado a nada menos que 311 millas por hora. Y eso se puede traducir en 501 km/h. Palabras mayores y solo al alcance de unos pocos privilegiados.
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Uno de sus motores eléctricos únicamente trabaja como un motor de arranque y generador, el que se hace cargo de recargar las baterías de iones de litio que van en su maletero y que tienen 8,8 kWh de capacidad. Por este motivo la capacidad del maletero se reduce de 20,8 a 15,9 pies cúbicos, que podemos traducir como pasar de 589 a 450 litros de capacidad (imaginamos que allá lo miden sin bandeja trasera, puesto que acá un Subaru XV homologa 385 litros). Bajo el sistema de entretenimiento nos hallamos con un climatizador bizona con 2 enanos displays monocromo para las plazas delanteras. Adicionalmente, el Golf GTI TCR cuenta con Aplicación Connect (incluye Google Android Auto + Apple CarPlay + Mirror Enlace) y la nueva aplicación CarNet Security & Service.
Kia nos ha revelado últimamente todos los secretos de la nueva generación del K5 / Optimiza que va a llegar durante el primer semestre de 2020, pero no ha sido hasta hoy cuando hemos podido ver una extensa galería de imágenes en la que se revelan tanto el exterior como el interior del modelo en detalle. Desde entonces, por estética no pasa desapercibido. Lo que sí conocemos con detalle es el primer empleo que se va a dar a este Prius de la Guarda Civil: una de las unidades va a estar en el próximo Salón Internacional de Seguridad (SICUR) 2018 que se festeja en la Feria de la capital española (IFEMA) del 20 al 23 de febrero. Los que asistan van a poder ver en primera persona el que es hasta la data el más verde de los coches patrulla de la Benemérita.
Respecto al Kuga 2013, son nuevos los faros, los pilotos y los parachoques. Las dimensiones de la carrocería no cambian 4,52 metros de longitud, 1,84 mde anchura y 1,70 mde altura y el habitáculo tampoco. Continua siendo un turismo con un habitáculo de amplitud normal equiparado con sus alternativas como el Hyundai Tucson, el Mazda CX5 y el Peugeot 3008 y con uno de los maleteros más pequeños (456 litros). Tabla comparativa de mediciones del interior. Acá os dejo la entrevista que pudimos hacerle en la última prueba de la Fórmula 3 española en el Circuit de Catalunya, complementada con unas cuantas fotos de la que esperamos sea nuestra Danica Patrick española. RP: Eres una lumi en un planeta, de momento, de hombres. ¿Te sientes un conduzco más?