No tengo pruebas, pero tengo pocas dudas, de que todo aquello era un montaje. Era absurdo que las fotografías fueran tan malas. Y más absurdo aún que se pagaran cantidades ingentes por aquellas fotografías tan malas, si bien comprendo que fuera de esta manera si generaban ventas de las revistas que se ponían en los kioscos (qué tiempos aquellos). Dudo mucho de que esas fotografías generaran ventas, mas en alguna ocasión me aseguraron que sí. A juzgar por la mula de pruebas que nuestros fotógrafos cazaron hace unos meses, si hablamos de un todocamino de mayor tamaño en ancho y largo que el actual Skoda Abominable hombre de las nieves mas… ¿hasta el punto de cobijar 7 plazas? Y por si todo esto no fuera suficiente decir que este Acura TLX es más accesible que sus rivales directos teutones, sin olvidarnos de que mide 4,94 metros de longitud. Y es que en E.U. un Audi A4 equivalente sale por 40.900 dólares (34.450 euros), un BMW Serie 3 se va hasta los 43.250 dólares americanos (36.430 euros), al paso que un MercedesBenz Clase C de 43.400 dólares americanos (36.560 euros).
A mi juicio, los BMW 320is son turismos todavía más puristas que los M3 (abro paraguas). Mis motivos son más bien filosóficos: los M3 eran deportivos dedicados, con una estética muy distinguida, creados para homologar vehículos de competición. Los BMW 320is son los hermanastros de los BMW M3, todavía más ligeros y coléricos. Más puristas, nacidos de una necesidad, construidos a piezas y con el encanto añadido de ser verdaderos sleepers. Las preciosas llantas que incorpora el A1 Quattro, son del tipo monotuerca, en mediada 18 pulgadas y equipadas con neumáticos 225/35, lideradas por un sistema de suspensión delantera del tipo MacPherson y un eje trasero multilink, con un comportamiento mas firme que en el resto de la gama.
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El defeat device es un dispositivo que, simplificándolo mucho, es capaz de advertir que el coche está atravesando un proceso de homologación y adapta el rendimiento del motor para conseguir unas cifras muy convenientes de emisiones de gases contaminantes, o bien consumos. Eso quiere decir que sus cifras en condiciones reales van a ser muy, muy diferentes. Conforme la EPA, en su investigación habrían descubierto que los NOx emitidos por los diésel de cuatro cilindros comercializados en U.S.A. por Volkswagen serían 40 veces superiores a los analizados en sus pruebas de homologación.
Como ya sabrás, un año tras otro intentamos compilar los datos de buscas en Google. Particularmente nos centramos en las marcas más buscadas país por país y aunque como norma no hay muchas sorpresas, tienes que saber que estas no tienen por qué ser las marcas más vendidas en cada uno de ellos de esos países. En esta segunda generación el SUV compacto se fabricará en tres carrocerías: la clásica de cinco puertas y 5 plazas, una de batalla extendida para algunos mercados y una variación de aspecto más coupé de caída del techo más pronunciada para competir de tú a tú con los Mercedes GLC Coupé y BMW X4.
Semejante exclusividad, tecnología y prestaciones tienen un precio, que no es precisamente bajo, porque en España este MercedesAMG GLE 53 4Matic+ Coupé cuesta 121.050 euros. Incomprensiblemente es considerablemente más caro que la versión ‘no Coupé’ del GLE, que lo tienes por 95.325 euros. Y ya te digo que con esos 25.725 euros de diferencia puedes hacer maravillas en materia de equipamiento. En el apartado práctico, contamos con un amplio cofre entre los asientos, la amplia guantera primordial o bien los bolsillos en las puertas. También, ante el cambio de marchas, un lugar donde podemos dejar el móvil sin miedo a que se mueva o bien caiga, puesto que tiene un piso de goma, justo al lado de las conexiones USB.
¿Puedo transportar una escalera atada encima de mi vehículo?
Al paso que los que desean estar a la última en tecnología tienen a su predisposición los Packs Tecnológicos. Dejan combinar el Navi 5.0 IntelliLink con faros LED con iluminación de giro para el Crossland X o faros LED adaptativos AFL para el Grandland X.En el Astra también se puede conseguir la iluminación matricial IntelliLux LED totalmente adaptativa que no provoca deslumbramientos garantiza una visión nocturna perfecta se combina con unas deportivas llantas de 17 pulgadas y el freno de mano eléctrico con el Paquete Techno. Las exportaciones podrían empezar en el primer mes del año de 2016, en un principio con una partida de unas 20.000 a 30.000 unidades. Sin dudas se trata de un movimiento estratégico para Maruti Suzuki, pero por sobre todo un paso importante para la industria India en su conjunto, pensado en el largo plazo.
Tampoco falta a la cita la tracción quattro, con dirección activa a las cuatro ruedas (mediante la que las ruedas traseras pueden girar hasta cinco grados en dirección opuesta a las ruedas delanteras), la suspensión neumática adaptativa o los frenos carbonocerámicos. Sin planes de producirse como tal, su diseño lo vamos a ver en los futuros modelos de Audi, sobre todo en los de alta gama. El aspecto exterior del Jaguar XJ Ultimate es discreto aunque marca ciertas distancias con otras variaciones de la berlina y deja entrever que nos encontramos frente a un vehículo de gama alta. Los niquelados presentes en la insignia, en la parrilla frontal de acero pulimentado y en el marco de las tomas de aire, así como en los terminales de los cilindros de escape, así como la leyenda Ultimate hacen augurar que estamos frente a la versión más lujosa de los XJ.
Volvo v40 y v40 cc, cuidado al detalle
Los dos Audi y tambiéntron GT tienen dos motores eléctricos síncronos con rotor de imanes permanentes, uno en todos y cada eje de ruedas, de tal forma que este Audi tiene tracción total. La potencia máxima de recarga que proporciona el sistema de frenada regenerativa es de 245 kW. Chrysler ha presentado en el Salón de la ciudad de Detroit el Chrysler 200C EV Concept, un prototipo eléctrico que si no fuese por su interior, bien se podría decir que está más que listo para salir de la cadena de montaje mañana. Esta edición especial está disponible con los dos motores que se ofrecen en este crossover, los dos de gasolina. Se trata de un 1.5 atmosférico con 106 CV y de un 1.0 Turbo (este tiene tras tubos) con 111 CV, que se combinan con cambios de 6 velocidades, manual en el primero y automático en el segundo de los casos.
Kia nos llevó hasta Mallorca a probar las virtudes del nuevo Stinger, para lo que empezamos con unas vueltas al revirado trazado del Circuito de Mallorca. Y tratándose de un circuito elegimos, de qué manera no, la versión más potente, el V6 de 3,3 litros sobrealimentado con dos turbocompresores, asociado a la tracción total 4×4 y al acabado GT. Force India: Nico Hülkenberg y Segio Pérez son los pilotos con los que Force India contará para esta temporada. Su monoplaza ha sido presentado en el nuevo circuito Hermanos Rodriguez de México, monoplaza que lleva la denominación VJM08 y cuyo propulsor es de origen Mercedes. Por cierto, su conduzco probador es Daniel Juncadella.
Entre los diversos servicios digitales online tenemos la posibilidad de conocer el estado del tráfico en tiempo real, conocer la predicción meteorológica. A lo largo de un año será posible recibir actualizaciones gratuitas para los mapas del navegador. Además, gracias a la tecnología SmartLink deja hacer uso de Android Auto, Apple CarPlay y Mirror Link. Su coeficiente aerodinámico (Cx) es 0,324 en el mejor caso y 0,333 en el peor (estos valores corresponden a las versiones 1.5 TSI 150 CV y 1.6 TDI 116 CV respectivamente, las dos con neumáticos 205/60 R16). El Cx del Karoq es siempre y en todo momento más alto (Cx mínimo de 0,337), al tiempo que el del Scala es siempre y en toda circunstancia inferior (Cx mínimo de 0,300 y máximo de 0,309). Hay 3 llantas con la denominación Aero que se distinguen del resto por el hecho de que son más cerradas y tienen unas s pintadas en negro, imagen de una de ellas en un Scala, con las que según Skoda el Kamiq tiene mejor aerodinámica. En el Scala estas dejan reducir el Cx hasta un valor de 0,29; para el Kamiq no disponemos de ese dato.
Cristales traseros oscurecidos
La Clase A no deja de ser el modelo de acceso a MercedesBenz. Es uno de los 5 modelos que saldrán con tracción delantera, falta la Clase B, un futuro CLA y un SUV. El quinto modelo no está definido, ¿es el 3 puertas? Pues conforme me han contado, no, no está aprobado, depende del éxito que tenga esta carrocería se lo propondrán. El BMW X3 LCI 2022 va a llegar a los concesionarios a finales del próximo otoño, con importantes novedades y una revisada imagen exterior, que proporcionará una estética más moderna y deportiva, mejorando uno de los puntos clave del modelo de BMW. Las nuevas fotos espía muestran un esencial destape, dejando al descubierto los aspectos fundamentales. La marca de bebidas desea unirse al ámbito de la seguridad vial, lo que de entrada choca bastante con su posicionamiento conocido hasta el momento, donde los deportes de peligro eran uno de sus primordiales pilares. Otro de los focos de atención ha estado centrado en Jaime Alguersuari. El de España ha vuelto a efectuar una espléndida carrera, metiéndose en los puntos, octavo, y superando a su compañero Sebastien Buemi. Cada vez semeja más claro que será Alguersuari quien mantenga el asiento de cara a la próxima temporada.
