Una pole position más para Nico Rosberg esta temporada. El conduzco alemán exprimía su Mercedes al máximo en la Q3 y lograba superar a su compañero de equipo, Lewis Hamilton, que se quedaba cerca con un vehículo con el que no se ha sentido completamente cómodo. Rosberg parece estar en su mejor momento justo cuando tiene el Torneo mejor que nunca. No debemos olvidarnos del gran nivel de atención por la seguridad. De este modo., cuenta con tecnologías de seguridad activa y de asistencia al conductor Honda Sensing en todas las versiones. Entre los sistemas se hallan el sistema de prevención y mitigación de impactos (CMBS), el control de crucero adaptativo (ACC), el avisador de cambio involuntario de carril, el sistema de mantenimiento de carril (LKAS), o el sistema de reconocimiento de señales de tráfico.
Hace poco os contábamos que el Corolla vuelve al mercado con la llegada de la nueva generación de automóviles de Toyota en el segmento C, sustituyendo al Auris en todas las versiones. Ahora, la marca nos termina de desvelar el diseño del Corolla Touring Sports, un modelo que se presentará en el Salón del Vehículo de París 2018. Va a ser la siguiente el área más vanguardista de todo el conjunto del KIA EV6, con un gran conjunto óptico que ocupará todo el portón por medio de una gran barra luminosa, y con una forma de boomerang en los extremos. Dotados de tecnología LED, la firma lumínica va a ser de manera perfecta identificable. Un estilo muy llamativo por fuera y por dentro, con un interior dominado por una enorme pantalla de hasta 12,3 pulgadas en el cuadro de instrumentos.
Llegué a la cita un poco después de la hora marcada, y por desgracia no iba al volante de ningún Porsche, sino de un monovolumen alemán, diesel y poco vistoso del cual os hablaré en las próximas semanas. A la entrada al parking de IFEMA, los propietarios de modelos Porsche eran desviados de la senda habitual. Durante muchos años los motores diésel se emplearon mayoritariamente en camiones, buses y maquinaria pesada, agrícola y de obras. Los motores diésel no tenían mucha potencia con relación a su cilindrada, mas sí tenían altas cifras de par motor, y resultaban muy robustos y duraderos. Con lo que todas estas aplicaciones en las que no importaba tanto la aceleración, pero sí la fuerza, un consumo inferior y que el motor durara muchos kilómetros eran la ideales. El primer turismo diésel de producción en serie no apareció hasta 1936 (fue un MercedesBenz).
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El Mazda 5, substituto del Premacy, mejoró de forma notable la seguridad en este segmento de la marca nipona. De 3 estrellas EuroNCAP pasamos a 5 estrellas y una puntuación de 33, en lo común en los monovolúmenes más seguros. Este resultado se complementa con 3 estrellas de protección infantil (los hay mejores, como Altea y Zafira) y en caso de atropello cuenta con 2 estrellas. Esta variante desarrolla una potencia total de 300 CV y un par máximo de 520 Nm, lo que le deja acelerar de cero a 100 km/h en 7 segundos y lograr una velocidad máxima de 220 km/h. Además de esto, presume de un selector de modos de conducción híbrido, eléctrico, deportivo y tracción a las 4 ruedas. Se ha hecho bastante de suplicar y la información facilitada por la marca ha ido llegando con cuentagotas, pero al fin podemos ver como es el aspecto terminante de la nueva máquina de altas posibilidades de Audi. Desde Completecar.ie nos llega la primera imagen filtrada del nuevo Audi R8 absolutamente al descubierto, aunque incluso tendremos que aguardar unos días para conocer todos y cada uno de los detalles en el Salón de Ginebra. La comodidad para los pasajeros aumentará con la incorporación de asientos con calefacción, ventilación y unos revestimientos más grandes, un portón trasero de apertura automática al acercar el llavero, asistencia al aparcamiento online y batería (Smart Parking Assist System (SPAS)). Otra novedad es la mejora del navegador con la suscripción gratuita para siete años a TomTom LIVE.
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Los Renault no han defraudado en su carrera de casa. Fisichella y Kovalainen ocuparán mañana la tercera fila de la parrilla y semejan bien posicionados para sumar una buena cantidad de puntos en la carrera más esencial de la época para un equipo francés como Renault. La planta checa de Mladá Boleslav es la responsable de percibir el grueso de la producción de la tercera generación del sólido checo. Esta misma planta ha sufrido una importante rehabilitación, días antes de que la primera unidad saliera de sus líneas de montaje. Hasta 1.000 euros (117) Hasta 2.000 euros (663) × Hasta 3.000 € (1.598) Hasta 4.000 € (2.624) Hasta 5.000 euros (3.852) Hasta 6.000 euros (5.400) Hasta 7.000 € (7.700) Hasta 8.000 euros (10.821) Hasta 9.000 € (14.600) Hasta 10.000 euros (18.791) Hasta 15.000 € (38.635) Hasta 20.000 euros (55.445) Hasta 25.000 euros (65.334) Hasta 30.000 euros (71.422) Hasta 35.000 euros (74.863) Hasta 40.000 € (77.365) Hasta 50.000 euros (79.325) Hasta 60.000 euros (80.196) Hasta 70.000 euros (80.638) Más de 70.000 euros (81.658) El nuevo Skoda Fabia estará libre de lanzamiento con cinco mecánicas gasolina (dos 1.0 MPI y tres 1.5 TSI) pertenecientes a la nueva familia EVO del Grupo VW y con un rango de potencias de 65 y 80 CV para el MPI y de 110 y 150 CV para el TSI. Así, el tope de gama quedará conformado por el 1.5 TSI de 150 CV, el que está asociado a una caja de cambios automático DSG de 7 velocidades.
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El motor empuja con fuerza y suena muy bien. Es uno de esos coches que te incitan a correr un tanto más, a estirar un tanto más la marcha. A portarse mal. Una cualidad más que apetecible en un sólido, indicativa de que se trata de un turismo ameno. Afortunadamente, podremos ponerlo al límite en circuito, sin poner en riesgo a nadie. Me bajo del Mercedes y Juanma me lanza las llaves del CUPRA Ateca. Lo primero que advierto es que CUPRA Ateca tiene una posición de conducción considerablemente más elevada y merced a ello domino mejor el tráfico. Su visibilidad es mejor y en su modo más agradable resulta un turismo a la perfección utilizable diariamente. En el año 1984, cuando los costes del comburente asimismo apretaban como ahora, Ford puso en venta el Ford Mustang SVO, una edición singular que equipaba el motor de cuatro cilindros online 2.3 Turbo de 145 CV, si bien esta opción estuvo libre desde 1979. Euros que van a quedar en 35.100 si podemos acogernos al Plan Moves III y entregar un turismo para achatarrar a cambio. En coches lo hemos encontrado, con financiación mínima de 12.000 euros y Moves III ya aplicado desde 26.500 euros con este mismo acabado (enlace a las ofertas de turismos). Y la marca lo ofrece en leasing a 48 meses desde 198 euros por mes en acabado Edition con una entrada de 6.000 euros y una cuota final de 13.000 euros a un más que razonable TAE del 3,66 por ciento .
Lo que si se sabe es que lleva mejoras en las poleas del compresor, en la línea de escape y en la transmisión, así que su potencia seguro que va a estar bastante sobre Ford GT de serie. Además de esto, ese 600 puede no ser un número escogido al azar, como en el Rinspeed 911 Le Mans 600. Los amantes de las prestaciones van a ver llegar un Peugeot 308 PSE como nueva forma de comprender las altas prestaciones en la marca. Va a ser un híbrido enchufable, compartiendo receta y filosofía con el 508 PSE para lograr los 300320 CV de potencia máxima combinada. Mas si por algo ha señalado este Micra a lo largo de sus primeros compases es por su suavidad de conducción. Esto lo hemos podido comprobar en carreteras madrileñas, tanto en recorridos urbanos como interurbanos, en los que el Micra se ha desenvuelto como pez en el agua. Los 90 CV que impulsan a esta unidad de pruebas demuestran que es lo que aparenta su diseño, un vehículo ágil y dinámico; mas asimismo cómodo y noble. Su chasis aguantaría sin chistar muchos más que los 90 caballos de este motor. Los frenos funcionan bien y el cambio es conveniente, con un manejo de lo más agradable al que si debo poner un mas sería la altura excesiva de su palanca. Esperemos a ver qué afirman el resto de probadores.
