Jugar con la caja de cambios es la clave, y esta no es una caja de cambios cualquiera, ya que se trata de una con acoplamientos frontales que si bien es formidablemente eficaz cuando la empleas con resolución y precisión, también te puede poner en aprietos y dejar en patentiza cuando la tratas tal y como si fuese una caja de cambios de calle normal y corriente. En este aspecto, Valtteri Bottas tuvo un final de carrera en la que apenas podía mantener el FW38 en pista, por lo que perdió muy lento hasta ser superado por Button en última instancia: No había manera de llegar al final con nuestro juego de neumáticos. El stint que planteamos fue demasiado largo y claramente nos costó algunos puntos hoy. Deberemos comprobar lo sucedido para otras carreras.
Un utilitario que ?resucitaba?. Lo hacía Seat, que había dejado de fabricar el Panda tras la integración en el Grupo Volkswagen y ahora retomaba la producción de este modelo, ahora llamado Marbella. Estos motores se anticipan a la futura norma Euro VI, y ofrecen numerosas ventajas como: la mejora del rendimiento interno, la reducción de las pérdidas y el uso de elementos auxiliares sólo cuando sean rigurosamente necesarios. Entre adelanto y adelanto la organización del Salón de Ginebra ha hecho públicos los datos de la próxima edición de uno de los acontecimientos más esenciales del mundo del motor, que tendrá sitio del 3 al 13 de marzo. Con las nuevas mejoras introducidas en Mónaco; una caja de cambios de carbono y algunas alteraciones en la suspensión trasera, semeja que Mercedes está cerca de dar el paso adelante terminante. A pesar de ello, Norbert Haug afirma que no desean hacer previsiones, puesto que eso no da décimas en la pista. El propósito es trabajar duro y llegar a obtener los mejores resultados posibles.
¿En qué instante debemos mudar las lunas del coche?
Aunque no es un modelo que rompa moldes por lo que respecta a la estética, hay que tomar en consideración que por los casi 9.000 € que costará una vez sea lanzado en el mes de enero en China no hay otras opciones alternativas con tan buena planta. En Changan han cuidado al límite los detalles, jugando con la estampación de las puertas y los pasos de rueda para conseguir una mayor musculatura. No obstante, y si bien la agilidad sea una de las características de este turismo que más me han sorprendido, lo que más lo ha hecho son los frenos. Los calibradores de 6 pistones y sus enormes discos son capaces de sacarte los ojos de las cuencas. Se aprecia que el peso total del vehículo apenas pasa de los 1.200 kilogramos, es ligero tanto en las frenadas como en las aceleraciones, y le otorga una relación peso potencia sorprendente: 4,46 Kg/CV la mejor de todos sus rivales.
El último de los vencedores del año era Kevin Hansen, hijo menor de Keneth, que conseguía llevarse el título de JRX con una sensacional victoria, con William Nilson (que se quedaba a 1 punto del torneo) segundo y tercero Oscar Solberg, hijo de Henning. Reinis Nitiss cerraba un año de ensueño con su sexta victoria en S1600, al paso que Robin Larsson ganaba en Touring Car una vez que el bicampeón de la categoría, Derek Tohill abandonará en la tercera vuelta. Si bien las producciones españolas no llegan a números tan voluminosos, en buena medida por la ausencia del enorme presupuesto que maneja Hollywood, los productores de las películas son bastante reluctantes a gastar más dinero del necesario en un coche destinado a ser destruido.
El Renault scénic va a ser el laboratorio de pruebas de un nuevo diésel híbrido
Nuestra revista dedicaba portada, editorial y 10 páginas a describir ‘los turismos del futuro’, futuras propuestas que iban del Chevrolet Corvette Indy al Mazda MX 03, pasando por otros prototipos como el Bertone Ramarro, el Toyota FXV o el Citroën Eole. El motor que lleva la versión 2.0 EcoBlue mHEV es Diesel, tiene 4 cilindros y da 150 CV. Empuja con auténtico ímpetu cuando la aguja del cuentarrevoluciones supera la marca de 1800 rpm aproximadamente. Por debajo de ese punto, la respuesta del motor es mucho menos vigorosa, aunque tiene fuerza suficiente para que sea bastante difícil que se cale al subir una rampa de un garaje y para no tener que recurrir al cambio cuando no es preciso ganar velocidad con rapidez. Está asistido por un motor eléctrico de 16 CV (de ahí la denominación mHEV, iniciales de mild Hybrid Electric Vehicle) que no se sabe en qué momento ni cuánto actúa porque no hay ningún indicador en el turismo que deje saberlo (un indicador que no tiene el Kuga ni ningún otro vehículo con un sistema de propulsión de esta clase).
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Si buscamos entre la gama de motores del Range Rover Evoque veremos un buen número de mecánicas Ingenium de 4 tubos totalmente actualizadas. Entre los gasolina está el Si4, que puede ser elegido con tres niveles de potencia: 200, 250 y 300 CV. En todos los casos va ligado a una transmisión automática, al sistema de tracción total AWD y a un sistema Mild Hybrid (MHEV) de 48 voltios. En 2020 podría llevar una versión híbrida enchufable.
Esos Proteger eran, en lo básico, el mismo turismo que en 1948 habia desarrollado Maurice Wilks. Un vehículo de trabajo (esos que os hablo eran propiedad de una empresa minera y otra de construcción), capaces de llegar a cualquier lugar. Prácticamente indestructibles. Y cuando llegó la hora de renovar este turismo, tras casi 70 años en el mercado, todo cambió. El Land Rover Proteger 2020 es muy diferente.
No es sencillo darle un aire de elegancia a un turismo como el Ford Focus RS, extremadamente hermoso pero con un toque salvaje que le viene en los genes. Y no obstante los preparadores ingleses de Loder1899 han logrado hacerlo. A nivel técnico los cambios para el Hyundai Tucson 2018 son más bien pocos, que prosigue ofreciendo una gama de motores con 2 opciones de gasolina y 3 diésel, aunque ahora mejorados para reducir sus cifras de consumo y emisiones. Pues los BMW M3 y M4 Competition Package asimismo incorporan una serie de elementos de equipamiento específicos, como la suspensión adaptativa con nuevos muelles amortiguadores y barras estabilizadoras o una recalibración de los 3 modos de conducción (Comfort, Sport y Sport +).
Icockpit, el protagonista del interior
El Volvo V60 Premium Edition B4 mildhybrid tiene un coste de 34.300 €, el que está condicionado a una financiación mínima de 29.000 euros durante un periodo igual o bien superior a 48 meses y con una permanencia de 36 meses, siendo válido hasta el 31 de octubre y también incluyendo la aportación del fabricante. En las plazas posteriores también destaca la impresionante anchura de la banqueta, tanto que aseguran que se pueden llevar sin inconvenientes hasta tres sillas infantiles. En el caso de la unidad de pruebas, los pequeños se lo pasarían en grande disfrutando del sistema de entretenimiento opcional y sus 2 pantallas de 10,2 pulgadas (2.722 euros). Mercedes España vende el nuevo GLA con mucho equipamiento de serie. Elementos como el climatizador, Bluetooth con streaming de audio, faros bixenón o las llantas de 18 pulgadas, entre otras muchas cosas, son de serie. Desde ahí, el usuario puede escoger en qué gastarse el dinero. La pintura metalizada cuesta 800 euros. Por 600 euros se ofrece la aconsejable Línea Urban, que mejora el aspecto del exterior e interior significativamente. Un paso más es la Línea AMG line que por 2.500 euros cambia el aspecto por un look deportivo, con parachoques, llantas, faldones y detalles de interior de estilo deportivo. Desaconsejamos la Línea Edition 1 que ofrece un aspecto tecnológico con llantas de 19 pulgadas y muchos detalles diferenciadores, mas cuesta casi 6.000 euros en los diésel y algo más en los gasolina, por los impuestos.
El Señala Vista 1.4 75 CV alcanza una velocidad máxima de 158 km/h 2 km/h menos que el modelo anterior y consume 5,2 l/100 km (1,6 l/100 km menos). Gasta más que el Colt, igual que el Mazda2 y menos que el 206+, todos ellos con motor de gasolina de 75 CV (ficha comparativa). Ahora hablaremos de las peculiaridades técnicas de este todocaminos, de las peculiaridades de su diseño, de los diferentes modelos que componen la gama y, como es lógico, de las distintas motorizaciones con las que puede ir equipado este vehículo. Este cambio del mercado tiene su explicación en la nueva normativa impositiva que ha entrado en vigor en 2016 y que promovió que los últimos meses de 2015 hubiese un aumento excepcional de ventas anticipándose por fin de las ventajas fiscales. Además de esto, también ha supuesto un esencial cambio en los modelos más buscados.
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Conforme la información a la que ha tenido acceso un medio especializado, Volvo ha empezado los trámites para registrar la denominación comercial S50. Si bien aún no existen muchos detalles a este respecto sobre lo que está trabajando el fabricante sueco, hay múltiples posibilidades del mismo modo viables sobre lo que están tramando en las oficinas centrales de Gotemburgo, en Suecia. En el comunicado emitido, MercedesBenz ha anunciado que ha comenzado a producir en la planta alemana de StuttgartHedelfingen los nuevos sistemas de baterías de alto rendimiento que inaugurará este modelo, ensamblado sobre una plataforma eléctrica concreta, y que más tarde montarán por poner un ejemplo el SUV cero emisiones EQE.
Es la segunda de este lanzamiento. A inicios de año ya hubo un primer vídeo de esta campaña Fieles al original que ya ha pasado del medio millón de reproducciones. El vídeo presentaba una Transporter Kombi en su viaje de vuelta al Oldtimer Centre de Hanover, donde se hace la restauración de las tradicionales furgonetas de la marca. En lo estético, los diseñadores de OPC han optado por una estética muy audaz, pero que no llega a transmitir la rudeza que caracterizaba a la GMC Vandura de M.A. Baracus (B.A. Baracus, en el original, Mario Baracus en América Latina). Por fortuna para Bentley este cambio de rumbo no supondrá un problema, cuando menos no alén de las inversiones ya realizadas. El caso Porsche Panamera EHybrid ha servido a todo el conjunto para advertir que el cliente de esta clase de automóviles está mucho más interesado en los híbridos enchufables que en los diésel, algo lógico si nos fijamos en sus mayores beneficios fiscales, sus ventajas para amoldarse a las políticas antidiésel que se están aprobando, su porvenir menos incierto, etcétera Además tendríamos que incorporar su menor impacto ambiental, mas esto ya depende de la conciencia de cada comprador. La realidad es que en el momento de desarrollar un Bentley Bentayga de acceso (en torno a los 450 CV) la lección aprendida por Porsche es tajante, y el diésel deja de tener sentido si puedes reemplazarlo por un V6 híbrido enchufable.