Son esos modelos que han servido de inspiración a Singer para un nuevo restomod que se distancia de sus creaciones frecuentes, claramente orientadas a un empleo en asfalto, ya sean en gran turismo o bien circuito. Viajamos a Lisboa para ponernos a los mandos del nuevo modelo, específicamente a los de una berlina pertrechada con el motor 2.2d 150 CV y con cambio manual la combinación que la marca estima que será la más demandada en nuestro país. Ya desde el primer vistazo, el Mazda6 destaca por su diseño violento y musculoso, pero una vez en su interior, sorprende por el salto en calidad que ha supuesto respecto al modelo precedente. Si bien el diseño del salpicadero es sobrio no olvida su origen nipón, los ajustes son buenísimos y los plásticos destacan por su calidad los de la zona superior del salpicadero son blandos, de la misma manera que los de la superior de las puertas. La situación de conducción es relativamente baja y resulta fácil sentirse cómodo, ya que el volante se regula en altura y profundidad y el conductor queda envuelto por el habitáculo. Todos y cada uno de los mandos quedan a mano y denotan calidad, si bien tanto aquellos ubicados en el volante como las palancas laterales podrían enseñar un mejor tacto. Asimismo los asientos resultan cómodos y recogen bien el cuerpo. El nuevo Mazda ofrece espacios para guardar objetos como un cajón bajo el reposabrazos central, una guantera de mediano tamaño, un hueco en el techo para guardar las lentes de sol, etc. Mas si algo no nos ha gustado son los huecos laterales de las puertas, que resultan escasos tanto en las plazas delanteras como en las traseras.
Con plazas y techo de lona seleccionable en colores negro, colorado obscuro, azul obscuro o bien cobrizo oscuro, el Mercedes Clase Y también Cabrio se parece mucho a la versión Coupé cuando la capota está cerrada. Otro detalle diferenciador del TT RS es que lleva un alerón fijo, no retráctil, en la trasera de la carrocería. Opcionalmente está disponible uno que se acciona automáticamente. Los retrovisores, también como en otros RS, van pintados en color aluminio mate. Una vez más Volkswagen vuelve a probar su poderío conquistando las cuatro primeras situaciones de la clasificación mensual. El Volkswagen Golf sigue al frente como no podía ser de otro modo, seguido de la nueva generación del Volkswagen Polo y el Volkswagen Tiguan. A las puertas del pódium se queda el Volkswagen Passat. En el primero, su departamento de ventas nos indicó que no hay posibilidad de poner una rueda de repuesto, y que por eso se ofrece el kit y no se contempla siquiera tener un gato. No obstante, asistimos a un segundo concesionario y en el taller, para nuestra sorpresa, sí nos ofrecieron la posibilidad de montar una rueda de repuesto en toda regla.
Hamilton cierra el viernes al frente con alonso en un perfecto 5 motor
En este punto es cuando entró en escena el coleccionista Ronald Benach, quien compró el vehículo y lo restauró a conciencia. Se pintó en un color verde botella adecuado a la temporada y se le puso una capota de tela en color cobrizo claro. El interior se terminó en cuero marrón, color que casaba a la perfección con el exterior. Parece que la nueva competición Roborace está más cerca de lo que semeja. De echo, aun ya se tiene confirmado su arranque de temporada a finales de este mismo año, coincidiendo con el calendario de la Fórmula E, pues las dos carreras van a ir de la mano y compartirán datas y trazados, solo que esta nueva Roborace será aún más especial al prescindir de conduzco. Ya desde el año pasado, el todocamino también puede pedirse con el nuevo y potente propulsor 2.0 TSI de 132 kW/180 CV con tracción total y cambio DSG, así como con dos motores TSI auxiliares (92 kW/125 CV, 110 kW/150 CV). Básicamente, partir de una potencia de 180 CV se ofrece de serie el cambio automático de doble embrague DSG. Kia Al lado del estreno de los Cee´d y ProCee´d GT, Kia ha dado a conocer el concept car Provo. Se trata de un urbano de aspecto robusto y motorización híbrida, del que aún no se sabe si va a dar lugar a un modelo de producción. Si los nuevos Focus, fabricados en la planta germana de Saarlouis, persuaden por espacio, asimismo lo hacen por calidad general. Es entrar y ya percibes que la construcción es robusta y refinada, con materiales mullidos por todas s, magníficos acabados, asientos firmes y cómodos, un tacto estupendo de cada mando… Buen trabajo. Y en marcha veremos unos minutos después que la solidez no es aparente, sino que todo encaja y nada vibra, aun sobre asfaltos degradados.
Viajar, desplazarse y conducir
Pero el futuro BMW Serie 1 estará disponible con versiones de tracción total y tracción trasera, y por este motivo va a ser necesario distinguirlos. BMW usará una coletilla similar, sDrive, y la prueba de ello es que ya ha registrado las marcas sDrive18, sDrive20, sDrive30 y sDrive35. Para máculas de chicle y cera deberemos hacer uso de cubitos de hielo en una bolsa de plástico. Cuando la substancia se endurezca la intentaremos retirar a trozos con una cuchase o una espátula de plástico. Ahora emplearemos alcohol etílico. En cuanto a los motores, nos sorprende que solo tenga una motorización libre que es la de un gasolina 1.5 de 124 CV de los que 114 CV son de combustión tradicional y los otros 14 CV proceden del motor eléctrico.
Mientras que el Aston Martin DB11 continúa sus pruebas. El circuito alemán de Nürburgring es el primordial escenario para su desarrollo y puesta a punto. Sabemos que del diseño del DB9 va a estar presente, mas que de nuevo se elevará el nivel que tanto se le exige a la marca inglesa. Su lanzamiento está previsto para el año que viene, conque ya queda menos para verlo al completo. El RollsRoyce más sensual de todos los tiempos. De esta manera define la marca al nuevo RollsRoyce Dawn (amanecer, en inglés), que pasa a ser uno de los mejores automóviles de lujo descapotables. Se presentará en sociedad durante el Salón de Frankfurt 2015, tras conocerse vía Internet la semana pasada en un acto retransmitido en riguroso directo en streaming, algo inédito en la compañía.
Hay que admitir que la poca aparición del automovilismo entre las campañas de publicidad televisivas deja a los creativos romperse la cabeza para llamar lo más posible la atención del espectador. Ya lo pudimos ver el año pasado con la vuelta que le daba Jordi Gené a su abuela en uno de los Seat León de la Supercopa. En esta ocasión las risas y el humor se multiplican por cinco. Esta caja puede elegir las marchas de forma completamente automática (posición D de la palanca) y asimismo puede marchar en modo manual con unos mandos secuenciales. En este segundo caso se pueden cambiar marchas activando directamente la palanca que hay entre los asientos, o bien pulsando los botones del volante. En modo secuencial, no cambia a una marcha superior cuando el motor llega a su límite, y solo escoge marchas más cortas cuando si se acelera con el motor a un régimen bajísimo.
Miércoles 26 de mayo de 2021, 15:20
La unidad testada, con el nivel Zen, es la más equilibrada. Cuenta con climatizador automático, sensores de luz y lluvia, sistema de sonido con pantalla de 7 pulgadas, Apple CarPlay, Android Auto, volante multifunción en piel, bluetooth, USB, sensor de parking trasero, elevalunas en las cuatro puertas, acceso y arranque sin llave, espéculos térmicos, etcétera Creado por la compañía CánidoAm, el Electric Commander es un buggy eléctrico que llegará el próximo 2013 con dos versiones distintas. La básica cuenta con una batería de 9,4 kWh, al tiempo que la opcional ofrecerá una batería de iones de litio de 21,2 kWh. En este último caso la autonomía se queda en 160 quilómetros, más que suficiente para un paseo un domingo por la tarde. El asistente de mantenimiento en el carril ahora puede funcionar a partir de 60 km/h (ya antes desde 65). El conjunto de asistentes a la conducción está englobado en un bulto denominado Eyesight, que es de serie en toda la gama. Va a haber una enorme variedad de motorizaciones para este SEAT Tarraco FR. En gasolina tenemos propulsores de 150 ó 190 CV, siendo el primero tracción delantera y el segundo total. Los otros dos son los diésel de idénticas potencias, que siempre van asociados al 4Drive. En todos los casos la transmisión siempre será la automática DSG.
Del desayuno no charlaré, pero sí de la parada en Kalamazoo. Allá nos esperan algunos miembros del club, amantes de la marca, encantados por ver el nuevo Clase Y también, que no se presenta oficialmente hasta un par de días después. Uno de ellos es orgulloso poseedor de un E 500 berlina actual, de color negro y también limpio, que cuida tal y como si fuera su hijo. A lo largo de la breve charla nos comentan que también irán a Detroit, al Salón, y que este año tiene planeado un viaje a Stuttgart, para poder ver la factoría y el museo de MercedesBenz. Eso es amor por la marca. El McLaren se metió entonces en boxes para no salir ya más en el resto del día. Y quedaban 5 horas de jornada, tiempo más que suficiente para, en condiciones normales, trabajar en el coche y regresar a pista. Pero según lo que parece, las condiciones no eran completamente normales. El inconveniente esta vez parecía ser, conforme la propia Honda, un componente del MGUK que precisaba de un rediseño, y que no llegaría al circuito ¡hasta el sábado! En efecto, una pieza supuestamente simple (se habla de una junta) que hará perder un valioso día de tests a McLaren.