En la superior de la luneta trasera encontramos un alerón que extiende la línea del techo. Un factor de diseño del lateral particularmente marcado es, en este caso, el pilar C propio de todos y cada uno de los Golf, que estimula la carrocería hacia delante y trasfiere el icónico gráfico del Golf original y del Golf GTI al presente. A rasgos generales ya conocemos algo más de Mitsubishi mas ¿y su logotipo? Seguro que no te digo nada nuevo si te cuento que está formado por 3 diamantes colorados y por eso se la conoce como la marca de los 3 diamantes…
AMG ha confirmado la puesta en producción del pasmante MercedesBenz G63 AMG 6X6, un utilitario de tracción total que con sus tres ejes ofrece un sistema de tracción en las seis ruedas. Tras una extensa galería de fotografías dada a conocer hace pocos días, ahora la marca ha difundido un vídeo en el que puede verse al pequeño monstruo en acción. La tracción 4Motion Active Control se asocia a los perfiles de conducción Snow, Carretera, Off Road y Off Road Individual. Este último deja elegir múltiples factores del motor, del cambio o de la tracción total, entre otros, para gestionar la circulación por superficies frágiles. También nos dejará realizar alguna salida fuera del asfalto, mas no mucho alén de simples pistas de tierra, ya que la altura en comparación con suelo es de sólo 16,1 centímetros, una de las más modestas del segmento.
Era diferente. Ciertos afirman que la solución de Saab era más compleja que la de Infiniti o bien PSA, que varían la relación de compresión alterando la situación entre la biela y el ciguëñal de forma bastante afín, más sencilla en el caso de Infiniti y sumando un turbo a la ecuación. Otros arguyen que la solución original de Saab era más robusta, con una mayor potencial fiabilidad a largo plazo, pues en el fondo no añadía multitud de piezas móviles al complejo baile mecánico de un motor de combustión interna.
Nuevo ds 3 givenchy le makeup, el lujo con estilo femenino
Para esta segunda generación del LMP1, se han mejorado todos y cada uno de los componentes y se ha reducido el peso. El 919 Hybrid equipa un motor de gasolina de 2 litros V4 turbo con una potencia de más de 500 CV para el eje trasero, y un motor eléctrico de más de 400 CV para el eje delantero. Posee una batería de iones de litio con refrigeración líquida, que convierte la energía de frenado del eje delantero, y la de los gases de escape. La aerodinámica y las suspensiones se han mejorado para lograr un vehículo más eficaz y más rápido, mas preservando su fiabilidad y robustez. Fernando Alonso estuvo presente en la primera conferencia de prensa oficial de la FIA de la temporada 2013 al lado de Sebastian Vettel, Lewis Hamilton, Kimi Raikkonen, y los locales Mark Webber y Daniel Ricciardo. Al asturiano le tocó hacer de adivino frente a las preguntas sobre el comportamiento del Ferrari F138 en el primer gran premio de la época y sobre si podrá al fín lograr el título con la Scuderia. Quizás lo más destacable sea el moderado optimismo de Alonso en frente de la situación en la que llegó a Albert Park la época pasada, puesto que explicó que no es bastante difícil empezar mejor que el año pasado por el hecho de que es difícil hacerlo peor. Estábamos un poco demasiado lejos y el invierno ha ido mucho mejor que hace un año, entendiendo el turismo, trabajando en él y consiguiendo los resultados que más o menos aguardábamos. Eso nos va a dar considerablemente más confianza y optimismo de cara al inicio de temporada, pero quién sabe. Precisamos iniciar con buen pie y lograr puntos para el torneo.
Phanfone, el segundo tifón
En breve más de un mes (del 14 al 17 de noviembre) se disputa el Gran Premio de Macao de Fórmula 3, una reputada carrera en la que el talento innato es preciso para lograr un buen resultado. El año pasado ganó António Félix da Costa y el precedente Daniel Juncadella, 2 jóvenes talentos llamados a llegar a la Fórmula 1 en un futuro cercano. Llaman la atención las protecciones delanteras, con un cubrecárter, con protectores para los antiniebla. Asimismo le otorgan personalidad detalles como los rieles niquelados del techo, un spoiler trasero en la alta del portón del maletero, guardabarros específicos en el paragolpes siguiente así como un difusor frontal que enmarca y resguarda la inferior de la parrilla. Porsche ha sabido de nuevo aplicar todo su conocimiento para que a nivel activo un SUV tan grande y pesado como este, sea preciso y diligente como jamás hubiéramos esperado. Si los 169.029 euros que cuesta no te parecen demasiado y tienes unos 25.000 euros para decorarlo con extras, vas a tener uno de los coches SUV más efectivos del mercado.
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La firma americana Tesla ha sido la última en ingresar en la lista de los fabricantes que han llegado al millón de unidades producidas. Pero Tesla resulta que se ha convertido en el mayor fabricante de automóviles eléctricos a nivel mundial. El Veyron cuenta con neumáticos desarrollados en exclusiva para él, debido a sus capacidades. Se trata de unos Michelin Sport PAX con tecnología runflat en medidas 265680 ZR 500A delante y 365710 ZR 500A detrás. Convertido en un vehículo de escala mundial, el Ford EcoSport ofrece en esta nueva generación, tecnologías inéditas para el modelo. El EcoSport 4WD Freestyle incluye de serie dirección asistida, doble airbag frontal, frenos ABS, control electrónico de la estabilidad y de tracción, asistente para arranque en pendientes, sistema Isofix para fijar asientos de pequeños, luces automáticas de frenada de emergencia, desbloqueo automático de puertas en caso de activación de los airbags, aire acondicionado y equipo de sonido proveído del sistema de comandos por voz SYNC. Como opcionales pueden adquirirse los tapizados de cuero y los airbags laterales.
No en vano, Silverstone es para muchas escuderías como correr en casa, pues la sede de gran de la parrilla está a tiro de piedra del legendario circuito que abrió el primer Campeonato del Planeta de Fórmula 1 allá por 1950, y el mero hecho de ser un tradicional en el calendario transforma a la exigente pista inglesa en una de las carreras donde todo el mundo desea hacerlo bien. Ojalá el R28 esté a la altura. BMW piensa que de aquí a cinco años la esfera del vehículo eléctrico será prioritaria y por consiguiente, lo va a ser asimismo la fabricación de baterías. En este escenario, el abastecimiento de materias primas como el litio o el cobalto es imprescindible, y el fabricante bávaro calcula que para 2025 precisará 7 veces más litio del que usa en la actualidad.
Como es frecuente en este tipo de vehículos dirigidos a un público muy exigente, la lista de elementos del equipamiento de serie es gigantesca, pero lo mismo ocurre con la lista de opciones libres. Para que nos hagamos una idea de hasta el momento en que punto se puede pertrechar este vehículo, basta con decir que la unidad de pruebas costaba como estaba configurada más de 190.000 euros, más que los 157.000 euros que cuesta el modelo de serie. Por lo visto en Manresa. La fea manía de estacionar un vehículo de combustión en un punto de carga. Hay gente que comprende que está mal, y después orangutanes que sacan la llave del gato para reclamar su territorio, como es el caso.
Estado de alarma: los cierres perimetrales podrían seguir más allá del 9 de mayo
A una velocidad de 64 Km/h, nada del otro planeta, se produce la colisión frontolateral, del mismo tipo que la anterior. Queda bastante claro que los ocupantes del Espace salen mucho mejor parados, sin género de dudas, que los del Discovery, en teoría fallecidos o bien muy muy graves. De total de automóviles con mecánica opción alternativa que conforman el parque automovilístico de España, los más numerosos son los coches híbridos usuales, que llegan a las 231.381 unidades. Ayuda que llevan más tiempo en el mercado, pero también que la brecha de coste con los modelos térmicos se ha reducido notablemente y que no precisan de una infraestructura para cargarse.
La lista de nuestro compañero Javier es de lo más variada. por su ha ido a buscar vehículos de segunda mano, si bien no cualquiera eso sí. En el resto vemos que se ha decantado por un modelo para cada situación, incluyendo una motocicleta, perfecta tanto para viajar como para circular por urbe. A diferencia de Oscar se ha dejado en el bolsillo 3.000 euros, para gasolina y esas cosas. Si con esto fuera poco, la unidad de pruebas que tuvimos a disposición añadía cambio automático DSG de doble embrague y el Paquete GTI Performance Santiago (605 €) que cambia llantas y neumáticos por otras de 19 pulgadas y diseño exclusivo y neumáticos 225/35 R19, con tornillos antirrobo. Nueva configuración del tablero de instrumentos, los mandos presentan un acabado más detallado, con superficie galvanizada. La visera del cuadro de instrumentos, cubre ahora también el display central. Las rejillas del aire acondicionado/climatizador, son redondas en los laterales y trapezoidales en el centro.
Aston martin vantage, el heredero de una deportiva dinastía
Lo más impresionante es verlos al volante de un MINI Countryman Cooper S y ver que se desenvuelven con total soltura y mueven el volante y acelerador tal y como si de un humano se tratase. El propósito de este programa es probar a toda la sociedad lo inteligentes que son estos animales y también incentivar de esta manera a que la gente los adopte. Si hablamos de la personalización, charlamos de una de las claves del éxito de los últimos modelos lanzados por la marca francesa. Y acá no podía ser una salvedad. El C3 Aircross dispone de 90 combinaciones diferentes que permiten que no sea simple ‘repetir diseño’. Se puede seleccionar entre 8 colores de carrocería, 4 colores de techo y 4 packs de color, además de numerosos diseños de ruedas con adornos de 16 pulgadas y llantas de aluminio, de efecto diamantado, en 16 o 17 pulgadas. El interior del OPC XTream, asimismo tiene aspecto de competición. El salpicadero y el puesto de conducción original del Astra Coupé de calle desaparece por completo, en favor de una configuración mucho más racing. El salpicadero se halla rematado en Alcantara. Los 2 posibles ocupantes están sentados más cerca del eje trasero y más centrados que en el Astra Coupé. El habitáculo se halla reforzado por una jaula de seguridad menos compleja que en el turismo de competición.