El modelo que oculta bajo el capó un motor V12 próximo a los 600 caballos de potencia estuvo rodando durante una mañana entera en el trazado alemán, probablemente para poner a punto los últimos detalles antes de que comience a generarse. Y además de todo lo precedente llevaba una 5ª que, sosteniendo el conjunto frecuente, se extendía de 0,76:1 a 0,70:1, dando lugar a un desarrollo de 49,8 km/h; con lo que, más los neumáticos Michelin Energy Saver 175/6514, el consumo pegó un tremendo salto cara abajo, quedando en 5,11 l/100 km. Cifra que entonces fue record de los turbodiesel segmento B optimados, y lo prosigue siendo prácticamente aún, puesto que hay nada menos que ocho de ellos metidos en el apretado margen de 5,10 a 5,19 l/100 km.
Anunciado en el Salón de Tokyo en 2019, el Ariya se trata del primer SUV eléctrico de Nissan que va a llegar al mercado para ser una alternativa a los compradores del Qashqai que deseen un vehículo 100 eléctrico. Ese amasijo de hierros que puedes ver es un Ferrari F40, una pieza gloriosa de los deportivos italianos no sólo por ser ese modelo específico, sino una unidad muy singular. El vehículo en cuestión era uno de los ocho prototipos de F40 construidos en 1987 por Ferrari para efectuar pruebas de conducción y uno de los únicos 7 transformado en un GT de carreras bajo las especificaciones de Michelotto en 1991. Eso sí llama la atención que un factor como la dirección no diga nada y que sí lo hagan las suspensiones. ¿Por qué no haber optado por una suspensión de tipo alfombra voladora? ¿O bien, por qué no haber quitado un poco de filtrado en la dirección y que transmitiese un tanto también? La cuadratura del círculo es imposible y siempre hay un compromiso entre confort y dinamismo, especialmente en los vehículo de tipo gran turismo, pero en raras ocasiones se percibe de forma tan flagrante ese dilema en la puesta a punto del coche como en este Continental GT V8.
Su interior hace honor a los diseños de la marca
Las ruedas AMT no cuentan con data de lanzamiento pero Goodyear asegura que no vamos a tardar mucho en verlas en el mercado. Por el momento la idea es introducir el sistema en ruedas concretas para automóviles comerciales, indudablemente los que más sufren las pérdidas de presión debido a los largos recorridos y los grandes pesos de carga que transportan. La cubierta del barco está dispuesta para aviones de carrera corta de despegue como el AV8B Harrier. El Veneno Roadster alcanza 100 km/h en solo 2,9 segundos, sin precisar catapulta solo le faltarían las alas para poder volar. En aceleración pura tengo mis dudas de cuál es más rápido, si el Lamo o el Harrier. El nuevo modelo recibe la denominación Gunther Werks 993 Speedster Remastered y como su hermano de gama coupé asimismo puede ser tomada como una versión que no estuvo disponible en el catálogo de la generación 993 del Porsche 911. Si el 400R es una especie de versión GT3 RS, esta nueva edición es esencialmente una versión Speedster, variaciones que jamás estuvieron disponibles a lo largo de esa generación del deportivo alemán.
Lejos de coger un vuelo hacia Asturias, o a Dubai, para continuar con su recuperación, el conduzco de McLaren va a estar presente a lo largo del fin de semana en el circuito asistiendo a su sustituto, el belga Stoffel Vandoorne. El equipo ha hecho un trabajo fantástico preparando el vehículo, así que he querido intentarlo hasta el último instante. Ahora me quedaré todo el fin de semana para asistir a Stoffel porque es una gran oportunidad para él, y para asistir al equipo, pues me encanta lo que hago, me encantan la F1 y las carreras. Deseo aprender desde fuera de qué manera se prepara el equipo, las acciones en clasificación, la estrategia, los pit stop… Deseo estar implicado en todo desde fuera, pues puede asistirme ahí dentro la próxima vez. El ahorro de peso no ha afectado a todos y cada uno de los elementos de confort, puesto que este prototipo tiene aire acondicionado y elevalunas eléctricos. No lleva espéculos retrovisores, en su sitio hay unas cámaras. La carrocería está pintada en color blanco cristal.
Video: making of del nuevo Seat león cup racer
ASEGURADORA MMT si que cubre los daños en los accesorios no de serie no declarados en la póliza. LIBERTY no lo cubre. LIBERTY en el caso de tener que ser atendido en un centro de salud, cubre hasta 30.000 euros. ASEGURADORA MMT solo cubre hasta 6.000 euros. De nuevo sorpresas, muchas sorpresas. Ya os afirmábamos que en vacío estaríamos hablando de 1.470 kilos, y en orden de marcha, con el depósito lleno (de 82 litros) y con todos y cada uno de los líquidos, de 1.590 kilogramos. Su motor térmico solamente ya marca sobre la báscula 189 kilogramos. El Ayuntamiento de la capital de España, encabezado por José Luis MartínezAlmeida, ha anunciado un bulto de hasta 200 medidas para combatir la contaminación. Estas iniciativas se incluyen dentro del plan la villa de Madrid 360, que pretende transformarse en una alternativa a Madrid Central. ¿La primordial novedad? El Consistorio de la capital permitirá el acceso a la zona libre de emisiones a los automóviles con la etiqueta C de la Dirección General de Tráfico (DGT) en los que vayan dos o más ocupantes.
Eso da buena muestra de la mucha tecnología que el nuevo Yaris puede disponer. Toyota ha ido con todo, faros de LED, acceso y arranque sin llave, asientos delanteros calefactados, volante calefactado, cargador por inducción, conectividad para Android Auto y Apple CarPlay, climatizador de 2 zonas, cámara de visión trasera, y un muy, muy amplio equipo de seguridad y asistentes a la conducción del equipo Toyota Safety Sense, que incluye novedades como la alerta de tráfico trasero, el control de crucero adaptativo, y el doble airbag delantero central, nuevo en el segmento. Su interior resalta por los asientos tapizados en color negro cuentan con logotipos GT / CS bordados, costuras rojas en contraste y una insignia especial en el salpicadero en la del copiloto. Además, incorpora un sistema de audio Bang & Olufsen Play con 12 altavoces y una potencia de 1.000 vatios.
Nuevo Nissan micra c+c
Desde el instante en que estallara el llamado dieselgate, las noticias relacionadas con el conjunto Volkswagen se suceden una tras otra en forma ininterrumpida. Walter de Silva había asumido la conducción del Italdesign Giugiaro hace apenas un par de meses, entonces que el propio Giorgetto Giugiaro se retirara, dejando vacante la presidencia honorífica. Bien es verdad que la prueba no dio para analizar al detalle las cualidades de la unidad Turbo, mas sí que fue lo suficientemente larga para averiguar por donde ha tirado Hyundai a la hora de su producción y puesta a punto. Lo primero que debo decir es que las sensaciones fueron buenas, no extraordinarias, pero correctísimas. El motor es capaz de producir un buen sonido muy agradable y que deja entrever que estamos ante algo más que un i30 normal.
Es sin duda uno de los vehículos más curiosos que he conducido en mi vida, y me atrevo a decir que una alternativa más que válida a las vetustas berlinas de gran lujo de las marcas alemanas. BMW Serie 7, Audi A8, Mercedes Clase S y Porsche Panamera, si Fisker no desaparece, aquí tenéis un rival muy a tener en consideración. La nueva gama se articulará con 3 acabados (Reference, Style y Sport ) y ocho combinaciones de motor y cambio: 4 con motor TSI de gasolina (1.8 con 120 CV, 160 CV y 2.0 con 210 CV con cambio manual de 6 velocidades y 2.0 de 200 CV con cambio Multitronic), y otras cuatro con motor diésel 2.0 TDI CR con potencias de 120, 143 (manual o Multitronic) y 170 CV acoplados al cambio manual de seis velocidades.
Este sedán de lujo puede ir equipado con motores diésel, de gasolina e híbrido enchufables
El pequeño aumento de tamaño del que hemos hablado antes, se traduce, conforme Audi en un 1 cm más de anchura para los hombros que gozarán los pasajeros traseros. No es desde entonces una gran diferencia, mas cuando no se va muy amplio toda mejora ayuda mucho. En lo que toca a Portugal, los desplazamientos desde o bien cara España están limitados excepto por motivos justificados. Esta limitación está activa desde finales de enero y se acaba de prorrogar hasta el 6 de abril. Por el momento el BMW M5 CS está en fase de desarrollo, y si bien este verano eran múltiples las fuentes que apuntaban su comercialización, o bien cuando menos se debut de forma oficial, para este mes de diciembre, se está retrasando. Posiblemente para hacerlo con un récord en Nürburgring, o posiblemente para no empañar las diferentes presentaciones y tomas de contacto de los nuevos M3 y M4 por de la prensa. No obstante, fuere como fuese, son muchas las especificaciones que han ido transcendiendo. Va a contar con el mismo V8 biturbo de 4,4 litros con una potencia de 635 CV y 800 Nm de par, o sea, 20 CV y 50 Nm más que el M5 Competition.