La quema de carburantes a elevadas temperaturas propicia la capacitación de NOx. El sistema EGR introduce gases provenientes de la combustión en la cámara, de forma que se reduce la proporción de oxígeno en el aire que se mezcla con el carburante. A menor cantidad de oxígeno, menor proporción de óxidos. Además de esto, esta presencia de gases de escape ralentiza la velocidad de combustión, al unísono que se consiguen combustiones a menores temperaturas, y por lo tanto menos favorables a la formación de NOx.
Pero si procuramos suavidad, aún logramos más en la segunda versión probada en Marrakech, pertrechada con el motor de gasolina PureTech de 180 caballos. Su par es más modesto, 250 Nm, mas el funcionamiento general asimismo es progresivo y hay buena contestación cuando la precisamos. En verdad, pesa 110 kilogramos menos que la variante diésel de similar potencia y es el C5 Aircross más rápido de la gama inicial, puesto que acelera de 0 a 100 km/h en 8,2 segundos y alcanza 219 km/h de velocidad punta. Y su consumo medio homologado, de 5,7 l/100 km, jamás se dispara en la práctica mientras sostengamos ritmos próximos a los límites legales. Fue exactamente esta unidad con la que rodamos más tiempo fuera de carretera, y además de comodidad o buen agarre (el vehículo probado montaba unos Michelin Primacy 3 de medida 235/55 R18) es conveniente destacar como virtud la espléndida distancia libre al suelo, superior a 20 centímetros y que da bastante tranquilidad cuando aparecen piedras sueltas sobre la calzada o hay que salvar roderas profundas.
En este segmento MercedesBenz Vans ha estado presente desde 2012 con la Citan de clara orientación profesional. En agosto del año pasado, se anunció oficialmente el sucesor de esta compacta furgoneta urbana y que también contaría con una versión eléctrica. Los nuevos Mercedes CLA 250 E Coupé y CLA 250 E 300 Shooting Brake combinan el motor de gasolina M282 de 1.3 litros turboalimentado de 118 kW (160 CV) y 230 Nm de par con un motor eléctrico. Este último, integrado en la transmisión automática 8GDCT de doble embrague y 8 relaciones, produce 75 kW (102 CV) y 300 Nm de par motor. Conjuntamente, producen 160 kW (218 CV) y 450 Nm.
Nuevo Mercedes cls: pequeños retoques antes de su adiós
El Citroën Visa fue lanzado al mercado en 1978 como sucesor del Ami y con el mismo objetivo en mente: ofrecer a las familias un vehículo modesto y compacto para todo. Las primeras motorizaciones empleadas para el Visa dejaban claro su propósito, pues ofrecía un motor de 652 cm3 y 35 CV derivado del Citroën 2CV o un bloque de 1124 cm3 y 50 CV de potencia. La primera temporada de la Fórmula E ha dejado un buen sabor de boca. A pesar de un principios lleno de incógnitas y de ciertos aspectos que hay que progresar, se puede decir que la categoría eléctrica de la FIA ha arrancado con buen pie. Pilotos, equipos, el promotor del campeonato y lo que es más importante, los apasionados, han disfrutado de un primer año muy interesante. La categoría eléctrica dejó carreras apasionantes y sobre todo, una lucha por el campeonato que se extendió hasta la última carrera disputada en Londres, con la dosis de espectación que eso genera.
Al empezar a redactar este blog post iba a decir que el Bentley Barnato rompe moldes. Después he recordado que estamos en 2010 y que ya no quedan moldes que romper. La crisis económica aguza los sentidos y si se quiere subsistir hay que tomar medidas novedosas. Un diseño más bárbaro y musculoso de lo que nos tiene acostumbrados Jaguar, el frontal tiene una rejilla redondeada y en forma tenuemente trapezoidal lo que va a hacer muy identificable al turismo visto desde el retrovisor. Una novedad de interés es que el maletero, en la versión de cinco asientos, gana capacidad. Ahora alcanza los 565 litros, 15 más que hasta el momento. Conserva el práctico doble fondo con un suelo que, además de esto, puede emplearse como separador de espacios.
Scott dixon se lleva la primera victoria de la indycar reunificada
Para optimar su coeficiente aerodinámico (anuncia un Cx de 0,27) la parrilla delantera va carenada. Aerodinámicas asimismo son sus llantas, cuyo tamaño puede oscilar entre las 18 y las 21 pulgadas. Estos ‘airbumps’ conjugan diseño y practicidad, estando destinados a evitar pequeños raspones o bien golpes, reduciendo o incluso eludiendo costos de reparación para su dueño. No precisan mantenimiento, y estos ‘airbumps’ estarán disponibles en cuatro colores (Negro, Gris, Duna y Chocolate), combinando con la propia carrocería. Con el área libre de automóviles y la baja densidad de estacionamiento, deseamos establecer un estándar para los nuevos vecindarios de alta ocupación, y deseamos establecer las condiciones convenientes para que las personas puedan cambiar su comportamiento; de un automóvil dependiente a formas de transporte más sustentables y saludables, explica a la cabecera el arquitecto que dirige el estudio, Marco Broekman.
Concebida para quienes necesiten una robusta y fiable herramienta de trabajo con la que adentrarse por los terrenos más reservados, este todoterreno que mide 4,78 metros de largo, equipa un avanzado sistema de tracción a las 4 ruedas denominado Super Select II 4WD, el que ofrece diferentes modos de conducción (grava, barro, nieve, arena y roca), además de conjuntarse con un bloqueo para el diferencial central y trasero, y un control de descensos. En el interior se ha intentado mejorar la sensación de calidad introduciendo plásticos más vistosos al tiempo que la dotación se enriquece con nuevos equipamientos entre aquéllos que hay que destacar los controles de tracción y estabilidad, y los siete airbags de serie en todas las versiones.
Ford mondeo 2,0tdci trend 4 p, en girona
Aparte del evidente cambio estético que cabe esperar de un facelift, lo cierto es que el nuevo i30 N se presenta en sociedad con otras novedades y mejoras de calado. Y además, este modelo que es protagonista para la división deportiva de Hyundai, luce el sello Hecho en Europa. Las primeras unidades ya han descuidado la línea de montaje. En el interior, la decoración clásica de los modelos S de Audi, con volante achatado, pedales y reposapies en aluminio, asientos deportivos con reposacabezas integrados… Opcionalmente se puede llenar el equipamiento con lo último en sistemas de seguridad o tecnología multimedia, como los faros completos LED, el MMI navegación on MMI Touch, el control de crucero adaptativo con presense capaz de intervenir sobre los frenos, etc. EL Audi S3 Sportback incluye de serie el sistema Audi drive select, que deja seleccionar entre tres programas diferentes que alteran el comportamiento de la dirección, la respuesa del motor y, en caso de pertrecharlos, asimismo la administración del cambio S tronic o el tarado de los amortiguadores con la suspensión Audi magnetic ride.
El interior es común para las dos variantes
A medio y a largo plazo, el gasóleo se va a ir encareciendo más por los inconvenientes que he enumerado, y se pueden agudizar más si hay un conflicto armado con Irán. Los gasolina están siendo de nuevo muy competitivos gracias a la reducción de cilindrada, sobrealimentación, inyección directa, hibridación y demás técnicas. Comienza a empujar de forma fuerte verdaderamente desde las 3.000 rpm, si bien en una conducción sosegada, la transmisión sube de marcha en el ambiente de las 1.600 vueltas, lo que al lado del Start/Stop ayuda a contener los consumos. A un ritmo más elevado sin llegar a practicar una conducción deportiva, el cambio sube de marcha a unas 2.500 revoluciones. El Ibiza Cupra se ofrece al mercado dede el año 1997, y el modelo se transformó de manera rápida en un ícono de la marca. Tras la presentación de la nueva generación del Ibiza, faltaba esta variación par acomplejar la gama. El modelo adopta los rasgos de diseño ya presentes en el resto de la familia, que incluye como mas destacado el frontal con conjuntos ópticos de líneas bien rectas, proveídos de luces con tecnología LED y llega a su versión de producción, con escasos cambios en comparación con Seat Ibiza Cupra Concept, presentado hace poquitos meses.
Techo en color carrocería
Chrysler tiene algo entre manos. Aunque bien es cierto que el fabricante americano podría estar engañándonos o bien jugando al distraiga, algo me afirma que el turismo que tenéis en pantalla es muy singular. Se trata de un Chrysler 300 SRT, pero ni mucho menos es un 300 SRT cualquiera. Como breve inciso, os recordamos que el actual Chrysler 300 SRT monta un propulsor 6.4 V8 HEMI y 475 CV, pero en estos momentos sólo se vende en algunos mercados como el australiano. EE.UU. está huérfana de un Chrysler 300 prestacional, y esta extraña creación podría venir a cubrir ese hueco. ¿Qué sabemos? Desde el inicio de esta crisis marcas como BMW, Kia, Hyundai, Suzuki, Toyota, como las del Groupe PSA , se han unido a la iniciativa número yocedomicoche de Hyundai, algunas ya antes incluso de que naciera la propia iniciativa. Las marcas de FCA asimismo están cooperando con su flota de automóviles al servicio del Centro de salud de Alcalá de Henares y de sus profesionales.