En mis manos tengo un volante que me ofrece una buen nivel de información de lo que pasa entre las ruedas de Michelin y el nuevo asfalto del Jarama y aunque no tiene todo el peso que me agradaría no me da la sensación de que tenga un tacto desagradable, ni muchísimo menos. Los frenos responden sin inconvenientes y la suspensión me toca en cada curva con un tarado firme mas cómodo, pasando bastante plano por el vértice, sin balanceos, sin inercias y sin la sensación de ir sobre una tabla, no me da la sensación de que sea un vehículo incómodo, me da la sensación de hecho de que es todo lo contrario.
El francés Romain Grosjean mantuvo fe ciega en que iba a proseguir en Lotus en 2014 y ni tan siquiera se puso en contacto con otros equipos. Durante la segunda de la temporada tuvo mejores resultados incluso que Kimi Räikkönen, lo que ha podido convencer a Eric Boullier y Gerard Lopez para renovarle. El Mercedes CLS es un vehículo que combinaba la silueta de un coupé con la amplitud de un sedán de 4 puertas. Su línea agradó tanto que los rivales lanzaron los Audi A7 Sportback y Serie 6 Gran Coupe mas Mercedes amplió en 2012 la familia con esta variante con carrocería familiar que, por ahora, no cuenta con competidores directos en el mercado. Para no perder comba, Mercedes efectuó mejoras en 2014 al CLS que también afectaron al Clase CLS Shooting Brake.
La duodécima generación del Toyota Corolla comenzó a finales del año pasado en el Salón del Vehículo de la ciudad de Guangzhou, en China y ahora este interesante sedán ha comenzado su producción en Brasil, lugar desde donde va a ser exportado a todo Mercosur. La protección del cuello del conductor y del pecho del pasajero trasero se calificó como marginal. En la prueba de barrera lateral, se obtuvieron máximas puntuaciones, con buena protección de todas las regiones críticas del cuerpo. No obstante, en el choque contra poste lateral, la protección del pecho se calificó como pobre debido a las altas cargas que soportaron los hombros.
Lexus lanzará en octubre el is 250
Si eres un fan enamorado de Porsche, ya sabrás que el 911 ha evolucionado desde el momento en que saliera al mercado allí por el año 1963 hasta la versión que rueda hoy por nuestras carreteras. Pero para recordarte cómo han sido los cambios, los chicos de PicClick han elaborado un video en el que, en sólo 30 segundos, podrás ver la evolución desde el primer 911 hasta el presente 991. En el camino, te encontrarás con el 930, 964, 993, 996 y 997. Por fuera, el nuevo Renault ZOE ofrece un diseño más activo. No cambian las dimensiones exteriores, pero sus trazos son más limpios e incorpora faros Full Led de serie delante y detrás. La toma de carga frontal extensa su tamaño debido a que ahora contempla, además, una toma de carga rápida en corriente continua de 50 Kw. Nuevos colores y renovados diseños de llantas de 15 a 17 pulgadas completan su imagen exterior.
Pero lo más sorprendente es que la productora, debido al alto costo de los automóviles, como de su mantenimiento y reparación, además de unas cualidades de maniobrabidad bastante delicadas debido al pobre centro de gravedad del Testarossa que dispone del V12 plano sobreelevado para alojar bajo el la caja de cambios decidía encargar una réplica para las escenas de acción. Por lo que las espectaculares escenas de persecución que aparecían en pantalla verdaderamente no estaban protagonizadas por ninguno de los verdaderos Testarossa con los que contaba la productora, sino más bien con un De Tomaso Pantera convenientemente recarrozado para imitar a estos. La dirección tiene el tacto habitual de la mayor parte de modelos de Renault, o sea, se maneja con muy poco esmero y filtra mucho la rugosidad y las vibraciones que las ruedas provocan al virar. Este último aspecto podría ser un inconveniente de cara a practicar una conducción deportiva pues dificulta conocer el nivel de adherencia de los neumáticos, mas dado que no es un vehículo pensado para ello, no me da la sensación de que sea un inconveniente. Con todo, es una dirección que deja guiar el turismo con bastante precisión (como verificamos en los ejercicios de sortea y eslalon) y agradable de manejar en urbe.
Mini y también race coupé 2021, un eléctrico vestido de carreras motor
Los motores han sido revisados. La mayor de las ventas se las llevarán los diésel de 4 y seis cilindros de entre 95 y 190 CV. Ahora tienen consumos más bajos que los del precedente modelo. Se ha incorporado un sistema de postratamiento de los gases de escape para optimar la curva de inyección de comburente y la combustión, así como la presión de sobrealimentación. Tods estos propulsores BlueTec tienen técnica SCR (reducción catalítica selectiva) con inyección de AdBlue en los gases de escape. Mientras que el Ford Mustang MachE, el primer SUV eléctrico de la firma del óvalo, se prepara para aterrizar en las carreteras de manera previsible a fines de este año, se siguen conociendo detalles y características con cuentagotas. La última, que podrá rugir como un Mustang con motor de gasolina, si bien solo se escuchará en el interior del vehículo. Por su , MercedesBenz ha apostado por darle la oportunidad a jóvenes pilotos que se unirán a la lista habitual de veteranos del fabricante de Stuttgart. Gary Paffett será candidado como siempre y en toda circunstancia al igual que lo habría de ser Jamie Green. Junto a ellos los exFórmula 1, David Coulthard y Ralf Schumacher. La juventud la van a poner Christian Vietories, Roberto Merhi y Robert Wickens al paso que Susie Wolff sigue en la marca de la estrella.
00 km 2005 cádiz diésel
En el caso de la carrocería XL, el maletero queda en 209 con los 7 asientos, 1050 litros con dos filas (1.900 si se aprovecha el espacio hasta el techo) y 1.672 litros con solo una fila de asientos libres. Para acrecentar el confort interior, aparte de unos asientos de primera calidad resaltan los 28 huecos portaobjetos distribuidos por el habitáculo. En el exterior de los MercedesAMG GT R aparecen nuevos componentes que mejoran su aerodinámica, como el alerón fijo o el difusor trasero. En el centro de este último se colocan las salidas de su nuevo escape. Todo se fabrica en carbono para rebajar el peso. La forma correcta para utilizar la situación P de la caja de cambios es fácil. Detenemos el turismo con el freno de servicio, accionamos el freno de estacionamiento y más tarde ponemos la palanca en la posición P, de aparcamiento. Los First Edition n de una base conocida y ya de por sí bastante exclusiva y prestacional, con lo que los 625 CV del V8 turboalimentado de los X5 y X6 M Competition producidos en la planta de Spartanburg (EE.UU.) se han mantenido inalterados, así como los 750 Nm de par, cifras con las que estos 2 titanes de casi 2,4 toneladas consiguen un 0 a 100 km/h en sólo 3,5 segundos. Este V8 está asociado a una caja de cambios automática de 8 velocidades por convertidor de par firmada por ZF y a un sistema de tracción integral M xDrive que prioriza el eje trasero.
Baste mencionar el dato de 58 dB de ruido a 100 km/h, mejorando los 61 dB del Mercedes 420 SE y los 63 dB del BMW 735i. Mas a 200 km/h también era más silencioso, 73 dB en frente de los 76 dB del 420 SE y los 78 dB del 735i. No hacía ondas en un vaso de agua al colocarlo en la culata a 6.000 RPM. Todavía me sorprende. Volvo, el fabricante de vehículos premium, ha anunciado que todos los automóviles Volvo que salgan al mercado desde 2019 van a tener un motor eléctrico, lo que supone el final histórico de los vehículos con un solo motor de combustión interna (MCI) y transforma la electrificación en el futuro eje de la actividad de la compañía. El génesis de los tres vehículos es exactamente el mismo, la factoría de Hiroshima (Japón), y tanto los Mazda como los Fiat llegan tal cual a la cadena logística. Los Abarth tienen que hacer una escala previa en Italia, donde reciben los tratos y el cariño típicos de Abarth. Podemos hacer un símil con el gimnasio, allá se pondrá fuerte.
Dunlop obsequia comburente con el cambio de neumáticos
La lista de sistemas de asistencia a la conducción no padecerá grandes cambios. Es posible que reciba alguna nueva función, mas debemos tener muy presente las restricciones de la plataforma sobre la que está construido el Duster actual. Lo razonable sería meditar que este deportivo 308 será desarrollado por el departamento Peugeot Sport, aparte de que sería el escogido para emplear la icónica denominación GTi. Pero todo eso lo vamos a conocer en cuestión de un par de años. Por encima se sostienen los Touring, con asientos en cuero, pantalla de 8 pulgadas y mucho más que el Sport. Además de esto Mazda permite pertrecharlo con el bulto Premium, que por 2.390 dólares estadounidenses (2.070 euros) incorpora luces antiniebla LED, sensores de parking delanteros, sistema de sonido Bose, techo panorámico, cortinas laterales para la segunda fila… Dentro, no hay modificaciones, por lo que dispone del mismo espacio para los pasajeros y tiene el mismo diseño. Lo que sí cambia es el maletero que, en lugar de los 420 litros del coupé, tiene 350 litros de capacidad, aunque los respaldos traseros son abatibles en proporción 50:50; de serie, el portón trasero es eléctrico. Otra de las particularidades del Serie 8 Cabrio es el deflector de viento, que se coloca tras las plazas traseras para reducir la corriente de aire en el interior. Opcionalmente, BMW ofrece la calefacción para el cuello integrada en los reposacabezas delanteros, al tiempo que el cuero de la tapicería incorpora la tecnología Sun Reflective para evitar que se caliente y se deteriore con la exposición al sol.