En materia de seguridad, los Mercedes SL Designo Edition suman elementos como el bulto de asistencia a la conducción, con asistente de mantenimiento de carril, sensores de ángulo fallecido… Tampoco faltan los confortables asientos multicontorno, que añaden calefacción, ventilación y el sistema AirScarf para hacernos los viajes más placenteros cuando vamos descapotados con este exclusivo roadster. Los SEAT no son muy abundantes en los parques móviles. En el Cuerpo Nacional de Policía disponen de unidades de SEAT Altea XL, espaciosos, con gran maletero, excelentes cualidades activas y fabricados en Cataluña. Los Altea se quedan cortos para este propósito y León que sepa no tienen ninguno (que no sean camuflados). Los Mossos dEsquadra sí utilizan SEAT Altea. Tras una temporada con el SEAT León de Münnich Motorsport, Huff vuelve a un equipo oficial si bien esta vez no tendrá el título como objetivo. Si bien Lada Sport ponga toda la carne en el asador, a priori, no vemos a los rusos poniéndoles las cosas difíciles a los Chevrolet de RML, los Honda y los Citroën oficiales por más que tengan un par de pilotos contrastados. Eso sí, esperamos que den un paso adelante y que luchar por los puntos no sea su único objetivo.
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El inicio de cada año siempre y en todo momento es interesante para los amantes del vehículo, no en vano, nada más empezar tenemos el Salón del Vehículo de Detroit, donde se dan a conocer muchas novedades, si bien también es cierto que la mayor parte de ellas no llegarán a nuestras carreteras siendo modelos destinados al mercado estadounidense. En marzo llega el Salón del Vehículo de Ginebra, una de las citas más esenciales de todo el año para los fabricantes y que suele dejar aún más novedades mas este año, este 2016, parece que promete más sorpresas que años precedentes. Aston Martin presentará su nuevo motor V12 biturbo y supuestamente el esperado DB11, se ha presentado el increíble Lexus LC500, muchos aguardan la renovación del Renault Megane RS y es muy posible que conozcamos por fin al Bugatti Chiron. Y esto es solo una pequeña muestra.
Porque después de todo el Volvo XC40 prosigue ofertando mucho de lo que mejor sabe dar, que es calidad de rodadura y confort. La primera vez que probé el modelo supe que Volvo había dado en el clavo ofreciendo lo que más buscaban los clientes del servicio, calidad, equipamiento, seguridad y confort. Todo eso lo entrega en cualquier versión mecánica y en cualquier nivel de equipamiento. Evidentemente cuanta más piel y más equipamiento se meta, más refinamiento se gana. Mas eso pasa en este caso y en otro. Creo que la torre de comunicaciones que se ve al fondo es de Dusseldorf. Bonita urbe para pasear cerca del río y tomar una cerveza fabricada en los propios bares. Pero como no estoy seguro de si es Dusseldorf o no, prosigo.
Razones y factores, según arval, a fin de que las flotas se pasen al vehículo eléctrico
Con todo, Gabriele Tarquini sabe que el final de su longeva trayectoria se acerca: Cada año es una sorpresa que pueda continuar haciendo lo que he hecho desde muy joven. Es increíble, estoy cerca de los 60. Jamás soñé con correr a esta edad, por lo menos a nivel profesional. Probablemente ya no sea tan veloz como hace 20 años a una vuelta, pero el ritmo en carrera y mi gran experiencia están ahí. He ayudado a desarrollar el turismo nuevo desde junio. El Elantra utiliza la base del i30 a pesar de ser un coche más grande, largo y ancho. La aerodinámica es absolutamente diferente y competir con el vehículo me ha animado a seguir. El Bugatti EB 118 fue el primer prototipo presentado, un turismo que como su propio nombre señala, monta un motor de 18 cilindros. Lo hacía sobre una carrocería con forma de suntuoso coupé que montaba un motor delantero de 6.25 litros. Se mostró por primera vez en el Salón del Vehículo de Paris en Octubre de 1998.
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El modelo podría adquirir la tecnología híbrida del Scenic, en un intento de la marca francesa en procurar conseguir un producto eléctrico accesible. Conforme a las declaraciones de Bruno Anclen, quien se desempeña como vicepresidente ejecutivo de Renault, el propósito de la marca es el de poder brindar a sus clientes del servicio vehículos con bajas emisiones de CO2 a precio recomendable. Estos elementos van situados en el propio neumático, siendo capaces de poder aguantar el peso total del coche en el caso de pinchazo como lo hacen aquellos que emplean la tecnología RunOnFlat. Además de esto, se les ha instalado un amplio canal circunferencial para eludir el aquaplaning y una banda especial que absorbe ruido. La cantidad más preocupante se da en las operaciones entre particulares, donde la vejez de los coches es bastante elevada: los coches superan los 14 años, en frente de los 13,6 del primer trimestre de 2020. Y a esto hay que sumar que el mercado de segunda mano está un 1 por ciento más activo que el año pasado hasta el mes de marzo, durante la temporada de prepandemia, con 454.118 unidades transferidas.
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Es un todoterreno de 3,65 m de longitud, cuya carrocería tiene dos puertas laterales y un portón de apertura lateral (imagen). Reemplaza al modelo con el mismo nombre que lleva en venta desde 1999 (prueba del Jimny Gasoil que realizamos en 2008). El día de hoy más que nunca, se aprecia claramente que aquel año sabático que sirvió a Brawn de disculpa para irse de Ferrari ha significado para los de italianos el inicio de una cuesta abajo, al comienzo leve, y ahora más pronunciada. Su falta como directivo técnico no se ha sentido tanto, mas sí la ausencia de un estratega con la claridad de pensamiento y la experiencia ganadora de Ross. Contamos con el motor 1.6 turbodiésel de la marca, en su versión de 115 CV y con el paquete Blue Lion que lo hacen aún más ecológico y frugal. La transmisión corre a cargo de la caja de cambios de embrague conducido CMP, de seis velocidades y con modo automáticosecuencial. Quienes nos contaron que el alto de O Cebreiro era la etapa más dura no nos engañaron. Por delante fuimos pasando a esos valientes que realizan el camino con alforjas, gente muy preparada que hace eses de un lado a otro de la carretera para eludir quedar clavados en la subida. Siguiendo el ritmo impuesto por Santiago, jamás he realizado una subida tan dura con tanta dicha. Pedalear a la vera de un buen amigo, sufriendo juntos, comentando la dureza de las inacabables rampas, mirando hacia delante sin perder de vista la siguiente curva. Siempre he admirado a los corredores de carretera, ahora los admiro mucho más. Tras una recta que parece inacabable vislumbramos unas casas que anuncian el final de la subida. Curva a izquierdas y a pesar de una elevada pendiente la subida se nos hace ahora prácticamente cómoda. Tras tanto esmero Santi y llegamos a la zona de reposo a la par encantados por la experiencia. Juan Carlos llega poquísimo después, con José Luis por detrás y los hermanos Juan Carlos y José Ramón cerrando el conjunto y sin haber perdido demasiado tiempo.
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Merced a la Iniezione Diretta Stratificata de Lamborghini, el Huracán Spyder acelera de 0 a 100 km/h en 3,4 segundos, antes de llegar a una velocidad máxima de 324 km/h. Su consumo en NEDC combinado es de 12,3 l/100 km, un consumo que se reduce un 14 por cien respecto al Gallardo Spyder y que se beneficia de las tecnologías Cylinder On Demand y StartStop, prescindiendo de cilindros en función de la demanda y desconectando el ralentí cuando no es necesario en las detenciones. Mazda siempre ha tenido, en su planteamiento como marca, la intención de sostener el entretenimiento que sus modelos transmiten al conductor. El máximo exponente en la actualidad de esta política es el Mazda MX5, en tanto que el Mazda RX8 y su motor rotativo han sido retirados del mercado.
La distancia entre ejes de 2,70 está próxima a la media como su ancho de vía tanto delantero, 1.572 mm, como trasero, 1.566 mm. El diámetro de giro entre bordillos no se encuentra entre las mejores cifras de sus mediciones, con apenas 10.600 mm que no le convierten en uno de los modelos más maniobrables y manejables por urbe de entre las rancheras analizadas. El Gran Premio de este fin es una nueva ocasión para que Ferrari recupere distancia con sus contrincantes y sus pilotos puedan regresar a la lucha por el pódium. La Scuderia, conforme ha comentado Fernando Alonso, ha traído numerosas mejoras que van a probar en los adiestramientos libres. La única marca que ha podido matricular más de 10.000 unidades ha sido SEAT, que mantiene su buen año y encabeza la lista de marcas más vendidas. Destaca la entrada este mes de Dacia entre las diez primeras.