Para que veáis que el Gobierno de Estados Unidos no únicamente le tiene manía a los fabricantes japoneses, asimismo pegan tirones de orejas a los patrios. Resulta que múltiples modelos de las marcas Chevrolet y Saturn (hoy extinta), entre otros, tienen un potencial problema en sus fiables anticuadas transmisiones automáticas de cuatro velocidades. Desarrollado por INSIA, el Instituto Universitario de Investigación del Vehículo perteneciente la Universidad Politécnica la villa de Madrid, así como UROVESA, la compañía de España que fabrica el Vehículo de Alta Movilidad Táctico (URO VAMTAC), y financiado por el Ministerio de Defensa bajo el paraguas del programa ‘COINCIDENTE’, este vehículo bautizado como Proyecto ATHEMTO se basa en el citado URO VAMTAC ST5, mas está impulsado exclusivamente por motores eléctricos. Los ejes son de tipo pórtico en esta disposición, el eje y el diferencial están puestos sobre el centro de las ruedas, conectados a unas cajas de transmisión que transmiten el giro a cada rueda. Ofrece dos ventajas primordiales sobre los ejes rígidos habituales de los todoterreno: aumenta la altura libre al suelo del diferencial y de los semiejes, y reduce el par de torsión sobre los palieres y la carga sobre el piñón de ataque y la corona del diferencial. Con estas modificaciones, la altura libre pasa a ser de 450 mm y la altura de franqueo de 1 metro. En la próxima tabla se observan los datos comparativos con un MercedesBenz Clase G convencional.
Primero la cadena. Tradicionalmente, en los motores se usaba un sistema de cadenas o, en su defecto, otro más complejo, anticuado y pesado asimismo algo más fiable que intercalaba piñones para transmitir el movimiento entre el cigüeñal y el árbol de levas Los últimos modelos Wolseley de la anteguerra (19391940) fueron los modelos de 4 cilindros de 1.140 y 1.548 ce y los de 6 tubos de 1.818, 2.322, 2.916 y 3.485 ce. El más económico (215 libras) era la berlina 10, con el nuevo motor Morris de carrera corta, al tiempo que el más costoso (775 libras) era la limousine 25 con una batalla de 3,582 m. La caja de cambios no tiene un programa deportivo. Cuando se tenga la previsión de una aceleración fuerte, como un adelantamiento, notaremos que entre que pisamos el acelerador a fondo y conseguimos la fuerza, pasará un mínimo lapso de tiempo que se le pasaría a cualquier turismo, mas a un deportivo se le tiene que criticar. Una de los beneficios de los motores eléctricos es que pueden invertir su funcionamiento, con lo que cuando ya no son precisos para ganar velocidad se preparan para mudar su funcionamiento y de ser necesario empezar a frenar el vehículo a la vez que generan electricidad.
Un interior extenso y con muchos huecos
Los asientos delanteros son amplios y recogen adecuadamente el cuerpo, 2 personas se pueden sentir bien delante; conforme nuestras mediciones, el Cabrio es 3 centímetros más ancho que el Sport Sedan y la altura es casi exactamente la misma. En las plazas traseras la cosa cambia; es muy estrecho (solo 104 centímetros) y el espacio para las piernas es corto (62 centímetros, tampoco mucho menos que el cuatro puertas; 64 centímetros). El tamaño en las plazas traseras es equiparable al del Audi Cabrio. Estos días pasados se ha estado celebrando el Rally de MonteCarlo Energies Nouvelles. Esta competición de regularidad y eficacia discurre por el principado de Mónaco, el sur de Francia y el Norte de Italia. Toyota Canadá competía con un Prius PHEV que finalmente ha quedado segundo en la categoría de híbridos y quinto en la global. De serie la capota puede elegirse en color negro, gris o marrón y lleva integrada una luneta de cristal. Como opción hay una capota acústica, con una espuma interior más gruesa que reduce aún más el nivel de ruido. El cortavientos se incluye en el equipamiento de serie de la línea Ambiente, al tiempo que la calefacción para la zona de la cabeza en los asientos delanteros es opcional. Y es que este sistema de sonido cuesta 24.800 euros mediante Lamborghini Store, aunque sorprendentemente si entras en la página de su fabricante, el italiano iXoost (y te recomiendo que si hoy te sobran 5 minutos lo hagas pues te vas a recrear con lo que son capaces de hacer), lo vas a poder adquirir por un coste mucho más atractivo: 19.900 euros.
¿Compro o bien espero? Fiat punto evo
No hay demasiadas diferencias en el diseño del habitáculo, con esa consola central que imita las formas del V8 que se oculta bajo el capó o bien el salpicadero ancho y centrado en el conductor. Cuenta, demandas de no disponer de un techo rígido, con protecciones antivuelco tras los asientos. En el AMG GT C tendrá de serie una tapicería de cuero nappa y el volante deportivo AMG forrado en cuero y microfibra Dinamica como el que monta el AMG GT S (habrá incontables opciones para dejar un habitáculo a gusto de cada usuario). No obstante, el Mahindra XUV500 sigue siendo un modelo global, comercializado en muchos otros mercados. Pequeños detalles exteriores le dan un estilo más activo, como las llantas de aleación de 17 pulgadas o bien la doble salida de escape trasera de forma ovalada. En la nueva gama se amplía además de esto su equipamiento, incluyendo de serie.
En cualquier caso nuestro Tourneo Custom plug in tiene limitada la velocidad máxima a 120 km/h.Lo bueno de esta versión es que la contestación es inmediata nada pisar el acelerador y se mantiene entonces gracias a los 355 Nm de par máximo constante desde apenas 1.750 vueltas. Dinámicamente resulta agradable, aunque hay que tener en consideración sus inercias provocadas por los 2.633 kilos que lastra nuestra unidad, entre baterías y un equipamiento en el que no falta detalle. Empieza pues en el taller te revisen el ajuste de esa correa y es posible que con tensarla fuera suficiente, algo formidablemente barato y se hace según el vehículo en cuestión de pocos minutos. Si la correa se ha dado de sí o no está en buen estado, reemplazarla tampoco va a ser algo excesivamente oneroso.
El fabricante italiano Alfa Romeo prosigue trabajando a máximo rendimiento en el desarrollo de uno de sus modelos más esenciales, el Stelvio. El único SUV que podemos hallar en la gama de la conocida marca va a ser puesto al día con un importantísimo lavado de cara. Una actualización de mitad de ciclo que permitirá a la generación actual (la primera) encarar su resto de vida comercial. En el VI Foro de discusión Nissan 2021, el año de la electrificación festejado el pasado miércoles, se dieron cita tanto la Administración como las asociaciones del sector y las marcas. Todos coinciden en que la restauración del mercado nacional pasa por incrementar las ventas de los eléctricos, que para 2021, y si se cumplen determinadas condiciones, se prevé podrían lograr las 60.000 unidades.
Barras longitudinales plata refulgentes
Bueno, si ya hemos hecho cómputo de lo que ha sido 2007, tampoco me gustaría pasar definitivamente página sin tener un último recuerdo a tres aniversarios especiales que se han cumplido en este año, y que forman de la historia más emotiva de la Fórmula 1. Y vaya tres nombres para presentar este post: Juan Manuel Fangio, Colin Chapman y Gilles Villeneuve. Casi nada. Las diferencias con respecto al Clase A son mínimas, con un sistema de infoentretenimiento con dos pantallas una de 7 y otra de 10,25 u, opcionalmente, con dos pantallas de 10,25. A esto hay que incorporarle el sistema de inteligencia artificial MBUX que deja, entre otras cosas, supervisar diversos parámetros del vehículo mediante comandos de voz. La pandemia del coronavirus ha congelado en el mundo entero un derecho fundamental: la libertad de circulación y movimientos, y con ella la esfera de la movilidad. El campo del taxi y VTC acusan la situación, al paso que las compañías de carsharing han debido detener su actividad por completo. Esa segunda singular además le servía a Sébastien Ogier para ponerse nuevamente en primera posición, tras endosarle prácticamente 15 segundos a un Mads Ostberg que se quejaba de ciertos problemas en la dirección y un molesto sobreviraje. Un tercer scratch sucesivo dejaba al de Gap llevar su liderato hasta los 20 segundos, aumentando hasta los 40 la diferencia sobre su compañero de equipo, JariMatti Latvala.