Puesto que com plataforma con los Mercedes Clase B, Mercedes CLA (en sus dos carrocerías) y Mercedes GLA, todos comn la fórmula previamente descrita. El único que se ha quedado por ahora fuera es el Mercedes GLB, aunque no es descartable que de cara a 2021 se lance. La desventaja en principio es muy simple de contrarrestar sobre todo por el hecho de que el piloto francés con el beneficio de su experiencia con una larga y dilatada carrera en este tipo de pruebas. No obstante no podemos negar que los dueños de la marca aguardaban un enorme debut con victoria ante pilotos de menor nombre con turismos prácticamente desfasados. Probablemente mañana el equipo Mitsubishi se vea favorecido además de esto por la retrasada situación de salida ya que los tramos se encuentran muy embarrados debido a las incesantes lluvias que están azotando a la península ibérica. Si a todo ello le sumamos que la segunda jornada es la más larga, dura y exigente de toda la baja deja muy interesante la lucha entre pilotos locales y oficiales.
Baja experience polaris, recorre el trazado de la baja aragón
Adrian Sutil es optimista de cara a la carrera de mañana en Mónaco. El alemán sale octavo, pero espera llegar al podio en un circuito en el que históricamente ha tenido un buen rendimiento, con lo que habrá que estar atentos a sus avances. Su compañero es la otra cara de la moneda: saldrá decimoséptimo. El conduzco ruso de 31 años ha fichado por el equipo SMP Racing y competirá a los mandos del BR Engineering BR01, un prototipo que se ha desarrollado en 2015 en las European Le Mans Series. Petrov ocupará el sitio de Mikhail Aleshin, compatriota que ha pasado gran de la pasada temporada trabajando el BR01, mas que competirá en 2016 en la IndyCar. De momento, los compañeros de Vitaly Petrov no están confirmado ni para las Rolex 24 Horas de Daytona, prueba que usarán como preparación, ni para la época completa del WEC, incluyendo las 24 Horas de Le Mans. Desde el primer instante, su nuevo dueño tenía clarísimo que el vehículo se dedicaría al todoterreno turístico intensivo, con excursiones por la península y el norte de África. Con el listado de modificaciones en la mano, el vehículo fue llevado a las instalaciones de Sierra Overland, en ColladoVillalba (la capital de España), grandes especialistas en este modelo, que se han ocupado de toda la mecánica. Los detalles de confort y abundantísimo equipamiento interior y navegación han corrido a cargo de su propietario
Audi a3, sportback, sedán y s3, presentación y prueba en málaga 2
Va a haber que ver qué nos tiene preparado Liberty Media para el futuro por el hecho de que, sin duda, no quiere que se parezca a nada de lo visto hasta el momento. Ni siquiera, lo que ciertos añoran. Una Fórmula 1 más social podría perder la esencia de lo que muchos aman de las carreras. Peugeot complementa en Mexico a la gama del 208 con la introducción al mercado de la variante GT. El modelo que en la mayor parte de los mercados se conoce con el nombre de GTI, se sitúa en el escalón mas alto de la gama del modelo, por equipamiento, potencia y comportamiento activo.
Cada vez más, las marcas abogan por centrarse en ciertos campos para atraer a sus clientes y muestra de ello es la oferta que ha lanzado Peugeot con el Peugeot 107, regalando una Xbox 360 + Project Gotham Racing 3 si lo compras en internet. En el plano mecánico, la oferta de motores en un inicio contempla solo 2 opciones alternativas, en los dos casos gasolina. Como opción de entrada estará el bloque 1.0 TSI de 115 CV, que se combina con una caja de cambios manual de 6 velocidades, mientras que como opción alternativa más prestacional queda el 1.5 TSI EVO de 150 CV, que puede conjuntarse tanto con la caja de cambios manual como automática de doble embrague DSG de 7 relaciones.
El conductor, de origen portugués, fue identificado por la Guardia Civil y más tarde detenido, acusado de un delito contra la seguridad vial por exceso de velocidad y asimismo de conducción descubiertamente imprudente, ya que además de esto provocó maniobras peligrosas en otros conductores para evitar chocar contra el vehículo del detenido, según la propia Guarda Civil. El éxito del Herald fue bastante lento, mas por fin este modelo halló un lugar en el mercado, llegando a figurar en la gama Triumph hasta mayo de 1971. Su cilindrada había aumentado a 1.147 ce en 1961, y a 1.300 ce en 1968. A exactamente la misma familia pertenecía la versión Vitesse de 1962, con motor de 6 tubos y 1,2 l con 70 CV, que presentaba los mismos defectos de estabilidad que el modelo básico. En 1968 se adoptó el motor de 2 l y 104 CV, y 1 año después se alteró el sistema de suspensión. No obstante, la difusión del Vitesse fue limitada.
Opel corsa 1,2t xhl ss edition 100 5 p, en alava
Este Nuevo Clio V ZEN TCE 100CV es un vehículo polivalente y versátil. Si bien por su tamaño y posicionamiento pueda parecer un coche puramente urbano, no es de esta forma. De hecho, merced a sus posibilidades presenta un comportamiento inmejorable tanto en carretera como en ciudad. Es un buen vehículo para viajar por el hecho de que tiene un gran nivel de seguridad activa. Además de esto, tiene otras peculiaridades convenientes para salir de la ciudad, como unos asientos cómodos en desplazamientos largos y un interior silencioso a alta velocidad. Gracias además de esto a sus más de 4 metros de longitud y un maletero de más de 320 litros, no tendremos nada que envidiar de otros automóviles ya que vamos a poder llevarnos todo lo necesario para nuestras aventuras o bien para utilizarlo para el día a día.
El ranking de los turismos más vendidos en Alemania nos deja una interesantísima estampa a lo largo del mes de abril. Si bien el líder indiscutible, el Volkswagen Golf, soporta el tipo, la verdad es que hay ciertos modelos que frecuentemente no están tan arriba y hacen acto de presencia. El BMW X3 (4) o el Volkswagen TRoc (7) son un buen ejemplo de ello. Tampoco debemos pasar por alto la actuación del Kia Ceed (20) y del Skoda Karoq (21). En esta senda más urbana, mas también en las anteriores que hicimos por montaña, quedó probada la insaciable capacidad del Skoda Scout para ayudarnos a lograr nuestros objetivos. Y a disfrutar de manera plena durante el camino. Gracias a su tremenda capacidad, con cifras que lo ubican como líder en su segmento, y a las soluciones inteligentes ‘simply clever’ que pone a nuestra predisposición, el Scout se convierte en el vehículo perfecto tanto para aventuras 4X4 en familia, como para dar rienda suelta a nuestra pasión por la bici o moverte en tu día a día.
Koenigsegg no ha querido prescindir de las levas tras el volante, a pesar de que su deportivo no tiene caja de cambios, ni marchas, ni verdaderas, ni falsas. Koenigsegg creía recomendable su presencia para lograr dos efectos bien interesantes y prácticos en la conducción diaria. El Concept M8 Gran Coupé es un prototipo de turismo con cuatro puertas, cuyo diseño se aproxima mucho al de un modelo de futura producción. Es el adelanto de la que va a ser una nueva gama, llamada Serie 8 Gran Coupé, que complemente a la Serie 8 Coupé. La versión M será la más potente y deportiva. La gama será lanzada a lo largo de 2019.
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Pero con todo, lo mejor del GTR es su motor, en un caso así ensamblado a mano y firmado por Tsunemi Ooyama, uno de los cuatro Takumi o artesanos mecánicos que han conseguido que el GTR se convierta en un deportivo mítico que transmite emoción y vértigo a s iguales. Un motor de 550 caballos que sube hasta las 7.000 rpm en un suspiro asociado a un cambio automático de doble embrague y solo 6 marchas pero con levas en el volante. Un deportivo de calle con sensaciones de F1. Todavía de esta manera, su rendimiento en un campeonato de monoplazas competitivo como la Super Fórmula, además de sus actuaciones con Audi en el WEC son suficientes como para proteger su talento, velocidad y capacidades. Precisamente sus equipos en estas competiciones (TOM’S en Japón y Audi en el WEC) van a deber darle permiso ya antes de firmar nada. Además de esto, por contrapartida a esa mejora de prestaciones, se prevé que el ID.4 GTX pierda algo de autonomía respecto al modelo básico. Montará exactamente la misma batería de 77 kWh de capacidad, mas su vida entre cargas pasará de los 501 km en ciclo WLTP a 467 km.
El neozelandés Nick Cassidy es uno de los 3 ‘rookies’ que va a tener la Fórmula E en su ‘Season Seven’. A sus 26 años y con éxitos como los títulos de la Fórmula 3 japonesa, el Súper GT o la Súper Fórmula bajo el brazo, Cassidy afronta su primera campaña en la serie eléctrica con el equipo Virgin Racing, programa que compatibilizará con su presencia en el DTM como sustituto de Alex Albon en las citas en las que no pueda competir por sus obligaciones en Fórmula 1. Un nuevo ‘desembarco’ en Europa que va a suponer un enorme reto para Cassidy, sobre todo en lo que respecta a la Fórmula Y también. He competido contra tipos como Max (Verstappen), Nico (Hülkenberg), Lando (Norris) que es súper veloz, uno de los modelos más veloces que me he encontrado y sé de lo que soy capaz de contra ellos. Mas mi respeto por Converses (Leclerc) es enorme, especialmente después de lo que consiguió hacer con este Ferrari el año pasado.