Mas volviendo a lo rigurosamente deportivo, el sábado António Felix da Costa lograba robarle la cartera en la salida a Lynn, y aunque llegaba emparejado con Rosenqvist al primer paso por Lisboa, el luso sostenía la posición hasta la bandera a cuadros. Carlos Sainz era cuarto en una carrera bastante sosegada, al tiempo que Dani Juncadella padecía por una mala salida y debía adelantar a Harry Tincknell para terminar quinto tras la estela del madrileño. En 76, Noritake Takahara se aprovechó de una insensatez de carrera para encaramarse hasta la novena situación a bordo de su Surtees privado, al paso que el Tyrrell de Hoshino abandonaría ya antes de volver en 1977 esta vez con Kunimitsu Takahashi. Llegaría también a la novena posición, igualando el mejor resultado de un privado nipón en la categoría. Los equipos privados no habían triunfado mas a pesar de los medios muy limitados habían tenido actuaciones más que dignas compitiendo contra los mejores equipos y pilotos del mundo.
En el 98 por ciento de la propaganda de Seguros Pelayo, aparece la imagen de Vicente del Bosque. A pesar de que el presupuesto promocional de Pelayo es un 60 por ciento inferior al de los tres primordiales anunciantes del Campo Seguros, merced a su estrategia publicitaria, Pelayo ha conseguido ser la primera marca en el imaginario del consumidor asociada a Vicente del Bosque, que es, a su vez, el personaje más asociado al Campo Seguros. Mas no todo es el Blunik. He apreciado que a Javier esto de aprender le cuesta. No se lo afirmen a él por si le duele, pero creo que le pasa como al Golf de 30 años que tiene en el garaje y que no me saluda. A mi juicio Javier tiene demasiados años para jugar a estas cosas. Mas claro, lo veo tan ilusionado y le pone tantas ganas, que no le llevaré la contraria. ¿Desea correr, sentirse jovenzuelo e procurar ganar campeonatos? Puesto que que corra. No seré quien le quite la ilusión. Pero a mi juicio que está un tanto gagá. No se acuerda de nada y le cuesta aprender. Por poner un ejemplo, en muchas ocasiones se olvida de cambiar entre la marcha adelante y la marcha hacia atrás cuando hace maniobras. Loren y yo nos reímos, con complicidad y sin que se note mucho. Somos jóvenes los 2 y, si bien Loren no me quiera tanto como a su gordo, nos comprendemos bien. Javier también se ríe cuando le ocurre, se ríe de sí, pero yo creo que con rabia. En fin, que estamos entretenidos.
La patronal de fabricantes Anfac ha presentado frente al nuevo Gobierno su plan Automoción 202040 Liderando la movilidad sustentable, que fija la hoja de ruta de acciones estratégicas de cara al mercado y la industria en los próximos 20 años, para asumir la mayor transformación que ha sufrido el vehículo en su historia y en consonancia con los objetivos fijados por Europa. En el habitáculo asimismo hay cambios, sobre todo en el apartado tecnológico, como el retrovisor con función digital y pantalla de alta resolución de 12,3 pulgadas para el sistema de infoentretenimiento, que ha sido puesto al día y gana accesos directos para los asientos calefactados o bien el volante calefactado, además de ser compatible con Android Auto y Apple CarPlay. Se sostiene el trackpad, pero ahora la pantalla es táctil.
Fotos del BMW m51 galería
En la jornada de el día de hoy, Pirelli ha anunciado los compuestos que se usarán en Australia, Malasia y China y ya podemos decir que si el año pasado el compuesto medio blando era el comodín, esta temporada todo parece indicar que el compuesto medio tomará ese papel. En el impacto frontal con solape parcial con el Seat León, serían mejorables los daños recibidos en el pecho del conductor, que lo califican como bajo, en cambio en el resto los daños a los ocupantes adultos son en su mayoría buenos o bien convenientes. Está equipado con un airbag central que marcha realmente bien, por lo que en el impacto lateral no chocan el conduzco con el copiloto. Es genial en cuanto a protección infantil.
La principal característica de este McLaren es su esquema de color exterior Carbon Black, un color atractivo y profundo, desarrollado particularmente por MSO. Además, elementos como los divisores delanteros y traseros, los faldones laterales y las tomas de air, cambian el color original Dark Palladium por el negro. El nuevo diseño se completa con llantas de 5 radios con neumáticos Pirelli P Zero Corsa y pinzas negras sobre los frenos carbocerámicos del McLaren 570GT. Dejando a un lado el exterior, si nos aventuramos en el interior del GV80 nos vamos a ver envueltos por un ambiente en el que se respira calidad y confort. También destaca que se trata de un vehículo muy avanzado a nivel tecnológico. El cuadro de instrumentos digital combina con una pantalla de 14,5 pulgadas para el sistema multimedia. Genesis también hace singular hincapié en el hecho de que este modelo cuenta con un sistema de control de ruido activo. A todo ello debemos de sumar una larga lista de sistemas de asistencia a la conducción.
PVP 5.900€ Coste financiado 14.900 euros Crestanevada empresa experta en venta online, con puntos de venta en Sevilla, Granada, Málaga, Murcia, Gerona y Barcelona. 15 DIAS DE DEVOLUCION o 500km, solo tendría los gastos de trasferencia. 2 MESES o 1000km DE PRUEBA Y GARANTÍA TOTAL, podría cambiar el vehículo por otro sin pérdida de valor. Si financia tendría gastos el cambio de financiación. 6 MESES TOTALES DE GARANTÍA MECÁNICA Y ELECTRICIDAD Y 12 MESES TOTALES DE GARANTÍA DE MOTOR Y CAJA DE CAMBIOS o 20.000km en ambos casos. Programa LOW COST, durante 4 años cualquier reacondicionamiento que le haga usted a su vehículo en los talleres de Crestanevada se lo vamos a hacer a costos de costo. FINANCIACIÓN a su medida, le facilitamos todo el trámite de financiación. Automóviles totalmente REVISADOS de chapa, pintura y mecánica. Disponemos de más de 200 coches en stock en nuestras instalaciones, además, realizamos entregas a TODA España.
El placer de conducir un BMW m3 e30
Este nuevo motor 1.6 diésel de Honda se fabrica en exclusiva para Europa en la planta que la marca nipona tiene en Swindon, R. Unido. El precio oficial de este Honda CRV arranca en los 26.600 euros de la versión Comfort, que sube a 28.900 euros para el Elegance y a 32.300 euros para el máximo de gama Lifestyle. A estos precios se les puede descontar la opción del plan PIVE y una sobretasación que Honda aplica para el turismo usado. Disponible como berlina (Sport Sedán), descapotable (Cabrio) y familiar (Sport Hatch), la firma sueca lo ha actualizado de cara a 2011 con una estética más activa, mecánicas más eficaces y prestacionales, y un equipamiento más completo.
Bajo el capó, el nuevo Passat GTE esconde un sistema de propulsión híbrida que aúna un motor gasolina 1.4 TSI de 156 CV y otro eléctrico de 115 CV para desarrollar una potencia conjunta de 218 CV y un par máximo de 400 Nm. Esto deja al vehículo lograr una nada desdeñable velocidad punta de 222 km/h. Además de esto, la capacidad de la batería se ha aumentado en un 31 por cien para un total de 13 kWh. Esto permite que la autonomía en modo eléctrico pase de 50 km del modelo precedente a 56 km en el caso de la berlina y de 54 km de la versión Variant. Finalmente, cabe mencionar que el nuevo Logan desde 11.310 € está condicionado a una financiación mínima de 4.000 € a 36 meses. No obstante, ya no es tan barato como otrora, y es que el Fiat Tipo Sedán desde 11.267 € es un duro contrincante, sobre todo en la baja de precios, pues cuenta con una versión de acceso mejor pertrechada y con un catálogo de opcionales mucho más amplio.
Con la presentación del TCross Breeze, Volkswagen desea apoyar la apuesta SUV que protagonizará en el futuro con el lanzamiento múltiples modelos de este tipo en múltiples segmentos completamente diferentes. El primero de ellos será el renovado Volkswagen Tiguan, que se espera para principios de mayo. En este Top6, el quinto clasificado es Nico Rosberg. El alemán abandonó en Australia y Malasia pero su victoria en China fue un acicate que le permitió ascender en la clasificación. Quizás tras ese premio esperábamos más del Mercedes AMG pero de momento se mantienen al acecho. Rosberg no suele meter ruido, todo lo opuesto que su compañero Michael Schumacher… Esto se debe a que la línea de escape ha sido cambiada, con unos nuevos silenciadores menos restrictivos en el paso de los gases de escape, permitiendo que el motor expulse esos gases a una mayor presión, dándole una mejor contestación cuando se pisa el pedal del acelerador.
El Volkswagen golf con motor diésel de 115 cv y cambio dsg llega a España
El Fiat Panda Cross debutó frente al publico en el último Salón del Vehículo de Ginebra y ahora se prepara para llegar a los concesionarios de la marca en Europa. Se trata de una variante aventurera, que altera de su estética respecto al modelo de serie, a fin de adquirir un formato del tipo todo terreno. El piloto argentino Facu Regalia no detiene sus aspiraciones de llegar a la Fórmula 1. Luego de ciertos tropiezos ocurridos en la temporada 2014, Regalia parecía haber allanado el camino, tras el anuncio de su llegada a las World Series by Renault para la época 2015. El nuevo navío insignia de Hyundai cuenta con un diseño mucho más expresivo, al unísono que fuerte. Las nuevas líneas de diseño otorgan una gran robustez visual al modelo que es elegante a la par que tecnológico. Si nos fijamos en el frontal, introduce una enorme parrilla en forma de catarata. Longitude: Mejora la estética con llantas de aleación de 17 pulgadas, barras de techo, luces antiniebla LED. Asimismo tiene elementos como el climatizador bizona, cámara de visión trasera o el panel de instrumentos TFT de 7 pulgadas.
El Nubira tiene dos airbags frontales y otros 2 laterales; no tiene de cabeza. Las 5 plazas tienen cinturones de seguridad de 3 puntos y resposacabezas. Hay fijaciones ISOFIX para sillitas infantiles en las plazas laterales traseras. Otros elementos de seguridad en el Nubira son el ABS y control de tracción (sólo con el equipamiento CDX), no puede tener control de estabilidad. En McLaren, que había cambiado de planta con respecto al año precedente quizá en referencia a sus resultados en la Fórmula 1, el Senna confirmó mis sospechas. Es exageradamente feo, efectivo y muy rápido, mas feo al mismo tiempo. Por suerte enfrente estaba un prototipo llamado Senna GTR que, según me dicen, es un guiño de los de Woking a la ACO para la nueva normativa de la categoría reina del WEC que sustituirá a los LMP1. Resulta obvio que la línea del Mazda2 se ha puesto al día para hacerla todavía más atrayente y tentadora sobre todo la unidad Iruka que Mazda nos ha cedido para mostraros. Una unidad en un bello color Dolphin Gray realmente atrayente. Con lo que conzcamoslo un tanto más.