La penúltima cita del año del FIA GT fue este fin de semana en el histórico y reformado trazado de Le Castellet, el circuito Paul Ricard HTTT. Y en él ha conseguido Sangari Team Brazil su primera victoria en el FIA GT. Desde el momento en que comenzaron en SpaFrancorchamps, Enrique Bernoldi y Roberto Strait han mostrado maneras y era cuestión de tiempo de que alguna vez estrenaran el casillero de victorias. El Corvette ya ha probado sobradamente que puede hacerlo. En el interior el salto cualitativo es enorme, con materiales más agradables a la vista y al tacto, y una presentación cuidada. La dotación también ha mejorado notablemente tanto en confort como en seguridad, incluyendo de serie ABS, EBD, doble airbag frontal, sensores de aparcamiento traseros, dos anclajes ISOFIX, FollowMeHome, luces diurnas por LEDs, etcétera El turismo todoterreno vive tiempos bastante difíciles, hasta el punto de que la oferta de auténticos TT en el mercado se ha quedado en los huesos. Pero la pasión por este segmento de vehículos sigue viva y goza de buena salud en zonas como Galicia, donde aún está tolerado circular por pistas sin mayores problemas, y hasta allá nos hemos desplazado con un Land Rover Discovery y un Subaru Forester, al encuentro de un Nissan Patrol GR viejo y convenientemente modificado para el TT extremo. La idea es conocer y equiparar estas tres formas de TT con las que nos podemos acercar a la práctica de este deporte en plena naturaleza.
https://youtube.com/watch?v=84Bk5kf-jBU
Entrevista a albert garcía, directivo de marketing de Volkswagen motor
Volkswagen ultima su puesta a punto por carreteras de Suráfrica. Sus baterías le procuran autonomías entre 330 y 550 quilómetros, contará con un motor de 170 CV y se sosten sobre la plataforma MEB. El nuevo León eHybrid de 204 CV ya está siendo fabricado. Un modelo que luce el sello Hecho en España. Es producido en serie en las instalaciones de Martorell. Esta versión se ofrece para las dos variantes de carrocería que componen la gama. El modelo de 5 puertas y la opción alternativa más práctica y familiar, el CUPRA León Sportstourer. Está claro que queda mucho trabajo por hacer, mas esta aplicación con el grafeno supone un avance significativo. Con la utilización que Samsung ha dado al grafeno, las baterías logran en su primer ciclo de vida 242 Wh/kg, y 169,6 Wh/kg en los primeros 200. La fiabilidad es uno de los aspectos menos trasparentes de la industria de la automoción y casi siempre y en toda circunstancia está rodeada de una pavorosa falta de información para el cliente final. En esta ocasión y con el propósito de poder conocer, a partir de datos empíricos, los peores y mejores automóviles para comprar con una edad igual o bien inferior a cinco años, Juan Francisco Calero resume en su último vídeo un estudio de consumo británico sobre una de las características más ignotas y desatendidas del sector.
Mini one de color azul a la venta en Madrid en la provincia de Madrid
El año pasado el Jaguar FType optó por mérito propio a la categoría de mejor diseño de 2012 en su versión descapotable, pero la llegada de la versión Coupé en 2013 semeja tener todo lo necesario para transformarse en uno de los mejores diseños de los últimos años, un coche deportivo como Jaguar necesitaba desde hace muchos años. Si queremos convertir CV a BHP debemos tener en consideración que la cantidad resultante va a ser tenuemente inferior, por el hecho de que en la unidad de medida BHP, para la potencia, se tiene en cuenta el efecto de determinados componentes que generan fricción. La diferencia es reducida, mas en algunos países se considera más fiable el ‘brake horsepower’. Y sí, existe una equivalencia entre las dos unidades, por la cual podemos hacer fácilmente la conversión. Solo hay que tener en consideración la equivalencia; esto es, que 1 CV = cero,9863 BHP.
A los dos lados de la desprendida parrilla nos encontramos con uno de los elementos más expresivos el nuevo Volvo XC60, los tecnológicos faros activos Full led desde 1.785€. El sistema genera un haz lumínico sumamente extenso y largo y es una pasada en la noche. El iluminado es más del doble de intenso que las luces halógenas convencionales y para ayudarnos a ver mejor cara los lados de noche, las luces giran hasta 30 grados en cualquier dirección con los movimientos del volante. Merced al nuevo sistema, se puede dejar la luz larga conectada en todo instante ya que cuando otro vehículo se acerca en dirección opuesta, el sistema evita que el otro conductor se deslumbre sombreando tan sólo la necesaria de luz, nada más y nada menos. Por encima se sitúa el motor 1.6 turbo, también de cuatro cilindros, mas con un rendimiento superior. Logra una potencia de 201 CV y 264 Nm de par y se puede conjuntar con la caja manual de 6 velocidades o bien con una automática de doble embrague DCT de 7 velocidades. Los Veloster Turbo también agregan el Active Sound Design, a fin de que el sonido llegue mejor al habitáculo y tres modos de conducción.
Vídeo: de qué manera marcha comobity
El nivel de acabado Access permite a Dacia fijar un costo de salida verdaderamente bajo y atrayente para el Sandero. Ahora bien, como ya hemos analizado en otras publicaciones, es una versión que, alén de su costo como gancho, seguramente no terminarás comprando. Y es que la limitada dotación, sumado al hecho de un aspecto exterior verdaderamente pobre, supone un desafío muy grande de cara a particulares. Jarno Trulli ha sido bastante crítico con los neumáticos Pirelli y no oculta su decepción en relación a este tema. En verdad, el piloto italiano llega a decir que el programa de desarrollo no fue bien y que a los neumáticos les falta algo, y no están equilibrados apropiadamente.
La historia de Peter Connew comienza en 1969, a la edad de 24 años y trabajando como practicante de delineante en una compañía de giradiscos. Un amigo de este joven británico le propuso ir a ver el Gran Premio de Italia de Fórmula 1 conque Connew pidió a su empresa que le dieran vacaciones. La solicitud fue rechazada y ni corto ni perezoso, dejó el trabajo para poder asistir a la carrera. Toyota no cesa de mandar mensajes contradictorios con el Etios. Se trata de un producto ideado en India como turismo lowcost, que llegó en el año 2012 al mercado sudamericano tras iniciar su producción en Brasil. Lo que Mercedes no va a ofrecer al lado de su bulto AMG Line para los Clase V será la posibilidad de incrementar la potencia de sus motores, algo que si ofrecen algunos preparadores como Brabus que ya han trabajado utilizando la base de este nuevo Mercedes Clase V y retocan la versión 250d para extraer hasta 235 CV de potencia.
Reconocimiento de señales de tráfico
Hace algunos días, Dieter Zetsche comentó la posibilidad de que Michael Schumacher siga una temporada más en Mercedes AMG. Para el fabricante de Stuttgart, la figura del Kaiser sigue siendo un icono del automovilismo razón por la que desean proseguir contando con el. Sébastien Ogier se anotaba por su el scratch en el SS1 y duerme como primer líder de la cita suomi. El conduzco francés, que era el último en arrancar en la Super Special Stage al realizarse en orden inverso, lograba un crono de 1:48.6, superando en 6 décimas de segundo a Kris Meeke. Tercero finalizaba Andreas Mikkelsen, siendo el mejor conduzco escandinavo. Robert Kubica y JariMatti Latvala por su eran cuarto y quinto, si bien todos en diferencias menores a dos segundos, tratándose de un tramo corto, urbano y sin demasiadas dificultades. El Nissan GTR 2014 ha recibido pequeñas mejoras que le hacen mejorar con respecto a su antecesor, como las ópticas delanteras de led, pequeños cambios en el aspecto exterior, un interior más complejo y sobre todo, unas suspensiones recalibradas que mejoran su comportamiento en carretera sin comprometer las prestaciones en circuito.