Great wall se asocia con la sueca autoliv para mejorar la seguridad de sus turismos

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Entre ellos se destaca el asistente de aviso y frenada automática por riesgo de colisión con detector de peatones, el sistema de mantenimiento de carril con detector de señales, la alerta por tráfico posterior cruzado o bien el asistente de ángulo muerto, como asistente de parking tanto delantero como trasero. Éste último mejora gracias a las nuevas cámaras de entorno que permiten ajustar la visualización del entorno desde el nuevo display del 911 con hasta 3 situaciones diferentes. No cabe duda de que el atractivo Citroën DS (conocido también como tiburón) es uno de los vehículos más bellos y singulares de la historia del vehículo. Sin embargo quedó en tercera situación en el certámen del Automóvil del Siglo tras el Mini y del vencedor, el Ford T. De esta berlina de 4,82 metros de largo (también se fabricó en versión familiar y descapotable), que brillaba por sus suspensiones hidroneumáticas se fabricaron nada menos que 1,5 millones de unidades entre los años 1955 y 1975. El motor térmico sería el 1.6 THP de 200 CV que estará presente en el Citroën DS4, al que habrá que sumarle un motor eléctrico de 95 CV posicionado en el tren trasero y que será el que mandará la tracción a las ruedas siguientes, dejando al térmico para las delanteras. Una solución interesante y que reducirá considerablemente sus consumos.

Llega el hyundai ioniq plugin a España: acá los costos

El Salón de Nueva York ha abierto sus puertas y como ya os advertíamos hace un mes, el nuevo Jeep Cherokee ha sido presentado allá. El fabricante americano ha escogido la cita neoyorquina para presentar el que va a ser su nuevo modelo representativo, un todocamino medio que llega con muchas novedades, no solo en diseño, si no bajo su capó, donde una serie de propulsores más eficaces se encargarán de mover el conjunto. En el ranking general de Fortune figuran las empresas mejor valoradas de 52 industrias diferentes con datos recabados a partir de casi 3.800 entrevistas a ejecutivos, analistas, directivos y especialistas de todo el planeta. ¿Va a ser veloz y competitivo este Ferrari SF21? Lo que sí está claro es que es bastante diferente a su precursor, sobre todo en el contexto de una temporada en la que prácticamente todos los equipos han mostrado diseños muy similares a los de 2020.

Ya antes de 2021, Infiniti lanzará un SUV de tamaño medio (mide 4,65 m de largo) basado en este concept. A nivel de diseño, el modelo de producción va a ser prácticamente idéntico al QX Inspiration, si bien el interior será menos futurista, aunque también podría adoptar algunas de las soluciones adelantadas por el concept de la cita americana, como el sistema de visualización que recorre todo el salpicadero a través de varias pantallas o la instrumentación digital integrada en el volante que, con el modo de conducción autónoma activado, se oculta para dejar más espacio al conductor. Hyundai espera vender 3.000 unidades del Ionic, repartidas entre la versión híbrida, esta versión eléctrica y una versión híbrida enchufable que se presentará en verano (y que ofrecerá una autonomía en modo 100 por cien eléctrico de 60 km). Como todos y cada uno de los modelos de Hyundai, el Ioniq EV cuenta con una garantía de 5 años, que en el caso de la batería se amplía a ocho años o 200.000 km.

Es habitual la práctica de vender nuestro coche viejo para cubrir de la inversión que supone adquirir uno nuevo. Y todo dueño que se embarca en esta tarea debe tener claros ciertos conceptos, como es el del valor venal, que es un dato de suma importancia cuando charlamos de poner a la venta un automóvil en el mercado de segunda mano. La idea es buena, pero habiendo temas de licencias de por medio (es la compañía la que contrata el acceso a la nube que permite el servicio), la libertad ofrecida por otros servicios juega un gran papel. A su espalda tiene el apoyo del nombre de la compañía, mas más aún de las tecnologías que esta tiene.

Mpi familia de motores gasolina de marcas como hyundai y Seat

El nuevo V8 de 5,0 litros tiene distribución variable (62 en admisión y 50 en escape). La relación de compresión es 9,5 a 1. El bloque está realizado en aluminio fundido a alta presión. Las culatas asimismo son de este material, al tiempo que las bielas son de acero forjado. Este motor mide 24 mm menos de largo que el 4.2 por el hecho de que se ha cambiado la ubicación de la bomba de aceite. Tal como prometían las filtraciones, el nuevo Volkswagen Golf GTI esconde bajo el capó el propulsor tetracilíndrico TSI de 2.0 litros, 245 CV y 370 Nm (EA888 evo4). Un bloque que aunque era exclusivo en la opción Performance en el GTI 7, ahora se incluye como base en el compacto deportivo. Como no podía ser de otro modo en una actualización, estrena nuevos diseños de llanta y 3 nuevos colores que se unen al extenso catalogo del modelo. Estos tres nuevos colores son el Sunset Orange, el Jucaro Beis y un Estoril Blau, aunque este último solo estará disponible para los modelos pertrechados con el bulto M.

Por si el protagonismo adquirido por Anthony Hamilton desde el momento en que su hijo compite en la Fórmula Uno no fuera suficiente, una refulgente idea de los organizadores del GP de Brasil podría darle la ocasión al progenitor del piloto inglés de ser uno de los protagonistas el próximo domingo en Interlagos. Bajo el capó, el nuevo Seat Ateca 2020 actualiza en la oferta de motores que conocíamos, tanto en gasolina como en diésel, mas no incorpora ninguna opción electrificada. Los que aguardaban propulsores mild hybrid o variaciones híbridas enchufables como las que ha estrenado el nuevo León, por el momento tendrán que esperar. Nuestro renovado protagonista contempla cuatro opciones TSI y otras cuatro TDI. Al subir al turismo comentamos (mi compañero y yo) que el interior es casi igual, salvo un par de pilotos en el cuadro de mandos (como el que nos señala que circulamos en modo eléctrico) y un reloj que indica la potencia y carga de la batería. Arrancamos y seguimos nuestro camino dirección Valencia, ésta vez por carreteras secundarias con repechos, curvas y rectas larguísimas con cambios de rasante.

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¿Qué opina Autofácil? Disponer de esta opción siempre y en todo momento es interesante. Al fin y al postre, el resto de productos que compramos se pueden devolver si no te agradan. Evidentemente, con un coche el proceso es algo más difícil, pues su compra no es tan sencilla y existen costes añadidos, como el transporte, la preparación, la matriculación (y la depreciación intrínseca que implica el simple hecho de esa formalidad administrativa’), de manera que no podemos esperar aparcar ningún coche nuevo en la puerta de un concesionario y esperar que nos devuelvan todo el dinero. De inicio se ofrecerán 3 niveles de acabado: Titanium, STLine y Vignale; cada uno va a tener detalles de diseño específicos, como los paragolpes deportivos del STLine o la característica parrilla delantera con acabado niquelado y los tubos de escape dobles del Vignale. Esta vez, la paleta de colores exteriores va a estar formada por 12 tonalidades, incluidos los nuevos Plata Diffused metálico y Naranja Sedona, así como el exclusivo azul Phanter del Vignale.

La nueva generación del Sandero, como la del Logan, está sostenida por la plataforma CMFB del Grupo Renault. Se trata de una arquitectura de nueva generación que, además de permitir disfrutar de una puesta a punto más idónea así como de un mejor comportamiento activo, abre la puerta al uso de mecánicas electrificadas. Mas aún hay más. La plataforma CMFB ofrece un mayor nivel de resistencia torsional a la par que emplea materiales de nueva generación que ayudan a reducir el peso y, en consecuencia, mejora la eficacia. Nuestra unidad, equipada con una suspensión pilotada, me ha semejado que disfruta de un enorme comportamiento aun en los modos más agradables, volviéndose la suspensión meridianamente más firme en el modo Sport, si bien sin ser en especial seca e incómoda. Václav Laurin y Václav Klement, los fundadores de Skoda, comenzaron fabricando bicis en 1895 y ya en 1905 presentaron su primer automóvil: el Laurin & Klement Voiturette A. En 1908 ya generaban prácticamente 500 unidades anuales y habían extendido su gama de vehículos con los Voiturette tipo A, B, B2 y BS, cuyos últimos modelos tenían un motor de dos tubos con un cubicaje de 1.399 cc y 10 CV (7,4 kW) de potencia.