Si bien con una Raspberry Pi y el software abierto el límite lo suele poner nuestro conocimiento e imaginación, hay una serie de proyectos que puedes comenzar ya en tus ratos libres puesto que no requieren de una inversión esencial. Pero cuando se trataba de conducir por carretera o circuito y hacer algo más que pisar a fondo el pedal, el XJ220 se convertía en una pesadilla para el conductor, que se veía obligado a gestionar tanta potencia sin dirección asistida ni ABS. A ello se le sumaba un comportamiento inestable a alta velocidad como consecuencia de la aerodinámica y a pesar de contar con efecto suelo y difusor. Los asientos, los paneles y el salpicadero están tapizados en piel y la consola central pertrecha una pantalla de 7 pulgadas lugar desde el que se maneja el equipo de información y entretenimiento y el sistema para la navegación. El sistema de climatización está diseñado minimizando el número de instrumentos, mas McLaren no ha facilitado imágenes del interior de momento.
Fernando Alonso debió quedarse con cara de imbécil al ver como Jenson Button se llevó la victoria. Quién lo iba a decir. Un Jenson Button que no olvidemos que estaba a la altura de Alonso en la reanudación del Gran Premio de Canadá tras la bandera roja. El Plan PIVE entró en vigor el 1 de octubre y tiene como propósito arrancar el mercado español de turismos, que está en coma. Parece que en lo que llevamos de mes, está marchando. No sabemos el dato avanzado de matriculaciones de octubre pues no se ha facilitado, mas atentos. En cuanto al Volkswagen Golf GTi Excessive, creo que su nombre lo afirma todo. Volkswagen no afirma nada acerca de un incremento de potencia o bien de si se va a poner en venta esta edición limitada, mas si nos da varias pinceladas de como será este nuevo Golf GTi.
Perfecto compañero de viaje
No falta ya prácticamente nada para conocer al completo el nuevo Skoda Superb 2015, pues se va a ver en el Salón del automóvil de Ginebra. El modelo actual, segunda generación, es de 2013, cuando se renovó para enfrentar su final de generación. Puesto que bien, ahora la marca checa del grupo Volkswagen mostró hace unos días qué tal luce el coche exteriormente, y acá tenéis las imágenes, los primeros datos, y hasta un vídeo. Hevia tuvo que ceder la última posición del pódium frente al empuje del piloto canario, Luís Monzón. Mientras que el ganador en la Nissan Cup fue nuevamente Fombona que se proclamaba de esta manera vencedor de la monomarca. También relucía Jesús Ferreiro que se volvía a imponer entre los clasicos con su increíble pilotaje.
Los rumores a lo largo de las últimas semanas han apuntado a que se trata de un encargo del viejo mandamás del grupo, Ferdinand Piëch, quien habría pagado unos 16 millones de euros por él, coste muy inferior al de una unidad original, habiéndose vendido una de ellas en 2010 por más de 26 millones de euros. Sin embargo, es todo un misterio a día de hoy y nada hay confirmado. Pongamos el punto de atención en la delantera. Las primordiales novedades pasan por unos nuevos conjuntos ópticos de tecnología LED como una parrilla revisada y un paragolpes cambiado. Y en la zaga, los cambios más evidentes pasan por unos conjuntos ópticos que estrenan configuración interior, un nuevo paragolpes y unos adornos niquelados más delgados.
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La oferta de motores se enriquece con el arribo del bloque SCe de 1.0 litros con 75 CV, si bien recién va a estar disponible en el mes de enero de 2017. Mientras tanto habrá que conformarse con los conocidos TCe de 0.9 litros y 90 CV con sistema Stop&Start y los diésel dCi Stop&Start en versiones de 75 o 90 CV, en combinación con un cambio manual o bien automatizado EasyR. Mas lo verdaderamente distintivo de este Q50 está en el apartado mecánico, con un sistema de propulsión que responde de forma perfecta a esa doble demanda de las prestaciones y la eficiencia. Como Direct Response Hybrid combina un motor V6 de 3.5 litros de cilindrada y 24 válvulas efectuado en aleación de aluminio y una batería compacta laminada de iones de litio y control de doble embrague inteligente, que combina un motor y dos embragues.
Unidades es un poco ambicioso en mi opinión. Por servirnos de un ejemplo, del Nissan Leaf se van a vender unas 12.000 unidades en el presente año. El híbrido enchufable cuenta con unos 22 kilómetros de autonomía, mas eso si, Toyota también afirma que va a tener un coste muy asequible. Si bien BMW tiene su propio Serie 5 autónomo, el modelo que más titulares ha cosechado ha sido este Serie 2 que, con ocasión del CES de 2013, paseaba a los cronistas de costado por el trazado del Las Vegas Motor Speedway. Este 235i driftador es una secuela de otro vehículo ´automático´ de BMW, el 330i Track Trainer de 2011: un Serie 3 capaz de reproducir con precisión una vuelta que anteriormente efectuaba un piloto humano.
Lo más importante es ceder el paso a quienes están ya en la rotonda. Una vez dentro, tiene preferencia el vehículo que está ocupando un carril en comparación con que quiere acceder a él y, para salir de la rotonda, hay que situarse previamente en el carril exterior; si no ha sido posible situarse en este, se debe dar otra vuelta para procurar ponerse bien a tiempo. Algo esencial asimismo es señalar la salida con el intermitente.
A la vista de estos photoshops
La carrocería puede ir pintada en un nuevo color llamado azul fantasmal y alguna de las pinturas que MercedesBenz denomina singulares, ahora se pueden adquirir en todas las versiones de equipamiento. Este MX5 es algo mayor en todas y cada una de las dimensiones que el precedente, mas las diferencias son pequeñas en todo caso. El incremento parcialmente más grande está en las vías que, sin embargo, no son anchas para lo que es normal hoy en día. Aparte de medrar para acomodar mejor a sus ocupantes, este monovolumen también rebaja su centro de gravedad al situar el bloque motor sutilmente por debajo de su situación en el modelo precedente, y gana puntos en lo que a activa se refiere al contar por su parte con vías más anchas tanto delante como detrás.
Asimismo de serie en los Life son el climatizador trizona, cuatro elevalunas, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, sistema de navegación Discover Media, cámara trasera, radio DAB, Apple CarPlay, lector de señales, paquete iluminación led y las llantas de aleación de 16 pulgadas, entre muchos otros. Eso es apenas lo que duró el Peugeot 308 GTI en el mercado argentino, puesto que después de su lanzamiento ocurrido a mediados de junio del año pasado Peugeot ha anunciado que ya no se encuentra libre en el mercado local. Este modelo, que va a salir en venta en Europa el próximo año, se ha renovado absolutamente y dispondrá de múltiples sistemas de propulsión que incluyen motorizaciones turboalimentadas y opciones eléctricas cero emisiones.
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La gama de mecánicas de gasolina engloban motores de tres, 4 y 6 cilindros, de estructura modular que deja desarrollar cualquier motor basándonos en tubos individuales de 500 cc. Los motores de gasolina cubren potencias que van desde los 136 CV del 318i (con tres tubos), a los 326 CV del 340i. Entre los dos nos encontramos al 320i Touring, con 184 CV y al 330i Touring, con 252 CV. Desde el momento en que se anunció que Sergey Sirotkin sería piloto desarrollo de Sauber con fines de ser titular en 2014, tanto su mánager como él aceleraron todos y cada uno de los trámites para conseguir la superlicencia a la mayor brevedad y poder rodar algún viernes a fines de temporada, algo que ahora se antoja complicado. Sirotkin ha rodado con un Ferrari en Fiorano, y su carné ha de estar pedido, si bien no se sabe si llegará a tiempo ni si el dinero que llega desde Rusia será el suficiente, o si Sauber le va a subir a alguna sesión de libres.
Pasando al interior del vehículo, podemos destacar la tapicería 100 por cien Alcantara® en el salpicadero, paneles de puertas, revestimiento del techo, montantes laterales y recubrimiento central de los asientos. Se hace un uso todavía más extendido de la Alcantara® en la versión GTAm, donde se ha eliminado la banqueta trasera, dejando espacio para una cavidad absolutamente tapizada, con molduras específicas diseñadas para guardar cascos y un extintor. La variación S se asoma al abanico de potencias propio de categorías más elevadas con sus 310 kW (421 CV). El nuevo cambio de doble embrague con ocho marchas AMG SPEEDSHIFT DCT8G garantiza transiciones perfectas en cualquier situación de conducción y ejecuta los cambios de relación en pocos milisegundos.
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El equipamiento del C3 Aircross está estructurado en torno a 3 acabados. El más básico es el Live, que tiene reconocimiento del límite de velocidad, alarma de cambio involuntario de carril, regulador de velocidad o 6 airbags. El intermedio Feel cuenta con los asientos traseros delizables y abatibles en tres s, luces diurnas LED o el Pack Look SUV, El superior Shine suma sensores de aparcamiento delanteros y traseros con cámara, climatizador automático y Citroën Connect Nav. Asimismo cuenta con una serie singular de lanzamiento.
Hoy existen muchos UMM en servicio, en Portugal y también aquí, en España, sobre todo en brigadas antincendios, bomberos o bien para uso militar. Se dice que hay hasta 10.000 fabricados, aunque la realidad es que desde 1994 se dejaron de fabricar para clientes del servicio privados. En el Gran Premio de Singapur, Liberty Media ha presentado al mundo cómo van a ser los Fórmula 1 del futuro. Con tres prototipos, ciertos de ellos con un diseño más violento que los actuales, pretenden captar la atención a los aficionados. ¡Y vaya que si lo han hecho! Eso sí, alguno nos recuerda tenuemente a los Fórmula E que la categoría 100 por cien eléctrica estrenará a fines de año.
Llegará este otoño con 3 niveles de acabado: Beach, Coast y Ocean. Cada uno tendrá un interior específico en el que pueden acomodarse hasta cuatro personas para dormir gracias a la cama de su techo. Ahora que el SEAT León de tercera generación ya está a mitad de su ciclo vital comercial, la marca ha decidido presentar un lavado de cara en el que se actualiza sutilmente su aspecto, se añaden mecánicas más eficaces y se mejora notablemente el equipamiento.
