Los primeros puestos están copados por Volkswagen y Volvo, algo que sí es habitual en Suecia y curiosamente este 2017 arranca con el Kia Ceed fuera del Top10, algo que ya no es tan normal. Sin duda alguna el Niro le ha robado algunas ventas. La nueva generación del modelo va a ser presentada este año, con lo que como es habitual, primero serán desveladas las versiones Carrera en carrocería coupé y Cabrio y más adelante va a llegar el 911 Turbo, para más tarde incorporarse las distintas versiones GT. Interpretando las palabras de ciertos portavoces de la firma, la nueva versión híbrida no llegaría hasta los primeros años de la próxima década, por lo que no deberíamos esperarlo antes del año 2021. Al lado de este motor térmico encontramos un segundo propulsor eléctrico que genera una potencia de 45 CV. Esta versión tiene una batería de iónlitio con una capacidad de 1,56 kWh que se recarga en las frenadas, en las deceleraciones y asimismo con la energía sobrante de su motor. De manera conjunta hablamos de 141 CV y 265 Nm, suficientes para dejarle alcanzar una velocidad máxima de 185 km/h y producir sólo 79 g/km de CO2.
Interior de calidad hasta en los más mínimos detalles
La gama mecánica se articuló en torno a motores de gasolina, el 1.2 PureTech 130 CV con caja manual de seis velocidades o automática EAT8 y el 1.6 PureTech con 180 CV con cambo automático. En diésel se ofrece el 1.5 BlueHDi de 130 CV libre con las dos transmisiones. Quien elija el cambio automático se lleva asimismo el selector de modos de conducción, con los modos Normal, Sport y Eco. Hay asimismo dos variantes híbridas enchufabless. El 3008 HYBRID, de dos ruedas motrices, con 225 CV (165 kW), y el 3008 HYBRID4 con 300 CV de potencia combinada y hasta 59 km de autonomía eléctrica. Y es que en el periplo hacia su domicilio, ubicado en el municipio de OzaCesuras, abandonó la autovía por la salida de Montellos e invadiendo el carril contrario, poniendo en peligro al resto de conductores, obligados a evadirle de forma brusca para no chocar frontalmente con él. Por suerte, no hubo que lamentar males mayores. La polución del aire no es broma, no es una invención, no es inocua: la Organización Mundial de la Salud calcula que unos 7 millones de personas mueren al año en el mundo debido a la contaminación del aire (no solo producido por los automóviles, que conste). Estos son los hechos.
Ford transit custom phev: hasta 56 km de autonomía en modo eléctrico
No apunta su potencia por lo que no sabemos si esos referidos 200 kW (272 CV) corresponden a esta versión. El EQA se ofrece únicamente en España en la variación 250 que se mueve gracias a un propulsor de 140 kW (190 CV) con 375 Nm de par. Tampoco podemos pasar por alto el hecho de que las marcas se han dado cuenta que a pesar de que un vehículo esté impulsado por una pila este no debe resultar feo, extraño o estrambótico. El término eléctrico no es nada nuevo, y por eso dotarle de una atmósfera de normalidad es clave para su buen devenir. Por esta razón Renault ha creado un diseño muy simple para el caso del ZOE, el que a propósito recuerda mucho a su hermano, el Renault Clio.
No os alarméis, ya que pase lo que pase parece que vamos a tener carrera asegurada en la península durante los próximos años, pero el título de GP de España podría desaparecer. Por lo menos eso es lo que reconocía el director del Circuito de Montmeló en los micrófonos de Catalunya Radio. Según Salvador Servià, lo idóneo sería que la carrera de Fórmula 1 se llamase Gran Premio de Barna. La versión de acceso que corresponde a esos 13.200 euros es el Concept 1.2 DPi de 84 CV. Por equipamiento, pese a no contar con una dotación especialmente abundante, sí que es más atractiva que otros niveles de acceso de sus contendientes, quedando bastante bien resulta al agregar elementos como control de crucero, sensor de luces, aire acondicionado, sistema multimedia de 8, conectividad Android Auto y Apple CarPlay y llantas de aleación. De hecho, estamos ante un acabado Concept mucho más rico que meses atrás.
Me detengo un rato en el Circuito de Estoril, donde aparte de pisar a fondo el acelerador durante unos breves momentos por una pequeña de la pista, los allí congregados efectuamos un ágil recorrido entre conos y también una frenada con esquiva sobre mojado habiendo acelerado hasta 70 km/h. La principal nueva sería decir que los costos no experimentan subida alguna (incluso el Brabus es un 3 por cien más barato) y que va a estar disponible a partir de octubre. El rango de costos va desde los 9.816 euros de la versión más básica que es el Smart 45 mhd Pure (61CV) hasta los 20.326 euros del Smart Bravus (102CV).
Olga guselnikova, autora principal del estudio
El test que originalmente había sido programado para disputarse en Monza entre los días 16 y 18 de marzo se llevará ahora a cabo en Hockenheim, en este caso entre el 16 y 19 de marzo al existir una jornada media que bien podría utilizarse para eventos promocionales y con los fanes. Mientras, ITR proseguirá en contacto con las autoridades sanitarias italianas para conocer de primera mano la situación del país, con vistas asimismo al acontecimiento que tiene lugar en verano. Por el momento, el coronavirus ha provocado un total de 17 muertos, aparte de lograr ya los 650 contagios. En las manos adecuadas, este Montero corre de veras por los caminos y, con su muy moderado incremento de altura, ofrece buena estabilidad en las zonas más rápidas y fabulosa agilidad en los caminos más ratoneros. El gran balón de los neumáticos (hinchados a 1,9 bares) ayuda en las pequeñas irregularidades, aliviando el trabajo de los amortiguadores, que, conforme se calentaban, perdían algo de efectividad. Ya se está pensando instalar unos conjuntos de botella separada.
Sin embargo, hay éxitos recientes que le pueden servir a Alonso. Kimi Raikkonen, que si decide seguir le quitará al asturiano el título de más veterano de la parrilla, ganó su última carrera hasta la fecha en los E.U.. Lo hizo en el mes de octubre de 2018, 4 días después de cumplir los 39 años. Es el piloto de más edad que ha ganado una carrera en el siglo veintiuno. Los éxitos en competición y la imagen tecnológica que se ganó la marca en los años 80, bajo el impuslo de Ferdinand Piëch, eran aún muy recientes y la imagen premium de Audi no estaba aún consolidada. Para finalizar, cabe mencionar que el nuevo sistema de infoentretenimiento estará completamente integrado con Volvo On Call. Se incluirán los tradicionales de este sistema, como precalentar el automóvil en un frío día de invierno, localizar su automóvil en un amplio estacionamiento, bloquear y desbloquear a distancia y compartir el automóvil a través de una llave digital.
El Hyundai i40 ha sido últimamente rediseñado, y es obligado decir que el lavado de cara le ha sentado bien. Con una imagen actualizada a los presentes cánones estilísticos de Hyundai, nos encontramos con una calandra de rasgos afilados, flanqueada por dos conjuntos ópticos con LEDs diurnos como acento. Mención merecen los antinieblas, que en un caso así son asimismo una tira de LEDs. Su perfil aún muestra los rasgos orgánicos estrenados allá por 2009: este i40 es un lavado de cara en profundidad de aquel. Las imágenes en cuestión las publica en su cuenta de Twitter The Kilowatts, un canal de Youtube especializado en coches eléctricos. Y en estas cuatro fotos, en las que se puede ver frontal, zaga y lateral del camión de cero emisiones, se revelan cambios no solo con respecto al prototipo mostrado hace ya 4 años, sino también a unidades divisadas posteriormente.
