En cuanto al resto, sesión tranquila en general mientras que la tensión va in crescendo, a falta de poco para una sesión clasificatoria que, para los pilotos de la zona alta de la parrilla, será crucial. Hay al menos 3 pilotos que deberían poder luchar por la pole position, si nos olvidamos de Jenson Button, que va a tener una penalización de 5 situaciones por haber reemplazado su caja de cambios. Esto casi seguro ayudará a Fernando Alonso. En el habitáculo puede encontrarse una perfecta mezcla entre lo tradicional y tradicional, en cuanto al formato de su volante, tablero de instrumentos y panel central, mas con un toque de modernidad dado por su central multimedia que incluye los sistemas SYNC, MyFord Touch, aplicaciones y un nuevo sistema de audio Shaker Pro.
El renting sigue en ascenso. Hasta el mes de septiembre se han matriculado un 9,53 por ciento más de vehículos que en el mismo periodo del año anterior llegando a las 229.970 unidades, conforme los datos de la Asociación Española del Renting (AER). Contrasta con las cantidades de matriculaciones del mercado total que hasta el noveno mes del año caen un 6,21 por ciento. Su diseño destaca por la línea arqueada de las ventanillas que nace en los retrovisores laterales, los cuales integran los intermitentes LED y están equipados con abatimiento eléctrico, intermitente LED y Bulto de Control de Carril 1.081€ para controlar el ángulo muerto.
Ayer para cubrir el cupo de noticias de rallyes, Skoda confirmaba que sostendrá a Juho Hänninen y Jan Kopecky como pilotos oficiales para intentar reiterar la corona conseguida a lo largo de los últimos años en el Intercontinental Rally Challenge. La participación de la prueba checa no se va a quedar ahí, y ampliará su calendario a otros campeonatos europeos. Estos Ford Focus Active van a estar disponibles con 4 motorizaciones diferentes (dos EcoBoost y dos EcoBlue), pero ninguna de ellas podrá combinarse con un sistema de tracción a las 4 ruedas. Para optimar su tracción fuera del asfalto y cuando circulamos por nieve o hielo, estos Focus Active van a ofrecer unos nuevos programas electrónicos de conducción llamados Slippery y Trail, que se van a sumar a los conocidos Eco, Normal y Sport.
Conforme a los planos y materiales originales
Este es el Renault Symbol que en la actualidad se vende en Turquía, que no es otra cosa que un Logan con otros distintivos. Con este Taliant cierto es que se han esmerado considerablemente más con el diseño exterior, pero pierde esa mítica denominación lanzada en 1999. Desde Nissan defienden su postura argumentando que su sistema ahorra en la misma proporción al coste que un sistema híbrido. Según cálculos de Nissan, su Shybrid ahorra un 10 por ciento de comburente con un coste de en torno a 1500 €, al tiempo que un Toyota Prius precisa casi 5.000 € de sobrecoste para lograr el ahorro anunciado. Este renovado Octavia GNC se decanta por un moderno 1.5 TSI, un bloque que ahora proporciona 130 CV de potencia y 200 Nm de par motor. Y es que antes se conformaba con un 1.4 TSI de 110 CV, por lo que ahora puede presumir de ofrecer mejores prestaciones, puesto que es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 202 km/h, pues su aceleración no se ha confirmado.
No cabe la mínima duda de que el Ferrari 488 GTB es uno de los deportivos del momento. Su desarrollo tecnológico está ligado estrechamente con la scudería de Fórmula 1 y estrenó el impresionante propulsor 3.9 V8 Biturbo, un corazón posicionado en el centro de este deportivo y que es capaz de producir una potencia de 670 CV y un par máximo de 760 Nm. Todo ello ayuda a este cavallino rampante a alcanzar una velocidad punta de 330 km/h, mientras que también es capaz de apresurar de cero a 100 km/h en apenas tres segundos. Y la calidad general resulta genial, puesto que hay materiales robustos y mullidos por todas s, y abundan los detalles refinados, como corresponde a un producto Premium que no resulta singularmente económico. Además, Volvo ha cuidado mucho el funcional, puesto que existen muchos huecos y muy grandes para colocar objetos dentro del habitáculo, resaltando el gran tamaño de las bolsas de las puertas o el cofre central delantero, solucionado de forma práctica e imaginativa. Y los 4,43 metros de longitud exterior se traducen en una habitabilidad más que adecuada, pues le hemos medido 131 centímetros de anchura interior en la segunda fila (dotada de salidas de aireación centrales regulables) y, con un conductor de 1,75 al volante, 71,5 centímetros de cota para piernas en las plazas traseras, que es tanto como en el XC6, cuya ventaja frente al XC40 en concepto de amplitud se fundamenta en su mayor anchura: unos cinco centímetros extra en la fila siguiente.
El Citigo IV es el primer vehículo 100 por ciento eléctrico de la marca checa, compartiendo tecnología con sus primos el Volkswagen eUP y el Seat M2 electric. La combinación de 5 puertas y motor eléctrico es la única variación que ofrece Skoda de su modelo más pequeño. Sus medidas exteriores son 3,60 m de largo, 1,65 de ancho y 1,48 de alto y cuenta con un maletero que cubica 251 litros, una relación capacidadtamaño muy buena. Se ha llevado la potencia hasta 280 CV, 100 más que el TFSI de serie gracias al trabajo sobre el turbocompresor y al desarrollo de la gestión electrónica, en colaboración con Audi. Es el primer SEAT que combina el DSG con un motor de gasolina, en cooperación con Volkswagen; y con los mandos de cambio en el volante.
Mamá considera que estás enamorada, sí… ¿es como los otros?
La fuerza se transmite a las 4 ruedas mediante 3 diferenciales, delantero, central y trasero que tienen la capacidad de ser bloqueados a voluntad del conductor en función de las necesidades pertinentes. A ello hay que sumar una estabilizadora delantera desconectable que permite ampliar la flexibilidad de las suspensiones y la estabilidad en terrenos difíciles. Es decir, que el Jeep Wrangler tiene todas y cada una de las armas necesarias para afrontar cualquier situación. ¿Y después qué? Pues unir cuatro marcas de automoción puede ser todo un logro o bien un auténtico descalabro. Puesto que la solución para abrir el abanico de posibles clientes del servicio y eludir que las cuatro marcas pudieran rivalizar y canibalizarse fue destinar cada una a un ámbito definido. En el reparto la que aparentemente salió ganando fue Horch, que le tocaron los automóviles de gran lujo de gama alta. La vertiente de seguridad también presenta novedades. Por primera vez, empleará el sistema de airbag central, amén de otros elementos como control de crucero adaptativo inteligente o sistema de mantenimiento de trayectoria. A falta del anuncio del coste oficial, la gente de Toyota comentó que el precio no iría muy desencaminado del modelo que hay hoy en día en el mercado. Habrá que aguardar a que se acerque la fecha de lanzamiento para revisarlo.
Paris hilton y su flamante Bentley continental gt rosatuning
Este Renault Mégane forma de la cuarta generación de este modelo. Originalmente fue lanzado al mercado en 2009 (información) y recibió pequeños cambios en 2012 (información). El modelo presentado en el presente artículo es, por lo tanto, la segunda actualización que recibe la actual generación del Mégane. En este link hay información de todos y cada uno de los Mégane que ya no se venden. Curiosamente y a diferencia de otros vehículos que cuentan con sensores de luz o avisadores acústico de olvido de luces encendidas, el modelo objeto de la prueba carece de estos dispositivos pero si giramos la llave a la posición 0 y cortamos la corriente, todas y cada una de las luces del vehículo continuarán apagadas siempre y cuando continúen en la posición de luz de cruce. Durante la presentación en Frankfurt del nuevo Opel Corsa, he tenido la ocasión de conducir dos versiones diferentes. Una de ellas ha sido el nuevo motor 3 cilindros 1.0 ECOTEC de 115 CV y el otro el 1.4 Turbo de 100 CV. Me quedo sin duda con el nuevo 1.0 ECOTEC de 3 cilindros, pese a contar con menos cilindrada y un par inferior, se comportaba mucho mejor y tiene una muy buena respuesta en cualquier género de situación. Si tenéis algún temor al ruido que pueda hacer o las vibraciones, os lo resuelvo enseguida, no hace prácticamente ruido y no vibra, por supuesto hace algo más de estruendos que el motor gasolina 1.4 Turbo, mas es un sonido agradable y mucho menos sonoro que un diésel. En lo que se refiere a consumos, la ficha técnica oficial marca un consumo combinado de 4,9 l/100 km. A lo largo de la toma de contacto que tuvimos con el vehículo, y compartiendo quilómetros con un compañero de otro medio, hicimos en torno a 150 km, y el consumo fue de 6,5 l/100 km.
Bajo el largo capó de este Clase S blindado respira un enorme 6.0 litros V12 biturbo de gasolina, con una potencia máxima de 530 CV y un par de 830 Nm. Se combina con una transmisión automática 7GTronic de 7 relaciones y pese a todo el peso adicional que ha de mover esta versión Guard, es capaz de alcanzar los 210 km/h (restricción electrónica). Daimler asegura además que cuenta con una buenísima aceleración. Cuando se modifica un texto legal relativo a la circulación, hay múltiples pasos que se deben proseguir por de los diferentes organismos implicados: desde el Consejo Superior de Tráfico, Seguridad Vial y Movilidad Sostenible, pasando por el ministerio o los ministerios afectados, pasando también por el Congreso de los Diputados… El Salón Internacional de Frankfurt es el lugar que ha elegido Ford para presentar el nuevo Ranger Black Edition. La nueva versión del pickup más vendido en Europa, viene con un acabado en negro para la reja del radiador, las llantas, las barras deportivas y detalles exteriores.
