El grupo Prevent, mediante 2 filiales surte a Volkswagen de piezas mecánicas para las cajas de cambios (ES Automovilgetriebe) y lonas y cuero para la fabricación de asientos (CAR TRIM). Ambas estarían demandando a Volkswagen 500 millones de euros como compensación por las modificaciones implantadas en sus centros de producción y que habrían caído en saco roto por la rotura unilateral del pacto por del mayor fabricante de automóviles europeo. Asimismo busca ese doble juego en su filosofía, donde mezcla refinamiento y distinción virtudes que son del pliego de condiciones fundacional de DS con la máxima tecnología y la vanguardia en sus soluciones. No en vano, DS, como marca premium del Conjunto PSA, es la responsable de estrenar todas y cada una de las tecnologías, que entonces podrán ser empleadas por el resto de marcas del conjunto.
La segunda generación del Renault Koleos da un giro completamente radical hasta la que ahora había sido esta propuesta de Renault. Ahora, nos encontramos con un SUV de líneas muy cuidadas y una imagen activa. Un diseño que, como bien hemos venido comentando en las últimas filtraciones, hace referencia clara a la nueva generación del Mégane y el Talisman. Eso sí, no podemos dejar a un lado el Kadjar, ya que el nuevo Koleos va a estar ubicado un peldaño sobre dicho modelo. Aunque el sistema funciona bien, y las cotas offroad de la carrocería acompañan, no es el Mitsubishi Outlander un todocamino pensado para salir con frecuencia del asfalto, donde la suspensión, que muestra un magnífico equilibrio entre eficacia y confort en carretera, se siente demasiado firme al pasar por los baches.
Libre también como coupé o roadster
Por decimoséptima temporada sucesiva, Audi y el Real Madrid C.F. sostienen una relación a través de la que los jugadores de la primera plantilla del club reciben las llaves de los nuevos automóviles Audi que conducirán a lo largo de sus desplazamientos oficiales. También los anagramas concretos en la zaga del vehículo. En cuanto al resto, la palabra que mejor define al turismo es discreción. Y en el color elegido en esta unidad de pruebas (Glaciersilber), aún con mayor motivo. Un lobo con piel de cordero en su máxima expresión. Ha recibido los sutiles cambios estéticos (centrados en paragolpes y ópticas, únicas diferencias respecot al S90 2016), como las mejoras de equipamiento del resto de la gama. Ofrece un maletero de 500 litros, no hay diferencias respecto a versiones de combustión en este sentido.
Este propulsor 1.4 TSI ACT , usado también en los Audi A1 y A3, mueve con una gran soltura a nuestro protagonista, el Ibiza ST, una variación que sin abandonar a una dinámica ciertamente ágil ofrece más utilidad al acrecentar la capacidad del maletero hasta los 430 litros. Asimismo se acrecienta el peso hasta los 1.222 kilos, 55 más que el Ibiza de cinco puertas. Al final, los salones son solo una herramienta más de comunicación para los fabricantes. Por una , es un acontecimiento aguardado y en el que los medios ponen los focos, y por tanto cualquier novedad se asegura un mínimo de cobertura. Pero por otra , asimismo deben competir por atraer esa atención, puesto que el resto de fabricantes asimismo tienen novedades y no todas y cada una de las novedades recibirán exactamente la misma atención.
Ahora, David Jaffe, directivo del juego actual y creador de la legendaria saga, ha debido salir al paso de los cotilleos que apuntaban a un retraso indefinido. La mala noticia es que sí, el juego se retrasa. La buena nueva es que apuntan a 2012 y lo hacen para poder mejorarlo todavía más. Como siempre y en toda circunstancia en estos casos, los dueños van a ser contactados, invitados a un concesionario oficial, y se efectuarán todos y cada uno de los trabajos sin coste para el cliente, con o sin garantía, con o sin fidelidad al servicio oficial. De estas últimas campañas, los afectados en Europa son mínimos.
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Este complejo mecanismo está formado por más de 150 piezas, dos motores y cajas de engranajes separadas que consiguen girar la pantalla táctil de manera que desparezca y abra paso a un estilo más clásico. Gracias a este motor se ahorran 107 kilos y alardea de acelerar de cero a 100 km/h en 4,1 segundos y de alcanzar los 318 km/h. Tiene desactivación de cilindros y equipa tracción total y cambio de doble embrague y 8 velocidades. Todo ello para cumplir la plan de actuación del conglomerado galo que, en 2020, promete que el 50 por cien de sus modelos dispondrán de, al menos, una variación eléctrificada (ya sera eléctrica pura o híbrida enchufable). Y también va a ir a más: en 2025, todos y cada uno de los modelos de sus marcas (Peugeot, Citroën, DS y Opel) van a contar con una versión eléctrificada. En definitiva, los fabricantes europeos prosiguen en su carrera contra reloj para cumplir esos 95 g/km de CO de media en sus gamas que la UE demandará para el próximo año.
En un mercado europeo enamorado por los SUV, esta apuesta de Skoda tiene sentido, dándole una imagen más robusta al Abominable hombre de las nieves. Se une de esta manera al nuevo Nissan Qashqai y a la legión de recién llegados todocaminos con una estética de líneas más marcadas y rectangulares. Mide lo mismo que antes (4,22 metros) y los cambios más grandes están en el frontal, con el logotipo en una prolongación del capó, nueva parrilla (con faros antiniebla en una situación más baja) y ópticas de nuevo diseño con luz diurna integrada con leds (opcional). El nuevo Optima llega a España en 3 niveles de acabado llamados Concept, Drive y Emotion, que ofrecen una muy completa dotación de serie. Ya desde el nivel Concept se ofrecen con sistema de información y entretenimiento con pantalla de 7 pulgadas, con soporte para Apple Car Play, Android Auto, Bluetooth, USB y sistema para la navegación integrado.
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Por último, digno de mencionarse es también el maletero, con formas muy regulares en su central, dos pequeños huecos en los laterales y portón eléctrico. Cubica 510 litros, en frente de los 550 de los X3 de combustión y los 450 del PHEV; pudiendo ampliarse hasta los 1.760 litros al derrumbar los asientos. Hay ganchos y también iluminación. El borde de carga queda a 710 mm del suelo. El coche acepta recargas en corriente alterna de hasta 11 kWh, que es una cantidad muy respetable. Con el cable de recarga de modo 2 puede cargarse en un enchufe usual de hasta 2,3 kW. Con el Modo 3 hay dos tipos, una lenta con cargas de 3,7 a 7,4 kW.
No se conoce el nivel de seguridad pasiva que tiene (EuroNCAP), mas parece un habitáculo resistente y seguro. Todas y cada una de las plazas tienen su cinturón con reposacabezas, y 6 airbags (frontales, laterales delanteros y de cortina), el equipamiento de seguridad es común en toda la gama. Para finalizar, MercedesBenz aprovecha la ocasión para festejar los 25 años del primer descapotable de la Clase Y también mediante una edición especial 25 aniversario. Esta incorpora llantas de aleación de 20 pulgadas en diseño de cinco radios dobles, el paquete Cabriolet Comfort, inserciones de madera de olmo, alfombrillas específicas de terciopelo, iluminación entorno, detalles designo en el interior y 2 colores de carrocería (colorado metálico o plata iridio) con capota granate.
Desde hace cierto tiempo esta señal V16 se ha venido comercializando como accesorio, aun se recogió en como complemento dentro de la Instrucción 18/V132. Cuando la nueva normativa sea aprobada y entre en vigor a principios de 2021 ya podrá emplearse las V16. EC Con el conduzco indicador en ECO se modera la contestación del pedal de aceleración para promover una conducción ecológica. Optima el ahorro de comburente, pues una presión del 50 por ciento del pedal se traduce en el 25 por ciento de la potencia. Al tiempo, ajusta el funcionamiento del aire acondicionado para gastar menos.
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Este sistema combinado se muestra como una combinación inteligente ya que calculará de forma automática cuando se necesita cada uno de ellos de los motores o la mezcla de las dos, para conseguir un uso más efectivo. Este motor eléctrico tiene una potencia de 94 kW que conjuntado con el anteriormente citado gasolina V6, hace que este gran SUV pase de cero a 100 km/h en 5,5 segundos alcanzando como velocidad máxima los 254 km/h. A Al Gore le crecen los enanos. El enorme defensor de las causas ecológicas ya recibió un toque de atención por el desmesurado consumo de luz de su casa, ahora, se hace pública otra verdad incómoda para este señor. Su hijo de 24 años, que fue detenido por conducir bajo los efectos del alcohol en 2003, ha sido detenido otra vez por la policía. Un aspecto atractivo del CRZ es que ofrece a su conductor las sensaciones propias de un vehículo deportivo, por el tacto y rapidez de su cambio de marchas manual, por su precisa dirección y por su facilidad para anotarse en las curvas cerradas. Eso en la actualidad no lo da ningún otro vehículo híbrido en venta, cuando menos en España. El Peugeot 508 Hybrid4 es el nuevo híbrido de la marca francesa. Al igual que su primo el Citroën DS5 este coche cuenta con un motor diésel, cambio automático y unpropulsor eléctrico en el eje trasero. La potencia es de 200 CV y puede tener tracción total en ciertas circunstancias. Lo mejor del Peugeot 508 HYbrid4 es su consumo: solo 3,6 l/100 Km.
