Ahora, con la llegada de la versión híbrida enchufable el KIA XCeed reafirma su atrayente con un grupo propulsor de corte ecológico, heredado de otros modelos de la marca como el KIA Niro PHEV. El KIA XCeed PHEV se transforma, por mérito propio, en uno de los híbridos enchufables más atractivos del mercado. ¿Por qué? La transmisión es automática y destaca principalmente por su gran suavidad de funcionamiento. Los motores eléctricos se nutren del bulto de baterías ubicado bajo el piso del habitáculo, que está puesto de tal modo que no afecta al espacio interior. Tiene una capacidad total de 13,8 kWh (considerablemente mayor que la de cualquier híbrido usual), y el conductor puede conocer la carga de la batería en tiempo real, merced a una aplicación para móvil específica. En el interior debemos resaltar los asientos deportivos RS, tapizados en Alcantara y cuero de serie, o en Nappa fina como opción. El volante o bien la palanca selectora del cambio de marchas, entre otras, se entapizan en Alcantara con costuras de contraste en colorado o gris.
Alfa Romeo mito 2016, equipamiento
El conglomerado italoamericano de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) ha apretado el acelerador en su particular proceso de transición cara la movilidad sostenible y, normalmente, de apuesta por la electrificación. Polonia desempeñará un papel protagonista en esta particular hoja de ruta. Y más concretamente a nivel industrial. Y es que en tal país se fabricará una cantidad importante de vehículos eléctricos e híbridos de múltiples firmas que componen dicho grupo. Ya hay en el mercado varias opciones. Fabricantes premium como Mercedes o bien Audi (lo estrenó el actual Audi A8) ya cuentan con algunas variantes en su gama (y más que vendrán). Entre los generalistas, ahora Suzuki tiene múltiples modelos con versiones SHVS (caso del Swift, el Baleno o bien el Ignis) y Renault dispone también de la tecnología Hybrid Assist en su Scenic (llegará a más modelos). Las próximas marcas en salir a la palestra son Hyundai (con el nuevo Tucson) y Kia (con el nuevo Sportage), mas va a haber considerablemente más próximamente.
No podemos hacer nada con ellos, mas están ahí y en muchas ocasiones pueden darnos más de un susto. Hablamos de los baches, esos grandes contrincantes tanto de los amortiguadores como de los automóviles que dismuyen la seguridad y hacen de las carreteras un sitio más peligroso. Sin embargo, el toparnos uno de súbito puede llegar a su fin gracias a la tecnología que está desarrollando Jaguar Land Rover en donde los propios turismos son los que advierten al conductor de los daños esenciales que se va a hallar en su camino.
El que sea seguramente uno de los compactos más interesantes del mercado, el nuevo Mazda3, ya está en venta en España desde 23.415 euros, si bien aún proseguimos aguardando el revolucionario motor SkyactivX. Por ahora la oferta incluye solamente un 1.8 litros SkyactivD diésel de 116 CV y un 2.0 litros SkyactivG gasolina de 122 CV. El Mazda3 también cuenta con una carrocería sedán, además del compacto de 5 puertas, y todos son de tracción delantera. Sin embargo, su entrega se fija en los 1.500 CV que hallamos en el Chiron usual, con lo que los 1.600 CV siguen siendo patrimonio exclusivo del Super Sport 300+ que se sostiene como vehículo más rápido del planeta. Su producción comenzará en la segunda mitad de este 2020, siendo su tirada bastante extensa si la equiparamos con el Chiron Noire o el Chiron Super Sport 300+: 20 y 30 unidades respectivamente.
La ley obliga a supervisar la presión
Lo que en las últimas semanas era un rumor con mucha fuerza finalmente se ha convertido en una importante realidad. La filial holandesa de Renault, país con una gran afición a los vehículos ecológicos y alternativos, ha sido la encargada de dejar caer los primeros datos de esta novedad, adelantándose así a la jornada de prensa de la cita parisina. Una publicación que podríamos tachar casi de inextremis, puesto que este nuevo Zoe range extended se va a poner a la venta este mismo fin de semana en el mercado holandés. ¿Contra quién competirá el Volkswagen Taigun? Por medidas queda bastante bajo el rey Nissan Juke (4.135 mm), del MINI Countryman (4.097 mm) y no digamos ya del Opel Mokka (4.278 mm) o el Ford EcoSport, que se postula como su rival directo en América (4.241 mm en su versión actual).
Sin embargo, Marcin Budkowski no tiene tan claro que esta última norma vaya a surtir efecto, al menos no en todas y cada una de las carreras. Hubo un número de carreras el año pasado en las que no se utilizaron los 105 kg., se emplearon menos. La desventaja de llevar más combustible es que eres más lento pues el peso del coche es mayor, apuntó el ingeniero polaco. No es oficial todavía mas un distraiga en la página web del fabricante francés nos ha permitido conocer la nueva versión que en unas semanas se va a poder adquirir del Kadjar. Renault debería lanzarlo tras el Salón del Automóvil de París que arrancará en el mes de marzo.
En cuanto al diseño interior, se sigue las pautas de sus hermanos mayores. Muchas líneas horizontales (ciertas más tensas, propias de modelos de enfoque más juvenil), mandos orientados hacia el conductor y una consola elevada para prosperar la ergonomia. El botón de arranque se ha llevado a la consola central, a la izquierda de la palanca de cambios. Va a haber numerosas posibilidades de personalización y pantallas de infoentretenimiento de hasta 8 pulgadas. A nivel de equipamiento, cuenta con exactamente las mismas tecnologías que el EV400, como el sistema de infoentretenimiento Pivi Pro, la ionización del aire de la cabina con filtración PM 2.5 y el espejo retrovisor interior digital ClearSight.
Ferrari fxx en bolonia
Y para esto han echado mano de una tren de propulsión de origen Tesla, cuyas especificaciones no han sido desveladas, acompañados por una batería de 100 kWh que, comprendemos, es la misma que pertrechan las variantes Performance del Tesla Model S y el Tesla Model X. Fue en el Salón de la ciudad de Detroit de 1993 cuando Porsche se decidió a lanzar un prototipo de roadster biplaza de motor central, llamado Boxster Concept, que 3 años después, en 1996, se hacía realidad. Llegaba de esta manera la primera generación del Porsche Boxster (986), con motor de 204 CV, que fue sucedida primero por el 987 en 2005, después por el 981 en 2012 y por último, ahora, por el 982, que pasa a llamarse 718 Boxster, como ya hemos apuntado.
Hay un capó opcional de diseño diferente al de serie. Se puede seleccionar entre diez colores diferentes para la carrocería, 3 de ellos nuevos: Marrakech Brown metallic (imagen), Orion Silver metallic y Midnight Blue metallic. En el habitáculo, únicamente cambian las tapicerías libres. El volumen del maletero se mantiene: 570 litros. La ventaja de tener un Porsche eléctrico es que puedes acudir a ciertos cargadores de la red Ionity, que pueden enchufar electricidad a 270 kW y de este modo recargar la batería hasta el 80 por cien en algo más de 20 minutos, teóricamente. Pero hay que localizar uno cerca de donde estás, y por el momento, no hay muchos.
En tal ley no detalla que el agente deba parar al conductor para poder sancionarle, pero eso puede cambiar pronto. Hoy se ha conocido que un juez ha anulado una multa por conducir utilizando el móvil por el hecho de que no se adjunto ninguna prueba y se vulneró la presunción de inocencia. Ni en el país nipón el deportivo Toyota GR 86 (tampoco su alma gemela, el Subaru BRZ) se ha puesto aún en venta. Pese a ello el especialista nipón HKS se las ha ingeniado para hacerse con una unidad, sobre la que ya ha trabajado profundamente para convertirse en el primer preparador que ofrece mejoras de todo tipo para el nuevo deportivo de la casa japonesa.
Hyundai staria 2022, equipamiento
Cargalss, la compañía de reparación y sustitución de parabrisas, nos recuerda diez funciones poco tenidas en cuenta que puede ofrecernos el parabrisas de nuestro coche. No estamos hablando de funciones obvias de protección contra el viento, la lluvia o los insectos, sino más bien de las funciones menos conocidas. ¿Conoces alguna función más? Puesto que dínosla en los comentarios de abajo. La caída del tipo de cambio del dólar y los altos costos de producción de estos turismos supuso graves problemas económicos. Porsche además de esto no era lo que fue: en 1991 solo vendió 23.000 turismos, la mitad que en 1986. Un duro varapalo.
En cuanto a las autonómicas, todavía no se sabe su futuro. La situación económica de la TPA y de Canal Nou no es muy favorece, estando las dos cadenas pensándose el seguir retrasmitiendo el campeonato. En el caso de renunciar a los derechos, que son independientes al contrato firmado por Mediapro con la FOM, tendrían que pagar la mitad del importe que figura en el presupuesto a modo de sanción. El nuevo modelo se fundamenta en una versión más pequeña de la plataforma del Fiat Grande Punto. Mide casi cuatro metros de largo (unos 3,8 m) que ofrecerán un interior amplísimo, que es el ejercicio de diseño en el que se centra este nuevo Fiat Uno; ofrecer mucho espacio interior en un exterior compacto.
Puedo mirar atrás con dicha y orgullo a 70 años llenos de apasionantes momentos deportivos, ha asegurado Stuck, que se ha encargado de configurar personalmente este reloj tan especial. Ese cronógrafo me recuerda mi historia personal y refleja el ADN de una marca que me ha acompañado prácticamente toda la vida. Desde hace unos meses las cantidades de ventas nos advierten que los diésel ya no son tan populares, pero aun así prosiguen en nuestra cabeza en el delicado instante de adquirir un coche. Las dudas asaltan frente a la avalancha de comentarios por de especialistas y políticos, estos últimos hablan desde la más profunda ignorancia y desconocimiento del ámbito. Pero no hay que ponerse nervioso, sencillamente hoy día hay que meditar y calcular un poco más sobre la conveniencia de decantarse por el diesel.
