Dejamos de lado el tema equipamiento, que ya hemos visto que es mucho y variado, es hora de entrar a valorar la habitabilidad, algo que jamás ha caracterizado al Serie 1. Y evidentemente esta vez tampoco lo va a hacer. Desde el comienzo la plataforma de tracción trasera ha lastrado el espacio para los ocupantes, sobre todo los de la plazas traseras que padecen hasta para entrar ya que el paso de la rueda ocupa del marco de entrada. Además una vez sentado detrás descubres que las plazas son un tanto estrechas en espacio para las piernas y la cabeza. Y eso los laterales, pues la quinta plaza queda apartada a viajes cortos. Las palabras de Agag salen al paso a los rumores sobre lo sigilosa que podría ser la Fórmula E y su similitud con el bajo sonido de los motores híbridos de Fórmula 1. En Melbourne, las fuertes críticas efectuadas por los organizadores, espectadores y hasta exactamente el mismo Bernie Ecclestone; indican que buena de los apasionados no están conformes con las competencias automovilísticas de escaso ruido ambiental.
Para conseguir esta meta al nuevo Koenigsegg Jesko no le faltan razonamientos, desde una renovada y más potente mecánica hasta un cuidadoso estudio aerodinámico de la carrocería que le deja contar con mejores cifras que su predececesor, el por sí radical Koenigsegg Agera RS. Tras los Red Bull, surgió como de la nada un enorme Fernando Alonso, que volvió a sacar petróleo de su F138, y, sobre todo, aprovechó los problemas de ritmo que probó desde el primer stint el Mercedes de Nico Rosberg, y la penalización del Mercedes de Lewis Hamilton posteriormente. Volvió a quedar claro que mientras alguien falle delante, Alonso va a estar ahí para pescar lo que pueda. Hay que reconocer, pese al vehículo, que Ferrari estuvo de nuevo fina en la estrategia, algo que viene haciendo realmente bien recientemente. Recién actualizado para otros mercados, lo cierto es que en España el Renault Talismán no ha disfrutado de gran popularidad. Esto es debido a la moda SUV que prosigue robando clientes de los segmentos más tradicionales y provocando que en ocasiones no sea viable sostener en la oferta productos de otro tipo.
Sillas infantiles para el coche: ¿qué examina el test?
Más conectividad dirigida a los Milenials. Para ellos han creado este Fiat 500 Mirror, que suma el sistema de infoentretenimiento Uconnect 7» HD Live, que por primera vez suma los sistemas de conectividad Apple Carplay y Android Auto, aparte de como antes, ofrecer pantalla táctil, Bluetooth, puerto USB, conexión socorrer y mandos en el volante, que en este caso, está tapizado en piel. La imagen del modelo insinúa se va a ofrecer con tracción en las cuatro ruedas. Eso lo alinearía con el Yaris WRC con el que la firma ha corrido en el mundial desde 2017. Es posible que el nuevo vehículo sirva como una homologación especial del futuro Yaris WRC. Siempre y en toda circunstancia había pensado que los coches americanos eran grandes, cómodos y raros de lograr en el viejo continente, pero desde que Dodge hizo su aparición en nuestro país en el grupo Chrysler, la cosa se puso muy fácil. Dentro de la gama Dodge 2010, nos hallamos con uno de sus modelos estrella, el Dodge Nitro. No existen muchos modelos en el mercado que puedan alardear de una historia tan intensa y exitosa. Y tras conocer a fondo la nueva T6 semeja que le queda cuerda para rato, ya que introduce importantes mejoras, aunque los cambios no son precisamente radicales con respecto a la generación anterior.
Opel bifuel glp, por qué es la opción eco que debes contemplar motor
Como ya dijo mi compañero Hunaudieres, Goodwood es una de esas citas que todo enamorado al mundo del motor no debe perderse incluso me atrevería a decir que es uno de esos lugares a lo que se tiene que ir una vez en la vida. Este año no ha sido menos. A la exhibición de todo género de vehículos de calle se le sumaron prototipos eléctricos, deportivos (entre ellos rodó el nuevo McLaren Mp412C con Lewis Hamilton a sus mandos) y gran de la historia de Ferrari. Entre los opcionales puede optarse también por 3 configuraciones de suspensión diferentes, una de ellas, la Agility Control, con amortiguadores de dureza variable. Para cumplir la normativa anticontaminación Euro 6DTemp y cuentan con inyección de AdBlue para reducir sus emisiones. En breve conoceremos, además de esto al Mercedes Concept EQV, un prototipo que adelanta su futura versión eléctrica.
La sensación de calidad es elevada merced al uso de materiales acolchados en las zonas superiores. La firma abusa de los apliques en negro brillante que son difíciles de limpiar pero es algo que parece agrada a muchas marcas. En las zonas inferiores existen algunos plásticos mejorables pero no desmerece por ajustes, siempre y en toda circunstancia sólidos. Estos automóviles se venden homologados como vehículos de 5 plazas. Desde esta similitud y de que el lujo debe ser el exponente máximo de ambos, cada modelo exhibe una forma plenamente distinta al del otro para convencer al interesado en comprar entre un Mercedes EQA o bien un BMW iX3 cuál es mejor.
Fiat Chrysler Automobiles anunció a través de declaraciones vertidas por Sergio Marchionne, sus planes futuros para Jeep. A escasos días de que Marchionne anuncie su plan estratégico para Alfa Romeo, la casa italiana hizo lo propio con la legendaria marca de Norteamérica. El más veterano de los vehículos expuestos era este Chevrolet de 1928, un autobús de 5,43 metros de largo con 14 plazas y un motor diésel que desarrolla una potencia máxima de solo 70 CV. Esta unidad concretamente aparece en la película ‘Gernika’. El Audi A6 es un modelo de carrocería de 4 puertas y 5 plazas. En el caso de querer optar a alguna alternativa de 7 plazas, habrá que dirigirse al sector SUV y configurar el Audi Q7 que cuenta con opción 2+3+2.
Prueba con el hyundai i30 1,4 tgdi, llegamos a 20,000 quilómetros
A pesar de que las ventas de Volkswagen en Alemania han aumentado un 0,5 por cien desde el momento en que se destapó la primera nueva sobre las emisiones de NOx, la verdad es que los resultados globales son negativos, con un frenazo de las ventas de un 3,5 por ciento durante el mes de octubre, y sin que en noviembre haya mejorado la tendencia para el conjunto automovilístico alemán. Los sistemas de nivel 3 (como otros muchos, mas aquí de forma muy acusada) solo van a poder ser activados en determinadas circunstancias. En dependencia del fabricante, vamos a ver que solo podrán marchar en algunas autopistas alemanas y hasta 60 km/h (es lo que ha declarado Mercedes para su nuevo Clase S). Otros van a poder limitar el funcionamiento del sistema por climatología / luminosidad exterior para asegurar que los sensores funcionen apropiadamente, etc. A esas circunstancias se le acostumbra a llamar ODD, Operational Design Domain, y describe los factores de entrada bajo los que el sistema puede marchar.
En otro orden de factores, el máximo responsable de la única estructura americana en la parrilla de Fórmula 1 ha reconocido que Hülkenberg es uno de los pilotos que barajan para su alineación del año próximo. Diría que sí, no hay muchos pilotos aquí, respondió Guenther Steiner al ser preguntado sobre si este podría acabar en Haas en 2020. Aparte de su función en el departamento de inglés de la Universidad de Lancaster, Pearce es Directiva de Humanidades del CeMoRe (Centro de Investigación sobre Movilidades) que ha estado estudiando la automoción y la sostenibilidad desde 2003. Como tal, los vehículos eléctricos e híbridos son de particular interés. Asimismo lo es el conducir despacio. Conducir deprisa puede ser estimulante y cambiar el estado anímico. No obstante, tengo la fuerte convicción de que en estos días no se disfruta de los placeres que podemos probar al ir despacio.
64 km 2011 valladolid diésel
En los últimos cuatro años ya hemos tenido a 4 SUV reventando récords en Nürburgring. En 2014 el Range Rover Sport SVR se hacía con el título para verse desposeído de él solo un año más tarde por el Porsche Cayenne Turbo S, que obtenía una marca de 7:59.74 minutos. 3 años se mantuvo en lo más alto el todocamino de Stuttgart hasta el momento en que llegó el Stelvio QV para arrebatarselo. En este apartado se examinan otra serie de coberturas que ofrece, o no tiene, la póliza de Zurich Connect, que son importantes, puesto que significan prestaciones que asisten a prosperar el servicio que se ofrece al asegurado.
Y es que la sequía en la Fórmula 1 es tremenda. Solo ha llovido en una de las últimas 52 carreras, el ya mentado Gran Premio de Singapur en el que Kimi Raikkonen, Max Verstappen, Sebastian Vettel y Fernando Alonso chocaron en la primera curva. Para toparnos otra carrera mojada ya hay que irse hasta Interlagos en 2016, aún con Nico Rosberg en pista. En este sentido, los ingenieros han hecho un enorme trabajo sobre la torsión del modelo y la puesta a punto de la suspensión. Los amortiguadores de toda la gama Mustang han sido recalibrados para prosperar la estabilidad en las curvas, y la suspensión trasera es más rígida, con una junta de eje transversal que reduce movimientos no deseados en todos y cada giro.
Nuestro viaje a tierras inglesas no podía acabar con la visita a la fábrica de Bentley. Tras conocer la sede de la marca y la última novedad en forma de Bentley Continental GT, nos hemos sentado a charlar con Stefan Sielaff, Directivo de diseño de Bentley Motors y uno de los pesos pesados del Conjunto Volkswagen con más de 2 décadas entre sus filas. Una charla que nos sirvió para descubrir de qué manera se han desarrollado los últimos lanzamientos, las claves sobre el futuro de Bentley y alguna confidencia contada hoy para vosotros en exclusiva.
