Archivos de la categoría: Coches

La hibridación se presenta, por consiguiente, como el futuro inmediato de la marca y seguramente este camino no sólo va a ser tomado por los motores V12, sino también los V10 también atmosféricos. Los eléctricos puros, sin embargo, no está en los planes a corto y medio plazo de Lamborghini.

Partiendo del acabado Allure del Peugeot 108, la marca francesa termina de lanzar una edición especial llamada Roland Garros inspirada en el torneo de tenis más esencial de tierra batida del circuito de la ATP.

En el acumulado del año, el SEAT León prosigue siendo el modelo más vendido, superando las 9.600 unidades, bastante alejado del Dacia Sandero (8.671) y de otro de los sospechosos frecuentes, el Nissan Qashqai (8.152).

Puede que los muscle car americanos tradicionales no sean el ejemplo de conducción precisa. Es posible que tampoco sean lo mejor en cuanto a seguridad. Y desde luego no resaltarán tampoco por sus consumos. Mas, hay que ver y oír uno en persona para comprender el poderío y ánima que tienen…

Los costes aún no se conocen, pero los medios especulan sobre un costo base de alrededor de 25.000 euros, cifra que se ha ido rebajando con el tiempo en tanto que anteriormente se charlaba de unos 35.000 euros sin incentivos.

Pueden ir asociados a cajas de cambio manuales de seis relaciones o uno automático (de doble embrague Powershift o bien de convertidor de pa, conforme la mecánica). Ciertas versiones pueden incluir tracción total.

En este terreno, el de SsangYong ofrece asimismo dos personalidades: tracción total y ESP para quienes no quieran sustos, o tracción trasera sin electrónica para divertirse en las curvas más amplias.

Pero el caso es que el nivel de frikismo en el país nipón llega a tal extremo que no había una sola unidad, sino que tenían expuestas 2 unidades iguales. Y como dicen los chicos de Autoblog, es triste que en el Tokio Auto Salón se pudieran ver 2 Trans Am y en el NAIAS no hubiese ninguno.

Conserva tal como el motor eléctrico de 68 CV y la batería caliente sin líquidos, que firma una autonomía de hasta 195 kilómetros; ó 100 en carretera. El tiempo de recarga oscila entre 10,5 y 16,5 horas.

El CAircross Concept también dispone de Grip Control. Destinado a progresar la motricidad, este sistema, de manera perfecta adaptado al CAircross Concept, le proporciona un genuino confort de rodaje, sea como sea el terreno.