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La marca indica que de serie cuenta con un depósito de 40 litros de combustible, mas puede contar con uno opcional de 50 litros, con el que logra autonomía de hasta 950 km. Se habla de consumos comedidos puesto que pese al mayor tamaño, el peso está muy cercano al de la tercera generación.

El sistema multimedia es de los más completos del segmento. Cuenta con pantalla táctil de 8 pulgadas, compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, bluetooth, USB, cámara de visión posterior, control por voz, lector de tarjetas SD, seis altífonos y mandos en el volante.

En realidad, ABT ya tenía del trabajo hecho. Recordemos que el preparador ofreció programas de potenciación para todas las mecánicas del Audi Q5, lo que incluía el 3.0 TDI V6 que com precisamente con el Touareg, por el momento, más potente.

Eso sí en estas sanciones, hay marcas que están más expuestas a recibir las multas. Entre las más que tienen más posibilidades, este informe señala que podrían ser marcas como Volkswagen, Fiat Chrysler, Ford, Hyundai y Kia, entre otras muchas.

En este ranking vamos a ver quien ha sido el conduzco que más adelantamientos ha efectuado a lo largo de la pasada temporada de Fórmula 1. Puedo aseguraros que tiene bastantes sorpresas aunque, en verdad, examinando bien la parrilla de Fórmula 1, el resultado tiene bastante lógica.

Pantone trabajó con pintura en spray y posteriormente un equipo de diseñadores trasladó sus imágenes creadas a los vinilos que definitivamente iban a formar de la carrocería de estos Ford Focus RS RX.

Si bien James Key asegura que todavía no tiene datos sobre el desempeño del motor Mercedes de 2021, el británico espera que el cambio de suministrador le dé a McLaren ventaja de rendimiento, pero asimismo calma en el apartado de la fiabilidad.

Respecto a una mecánica diésel equivalente, el motor 3.0 del Iveco Daily HiMatic Natural Power emite un 76 por cien menos de partículas contaminantes, un 12 por cien menos de NOx y un 5 por ciento menos de CO2. Además de esto, no precisa el uso de AdBlue.

El próximo BMW Serie 5 será un lavado de cara con respecto al que conocemos ahora, y ya se ha podido ver en su formato casi definitivo rodando todavía como mula de pruebas y bajo un camuflaje que nos adelanta cambios mínimos al menos en el apartado estético, tanto en versión berlina como familiar.

Hoy vemos una obra en la que se ha empleado bastante menos material, es sencillamente una caja de cambios. Mas no es tan simple como semeja, hablamos de una caja de cambios manual, a escala, de 5 velocidades, con marcha atrás y totalmente funcional, un trabajo pasmante.