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Tiffossi, 20/12/2010 10:53:37 Pués me quedaría con mi Ibiza, para hacer mis escursioncitas al campo y llevar a mi perra y para mi ocio me compraría un Ferrari California, aunque me vería tentado por un 458 Italia

Se trata de un ejercicio más en el que a través de sus redes sociales trata de propagar consejos para circular o de rememorar algunos de los peligros a los que nos exponemos si no cumplimos las reglas.

Hubiera sido interesante probar este Mazda2 con el nuevo motor 1.5 SkyactivD, que rinde 105 CV y gasta 3,4 l/100 km, y lo vamos a hacer. Con este eficaz propulsor y el acabado Style+ de nuestro protagonista, el diésel cuesta 17.750 euros, que son 2.300 euros más, una cifra insalvable para muchos.

Según cálculos de la SMMT, la patronal británica de fabricantes, el retraso en el suministro de piezas supone pérdidas de valor añadido de 50.000 libras por minuto o 70 millones de libras al día. ¿Quién se puede arriesgar a semejante sangría?

No está claro si va a pasar a producción, mas sí que marca las nuevas líneas de diseño de los futuros Volkswagen, y lo que podría ser un sedán coupé algo más pequeño que el Passat, esto es, que podrían haberlo llamado Jetta Coupé, o Jetta CC, y tampoco hubiese pasado nada.

Por ahora MINI no ha ofrecido información ampliada sobre las variantes de acceso a la gama, MINI One y One D, si bien se sabe que el gasolina pertrechará un 1.2 litros de 102 CV y el diésel montará un 1.5 litros de 95 CV. Ampliaremos la información cuando esté disponible.

Extreme Biodisel no ha desvelado aún cómo va a ser el proceso ni qué proporción de biodiésel se obtendrá. En cualquier caso, que intuimos que seguirá las mismas pautas que el empleado para la fabricación de este comburente a partir de la soja o cañamón.

No hay demasiados cambios en diseño exterior respecto al T6 de enfoque comercial y tampoco mucho con respecto al anterior más allá que el nuevo frontal, ahora más cercano a los turismos de la marca y una zaga con ópticas considerablemente más modernas.

En el Salón de Ginebra asimismo hay lugar para el tuning, ¿porqué no iba a haberlo si hablamos de tuning de altos vuelos? Como por servirnos de un ejemplo, este TechArt Concept One, que pese a su nombre, es la segunda hornada de TechArt para el Porsche Panamera.

Es este año uno de los claves en el siglo veinte. Tras diez años desde el final de la Segunda Guerra Mundial, el mundo mira hacia adelante. Todo ha recuperado su ritmo normal. Aun acelerado. En la sociedad se producen, o bien están en embrión, cambios muy importantes.