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Y el máximo de gama lo protagoniza el EQA 350 4Matic, asimismo tracción total y con 2 propulsores, mas que en su caso llega a los 215 kW (292 CV) y los 520 Nm. Todos comn la misma batería de 66,5 kWh, y su autonomía conforme versión, en ciclo combinado, oscila entre los 399 y los 513 km (WLTP).

Cuando pusimos el primer teaser de nuestra precedente prueba, muchos nos pedisteis que esto se convirtiese en algo habitual. Fueron muchas las respuestas que tuvimos de todos haciendo averiguaciones sobre de que modelo se trataba.

Tiene como el Stilo salida de aire trasera, mas más grande, ya que ahora hay un cofre y no una simple bandeja descubierta. Sólo se puede ajustar el caudal de aire y su dirección, no la temperatura. Los pasajeros más altos deberán tener un tanto de cuidado de no darse con las rodillas.

Para participar en el evento es preciso inscribirse en la web oficial y reservar plaza en el campin La Ballena Alegre. El pack Parcela VW, que incluye el espacio en parcela para una furgoneta, 2 adultos y un máximo de 4 niños menores de 11 años, cuesta 89 €.

Por vez primera los españoles van a tener acceso a un vehículo alimentado con pila de comburente. Se trata del Hyundai Nexo, un modelo que puede reservarse en los concesionarios si bien aún no sabemos si serán unos pocos los encargados de comercializarlo.

En el aspecto teórico solo necesitas: un coche sin inconvenientes de batería, un proyector con toma de 12V, un DVD u ordenador, los cables y un soporte para el proyector. Ahora que vivimos la época de los home cinema este sistema debe valer para los nostálgicos.

Nissan dejó a todo el mundo pasmado cuando el pasado mes de septiembre presentaba su deportivo Nissan Z Proto, un concept que va a ser el punto de inicio sobre el que la firma japonesa va a crear el digno sucesor de su actual Nissan 370Z.

Hace algo más de un mes publicábamos el precio y equipamiento del Volkswagen Scirocco en España, la información oficial afirmaba que costaría 25.340 euros con una larga lista de equipamiento de serie.

Merced al ‘Start&Stop’, en ciudad gasta poquísimo, y en vías rápidas, ocurre más de lo mismo, mas conseguir los 3,3 l/100 km homologados en laboratorio, es imposible. Sin embargo, los 4,6 l/100 km reales que hemos logrado, son una cifra espléndida.

Cuenta con los frecuentes modos de conducción de los todocaminos de la marca (Comfort, Eco y Offroad), a los que se suman otros dos: , el GLE 350 de 4MATIC Coupé cuenta con los programas de conducción Electric y Battery Level.