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El interior se caracteriza porque todas la plazas tiene una situación más elevada que en un sólido convencional. Las plazas traseras se dotan de mayor versatilidad al estar divididas en tres s, 402040, y ser abatibles independientemente.

Las opciones alternativas de gasolina pasan por un motor 1.3 litros DIGT de 140 CV con cambio manual de seis velocidades y un motor 1.3 DIGT de 160 CV que, en un caso así, solo se ofrece con el mencionado cambio automático. Todas las motorizaciones disponen de una configuración de tracción delantera.

Por consumo, obtienen buena nota: es fácil moverse en unos 6,57,0 L/100 km de media en los dos. Los dos llevan serie cambio manual de 6 marchas, y en los dos es suficientemente agradable y preciso, con unos desarrollos tirando a largos que asisten a sostener un consumo bajo.

Dejando a un lado el tema costo (hay ofertas conforme dónde los montes, no sé si has pedido presupuestos), de los que te puedo charlar con mayor conocimiento de causa es de los Primacy 3, entre otras muchas cosas por el hecho de que estuve en la presentación internacional. Aquí te dejo el artículo.

Ah y no olvidéis la sonrisa de satisfacción cuando se bajó tras perder la rueda trasera derecha en Hungría 2006. Tras salir creo que el 14 por una penalización, bajo un aguacero, adelantó vehículos de 5 en cinco y se colocó líder en 4 ó 5 vueltas antes de desamparar.

Conforme Kubica, cuando llueve en Brasil, es realmente difícil conseguir el setup perfecto para el turismo, y todavía más bastante difícil es tener un coche equilibrado que no sea exageradamente complicado de conducir. Cree que esta lluvia podría dejarle reiterar el podio que logró el año pasado con el BMW.

El Lotus Y tambiénR9 cuenta con un tren motriz eléctrico que activa cada rueda de forma independiente, un sistema mejorado con vectorización de par. Se fundamenta en la tecnología ya integrada en el Evija, si bien para el Y tambiénR9 sería plenamente ajustable por el conductor.

Las láminas instaladas han de estar homologadas si quieres pasar la ITV, con lo que solicita el certificado en el taller y guárdalo. Además de esto, los agentes pueden solicitarte el certificado de homologación en un control.

Por ahora la relación entre los dos pilotos de McLaren Mercedes semeja adecuada, de respeto mutuo, pero veremos cómo termina conforme las cosas se vayan calentando sobre el asfalto. Este fin de semana, segundo de este más que prometedor duelo.

Justo tras leer la nueva, he visto que General Motors ha desmentido la noticia, aduciendo que todo lo dicho por la prensa son puros cotilleos sin fundamento y que esta medida no entra dentro de sus planes, al menos en un corto plazo. Traduzco con libertad el breve comunicado de GM.