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Con una estética distinguida de los demás, está considerado como uno de los padres de los muscle cars. A pesar de ello, su motor solamente era un preludio de lo que estaba por venir, ya que rendía 140 CV de un bloque 5.0 V8.

El Fiat FCC4 Concept Coupé se presentó en el Salón del Automóvil de São Paulo. Se trata de un extraño ejercicio de diseño que muestra en un envase una combinación de pickup, coupé de 4 puertas y aspecto aventurero.

Conforme los datos oficiales, este nuevo modelo alcanza los 186 km/h de velocidad máxima y puede apresurar de 0 a 100 km/h en 10,6 segundos al paso que el consumo medio se queda en los 4,5 L/100. Puede marchar en modo 100 por ciento eléctrico hasta 5 km toda vez que no se superen los 75 km/h.

A lo largo de esta semana se está celebrando el salón del automóvil de Barna, mas en el stand de Renault hemos echado en falta un producto que se comercializa desde este mes de mayo. Se trata de la Renault Kangoo Travel Paquete, desarrollada por Ovicuo en colaboración con Renault.

Además de esto, McGovernt ambién sugirió que el nombre de Defender aún se fundamenta en exactamente los mismos pilares básicos que antes: la durabilidad, la resistencia y la opción para los compradores de conseguir un vehículo a un coste accesible, sin muchas concesiones al lujo.

Así Lamborghini descarta absolutamente desarrollar tecnologías de conducción autónoma para sus modelos, si bien hay una salvedad, y representan el futuro SUV de la casa, el Lamborghini Urus, que sí va a ofrecer sistemas de asistencia a la conducción, como su primo el Audi Q7.

Otra de las novedades que se presentaron en el Salón del vehículo de Pekín ha sido la versión de producción de la nueva generación del Ford Escort, basada en el prototipo presentado el año pasado y que llega al mercado prácticamente sin cambios estéticos.

En esta edición a propósito, Volvo estaba muy orgullosa y satisfecha de poder decir además de esto que en el 2011 sus ventas a nivel mundial han subido un 20,3 por ciento y que en España, aún yendo la coyuntura económica muy mal, y las ventas de turismos peor, también ha aumentado su cuota de mercado.

El cuadriciclo eléctrico Renault Twizy semeja estar agradando mucho en Europa, donde ya tiene más de 6.000 reservas formalizadas, de las cuales 500 corresponden a España. Me imagino que su asequible precio ayuda (si bien luego haya que abonar una cuota de alquiler mensual por las baterías).

La relación peso/potencia es de 4,6 Kg/CV, un registro verdaderamente bueno en el que el empleo de un motor 1.6 en vez de un dos litros, tiene mucho que ver en que logre homologar sólo 1.280 kilos de peso total del conjunto.