El BMW M3 G80 ha nacido con dos versiones, una de acceso (si se puede llamar de esta forma a un coche de este nivel) y una segunda potenciada llamada Competition. En la primera opción vamos a tener hasta 480 CV bajo el pedal del acelerador y en el caso de su hermano más potente, eleva la cantidad hasta los 510 CV. Si quieres saber cómo se mueve este último, puedes leer nuestra prueba completa aquí mismo. Ofrece un solo acabado de serie denominado Estándar, el que incluye: Control de presión de neumáticos, Driving Assistant, Control de distancia en aparcamiento (PDC), Headup display, Asistente Personal, Información del Tráfico en Tiempo Real RTTI, Punto de acceso WiFi y Reglaje electrico de los asientos delanteros Según Pujolar, hoy ha servido para probar neumáticos con múltiples niveles de agua en pista, puesto que el día de hoy ha habido momentos de lluvia intensa, otros de lluvia ligera y más adelante una pista que se iba secando poquito a poco. Además, Williams se ha dedicado a efectuar pruebas aerodinámicas, incluyendo tres alerones frontales distintos en todo el día. Repasando los precios tienes que tener en cuenta que este acabado Sport es 1.600 euros más caro que el base, cuesta lo mismo que el Super y es 3.200 euros más económico que el BTEC. Desde la marca cuentan ahora mismo con una promoción con la que podrías adquirir este modelo por 8.900 euros (TIN cero por cien ; TAE 1,72 por cien ) y a los dos años renovarlo por otro, devolverlo o quedártelo en propiedad pagando 11.300 euros más, obsequiándote además de esto 3 años de garantía sin límite de kilómetros.
Probamos el nuevo ssangyong rexton: ¿
El alcohol es uno de los factores principales de peligro en la conducción. Según las encuestas, un 42 por cien de los conductores beben y conducen alguna vez. ¿Estás entre ellos? Pues sigue leyendo. Leer completo La credibilidad de Elon Musk tras este último movimiento queda en entredicho. Al confirmar que Tesla proseguirá siendo por último pública, da, en , más razonamientos a los cortoplacistas que le han demandado acusándole de inflar artificialmente el precio de las acciones de Tesla con su incendiaria publicación en Twitter. ¿Se trataba de un simple movimiento para acrecentar el valor en bolsa o bien realmente ha habido pretensión de privatizar Tesla? En la construcción de este nuevo BMW Serie 5 se emplea aluminio y magnesio, mas no carbono. Aún así es hasta 100 kg más ligero que antes. En su lanzamiento contará con cuatro motores, todos con tecnología TwinPower Turbo y potencias de entre 190 y 340 CV. El color Rojo es la otra pintura sólida de la gama del León familiar que no tiene ningún coste adicional. Asimismo es otra solución atractiva y vistosa que sale un poco de los colores más tradicionales como el blanco o bien el negro. No cuenta con el brillo y calidad del metalizado de otras pinturas mas ofrece un aporte diferente. Este color Rojo asociado a algún nivel de equipamiento alto, puede ser una buena combinación.
BMW ix, el nuevo suv eléctrico alemán, que va a llegar al mercado a finales de 2021
Audi A3 cabrio, hay 4 motores de gasolina de cuatro cilindros, 1.2 TFSI 105 CV, 1.4 TFSI 140 CV, 1.8 TFSI 160 CV y 2.0 TFSI 200 CV, y 2 diésel 1.6 TDI 105 CV y 2.0 TDI 140 CV. De 0 a 100 km/h desde 12,2 s, y desde 4,3 l/100 km de consumo. Se puede pedir asimismo con cambio automático de forma opcional. Hay 2 versiones Attraction y Ambition. Mide 4,24 m con carrocería de 2 puertas, y tiene 4 plazas. El techo es de tela. Desde 28.340 euros. Audi A5 cabrio, disponible con 3 motores de gasolina y cuatro motores diésel, de 4 o bien de 6 cilindros: 1.8 TFSI 170 CV, 2.0 TFSI 211 CV, 3.0 TFSI 272 CV, y 2.0 TDI 143 CV y 177 CV, 3.0 TDI 204 y 245 CV, tanto con cambio manual como automático, también exsite la posibilidad de tracción integral quattro en conforme qué motores. Desde 10,2 s en la aceleración de 0 a 100. Desde 4,8 l/100 km de consumo medio en el más frugal. Mide 4,63 m, tiene dos puertas y cuatro plazas. Desde 42.310 euros. (El Audi A5 cabrio con motor 3.0 TDI de 245 CV lo hemos probado en Motorpasión). S5 cabrio, con motor 3.0 TFSI 333 CV 440 Nm, de seis tubos en V con cambio autómatico Stronic de 7 velocidades y tracción integral quattro. De 0 a 100 km/h en 5,4 s, y un consumo mixto de 8,9 l/100 km. Disponible desde 71.680 euros.
Al tiempo que el monocasco del Land Rover se ha diseñado sobre la plataforma EUCD, de Ford (común con los Galaxy, SMax o Volvo S80), el Kuga emplea la misma planta que el Focus, el Mazda 3 o el Volvo S40 (plataforma C1). Ahora vamos con su funcionamiento. No hay que temer ‘daños colaterales’ cuando brincan. El airbag delantero central emerge desde el lateral derecho del asiento del conductor y es afín al que se emplea en el lateral izquierdo, mas de mayor tamaño por el hecho de que protege la cabeza y la superior del torso, interponiéndose entre las plazas del conductor y el copiloto. Es una auténtica delicia lo precisa que es la dirección, que así como lo que sientes a través del trasero, situado muy abajo y muy atrás a apenas un palmo del eje posterior, te permite tener una percepción milimétrica de todo cuanto le ocurre al vehículo. El habitáculo del DFSK F5 transmite una buena impresión de calidad visual y táctil. Al respecto no se percibe inferior a otros modelos de fabricantes con muchos más años en el mercado europeo, como puedan ser un Mitsubishi Outlander, un Opel Grandland X o bien un Renault Kadjar. Hay materiales de tacto gomoso en las zonas superiores, duros en las inferiores, plástico negro brillante alrededor del selector del cambio y molduras ornamentales con textura de fibra de carbono a lo ancho del salpicadero y en las puertas. Todos semejan estar bien encajados entre sí pues no se aprecian ruidos de roce ni crujidos durante la conducción.
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¿Y qué hay del apartado mecánico? Bajo el capó del MercedesAMG GLB 35 4MATIC se encuentra un motor de gasolina 2.0 litros con cuatro tubos que desarrolla 306 CV y 400 Nm de par máximo. Está asociado a una caja de cambios automática AMG SPEEDSHIFT DCT 8G de 8 velocidades como un sistema de tracción integral AMG Performance 4MATIC. El nuevo Volkswagen Polo ha crecido en tamaño. Ahora es más largo y más ancho, 3.952 mm (36 mm más) y 1.682 mm (32 mm más)respectivamente, al paso que su altura se ha rebajado en 13 mm, dejándolo en 1.454 mm. Con esto se consigue una apariencia más activa. Absolutamente nadie sabe realmente bien de dónde viene esa tradición de gastar gracietas, mas la prensa y las agencias de comunicación nunca han perdido una ocasión de jugar con el público. Y los fabricantes de vehículos no se iban a quedar atrás. Hemos reunido aquí ciertas gracietas del April Fools’ Day, como se le conoce en España merced a internet, que más nos han agradado de los últimos años. La trasera del Ssangyong presenta pocas variaciones visuales con relación a el anterior modelo, aunque estrena portón, paragolpes y pilotos. Otro detalle a tener en consideración son los retrovisores con intermitentes de led, un rasgo que sin duda denota modernidad. En cuanto a los neumáticos, la versión Limited que probamos nosotros monta de serie unas llantas de 18, mientras que si nos decantamos por la versión Premium son de 16.