Desde septiembre de 2018, Hyundai vende unos i30 5p e i30 CW tenuemente renovados. Respecto al modelo precedente, los cambios más importantes se han llevado a cabo en la gama de motores, mas asimismo los hay, en menor medida, en el diseño. Paralización de las obras en determinadas carreteras, así como la restricción de la circulación de vehículos de mercancías peligrosas y transportes especiales en determinadas carreteras de especial intensidad, en horario y días. Veamos ahora ciertas cuestiones un poco más técnicas que nos dejamos en el tintero sobre el segundo modelo eléctrico de la marca alemana. La primera cosa que hay que decir es que, aunque se trata de un Volkswagen Golf más, no es lo que se podría comprender como una conversión sin más, hecha para cubrir el expediente.
Ese trayecto se efectúa, de forma optimista, en 35 horas conforme Google Maps. Habría que dejarse un buen dinero en peajes de un sitio a otro, especialmente si charlamos de camiones y buses. Suponiendo Ucrania pacificada, esta etapa es afirmemos razonable desde el punto de vista logístico. Claudia Braun tiene una larga trayectoria en diseño de vehículos. En Daimler, fue responsable del diseño de color y acabado para las marcas Mercedes, AMG y Maybach, al tiempo que también jugó un papel esencial en el diseño de color y acabado en Porsche al comienzo de su carrera. Hoy día tenemos cada vez más coches más o menos generalistas con nivel 2 de conducción autónoma en ciertas circunstancias y otros premium como el Audi A8 con nivel 3 en atascos. Se trata de un asistente que nos hace la vida muy cómoda en los atascos y no hemos tardado nada en asimilarlo como algo positivo.
En esta línea, Berthon ha añadido: Tengo una buenísima conexión con el equipo. Es bueno ser de la familia Audi. Estar en medio del desarrollo de un coche ha sido apasionante por el hecho de que Audi ha hecho un enorme trabajo. Es realmente difícil concebir un coche nuevo, mas este TCR ha sido bien parido. Verdaderamente creo que el Audi RS 3 LMS TCR va a brillar en el WTCR. El nivel del equipo es súper alto. Además de mí, están 3 pilotos muy rápidos como son Frédéric Vervisch, Tom Coronel y Gilles Mganus. Audi y Comtoyou han hecho una enorme elección, somos buenos dentro de la pista y amigos fuera de la misma. Es perfecto.
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Unas semanas más tarde le va a tocar aparcar los coches de la marca del león para sentarse sobre un Citroën DS3 WRC del equipo PH Sport y participar una vez más en el Rallye de Montecarlo. Sus últimas experiencias en la prueba monegasca fueron en 2010 con un Peugeot 307 WRC y en 2011. En esta última acabó con una victoria en un rally que pertenecía al calendario del Intercontinental Rally Challenge. Aunque ya os hemos hablado sobre motor SkyactivX, no viene mal repasar su funcionamiento. Aunque esté considerado como un motor de gasolina, emplea la gasolina para moverse, asimismo puede ser tratado como un diésel. Como sabéis los motores diésel emplean una mezcla de aire y combustible que arde mediante unas altas condiciones de presión y temperatura. En contraste a los motores de gasolina que necesitan una chispa, una bujía para empezar la explosión ya que trabajan a una menor presión.
La gran baza de Manor esta temporada, sin lugar a dudas, es su corazón, su propulsor. El motor Mercedes lleva al modesto equipo británico a cuotas con las que el año pasado solo se podía soñar, y el trabajo en el chasis ha empezado a tener sus pequeños frutos. SpaFrancorchamps, en términos de ritmo, es uno de sus circuitos más convenientes junto con el Red Bull Ring y Monza, y han sido capaces de mostrarlo en clasificación. Los modos más recomendables son Neutro y Confort, porque hacen de este Scénic un vehículo verdaderamente agradable, suave y silencioso con el que da gusto rodar kilómetros acompañados de toda la familia. En vías veloces lo borda, y si encaramos carreteras de doble sentido se defiende, si bien resulta conveniente ser pacientes. Recordemos que es un motor 1.2, y si bien cumple en cuestión de prestaciones, hay que llevarlo muy ‘alegre’ para sacar lo mejor de él. Así, por ejemplo, los datos de recuperaciones son bastante reservados, y más aún si viajamos con el aforo completo. Además, si circulamos ‘ligeros’ el consumo se resiente en demasía, alejándose de la eficiencia de la que presume de cara a la homologación.
El maletero del hyundai ioniq eléctrico
Brown ha aprovechado la ocasión para renovar el equipo. Ahora es Gil de Ferran quien fuese coach de Alonso en su preparación para la Indy 500 y asesor de la escudería desde hace unos meses quien ocupa la dirección deportiva. Además de esto, se ha nombrado a Andrea Stella como responsable de rendimiento en pista y a Simon Roberts como supervisor del departamento técnico. Es interesante ver como cada equipo tiene su lectura a este respecto del mismo tema. Equipos como Racing Point o bien McLaren optan por utilizar puras carpas más funcionales que lucidas, mientras que otras estructuras más potentes como Mercedes y Red Bull dan el toque de color en el paddock. Para los cronistas, lugares como Alfa Romeo, Pirelli y Red Bull / Toro Rosso son prácticamente legendarios en pretemporada, principalmente por ser los equipos que ofrecen la posibilidad de comer a lo largo de los horarios de reposo, siempre y cuando no estén los respectivos equipos ocupando el espacio. Y al final, ¿quién puede resistirse a intercambiar ciertas creencias sobre alguna sesión matinal de test con otros compañeros de profesión en el ‘hospitality’ de Toro Rosso?
Ssangyong actyon sports, una joya coreana
El propulsor que mueve nuestro Mitsubishi ASX es un 4 tubos turbodiésel de 1.8 litros desarrollado por la propia marca japonesa (en colaboración con su división encargada de fabricar motores diésel para náutica y maquinaria variada) que gracias al turbo de geometría variable alcanza una potencia de 150 CV a 4.000 RPM. No deja en caso de ser cierto que un cliente de un vehículo así va a ser poco dado a tener un turismo de más de 10 años del que se quiera deshacer. Ahora bien, no supone ningún problema legal comprar cualquier morralla de 500 euros o bien menos, ponerlo a su nombre y sacrificarlo. El PIVE lo permite sin medias tintas. Si en el mes de febrero el Tiguan y el TRoc adelantaron al Volkswagen Golf en el top 10 las cosas dan la vuelta nuevamente y es el Golf el que ahora vuelve a entrar en el séptimo puesto y la pareja de SUVs los que se retiran a unas posiciones más bajas. Y hablando de posiciones bajas, es el MINI hatch el modelo que de nuevo cierra el top 10 y se siente en casa con prácticamente 5.000 unidades vendidas.
Fotografías Mazda cx30 y Mazda3 y tambiénskyactiv x
Desde que Lamborghini presentará de forma oficial su criatura más radical allá por el pasado mes de marzo, el Lamborghini Aventador LP7504 SV, iniciales de Super Veloce, se sabía que la firma de Sant’Agata Bolognese trabajaba en una versión que tomaba como base esta máquina, mas que prescindía de su techo para crear una versión Roadster aún más exclusiva y que generara más sensaciones a su conductor. Si eres de los que echan de menos el Honda Accord en el mercado europeo, tal vez le prosigas el rastro a sus diferentes versiones y, especialmente, a la que lleva motorización híbrida. Puesto que bien, el gigante japonés le ha dado una vuelta de tuerca a su Accord híbrido para conseguir acrecentar su potencia y además reducir el consumo medio. Massa no habla de orden de equipo, sino más bien de trabajo para el equipo. La única forma posible para justificar su acción. Aunque la FIA no haya quedado del todo contenta con las explicaciones de unos y otros tras la carrera. La sanción de 100.000 dólares estadounidenses es cuanto menos curiosa. Si han llegado a la conclusión de que ha habido orden de equipo, la sanción se queda corta. Si por otro lado, no ven nada punible, lo lógico sería no sancionar. Entonces, ¿a qué viene esto?. ¿Debían dejar a alguien contento?.
