El motor más potente del Skoda Superb era el 2.0 TSI de 280 CV que con la entrada en vigor de la Euro 6d tuvo que sufrir cambios y esas modificaciones redujeron la potencia hasta los 272 CV. Ahora con la nueva Euro 6d Full y la actualización del bloque con cuatro tubos se recuperan los 280 CV iniciales pero siendo más eficientes. ‘Saga Taxi’. Esta saga francesa de comedias, dirigidas por Gérard Krawczyk y escritas por Luc Besson, tiene a un repartidor de pizzas que logra su sueño, tener una licencia de taxi (Daniel Morales), y un agente de la ley (Émilien CoutantKerbalec) de Marsella como protagonistas. Para sostener su licencia, Morales, que gusta mucho de pisar el acelerador en su Peugeot 406 tuneado, se ve forzado a colaborar con el agente para dar caza a una banda de ladrones de bancos. El principio de una enorme amistad que nos lleva hasta cinco películas con persecuciones y mucho humor. Taxi 2, Taxi 3 y T4xi están libres en Netflix.
Cuando se acercaban los 1.000 quilómetros de Nürburgring, el equipo Porsche Salzburg decidió participar con este vehículo con los conocidos pilotos Hans Herrmann y Richard Attwood en calidad de semi oficiales. Volvemos otra vez con Maserati. Edo Competition ya sabe lo que es tocar un Maserati MC12 como este, puesto que hace un tiempo realizó una preparación exclusiva para un magnate ruso, pero esta vez, con el Maserati MC 12XX se ha superado. La primera carrera empezó con una salida relativamente floja de Jolyon Palmer que le servía el liderato de la carrera a un Stoffel Vandoorne que estaba resuelto a buscar la segunda victoria del año. Pero mientras el belga intentaba tirar, un piloto neozelandés partía con energía desde atrás y también procuraba recuperar situaciones. Desde la décimoquinta posición en parrilla, el de RT RUSSIAN TIME comenzaba una recuperación que le llevaría hasta la cima.
No aguardamos grandes cambios exteriores para este alemán, sino más bien una simple actualización que asista a que el modelo continúe joven hasta el cambio de generación. Del Serie 2 ya hemos podido cazar los prototipos de pruebas de varias de sus carrocerías como el Serie 2 Cupé, Serie 2 Cabrio o aun del todopoderoso BMW M2. Lo siento, pero en esta ocasión no voy a dedicar este espacio al deplorable desplome del 51,5 por ciento en la venta de vehículos, un dato que supone el peor mes de enero desde el instante en que en 1989 comenzara la serie histórica. Tampoco voy a ahondar, como sería lo razonable, sobre el desastroso Gobierno que nos ha tocado en suerte y que, ante la mayor contracción del segundo campo económico y primordial industria de este país, no sabe y no responde. Esta vez, y por eso esta página tiene por nombre ‘Entre Nosotros’, toca hablar de Adrián Campos, figura clave del automovilismo que ha fallecido recientemente a los 60 años, víctima de una afección coronaria. Ha sido un progresivo referente en estas páginas desde el nacimiento de Motor 16 hace 38 años. Con él comenzamos una larga y emocionante etapa informativa que convirtió e impulsó el deporte del automovilismo, tanto fuera como dentro de nuestro país.
¿Hay una distinción entre un suv y un crossover?
El primero de ello ya incluye todos y cada uno de los elementos necesarios para el día día, como unas llantas de aleación de 16, control de crucero, sensor de luces, aire acondicionado o bien conectividad Apple CarPlay y Android Auto. Con respecto a este equipamiento, el nivel intermedio Drive agrega climatizador automático, sensores de aparcamiento, cámara de marcha atrás, el nuevo sistema de infoentretenimiento, entre otros elementos. Por último, el GL Line de corte deportivo incluye lunas oscurecidas, llantas de 17 y un diseño específico. A nivel técnico Nissan no ha comunicado grandes cambios, por lo que todo parece señalar que se sostiene el motor 2.3 turbodiésel de 190 CV con posibilidad de combinarse con un cambio manual de 6 relaciones o bien uno automático de 6 marchas. La tracción total se sostiene con un bloqueo de diferencial para el eje trasero trasero y reductora, no obstante Nissan sí comunica haber revisado el eje trasero para mejorar su comportamiento y soportar una mayor carga. También hallamos una dirección revisada que promete una mayor capacidad de maniobra a baja velocidad y un mejor comportamiento a gran velocidad minimizando vibraciones. Además de esto, esta nueva Navara/Frontier asimismo ha mejorado su aislamiento del exterior, empleando cristales laminados. Pese a todo, Rover apostó fuerte por el nuevo producto y fue introduciendo mejoras, como el motor de dos litros o los consecutivos alargamientos de batalla 80, 86, 88 pulgadas . Por su , la versión de 107, que había aparecido en 1954 como pick up, adopta también la configuración cerrada (station wagon) y evoluciona hasta las 109. Estas batallas se mantendrán actuales en la gama durante los siguientes 25 años.
Sobre el percance con barrichello, stewart es muy claro
Los niveles de equipamiento son los siguientes: Pop, Pop Star, Lounge, Cross, Cross Plus y Mirror. En todos forman del equipamiento de serie elementos como los espéculos retrovisores eléctricos, el programador de velocidad, el aire acondicionado, los cuatro elevalunas eléctricos, la conexión Bluetooth para el móvil y el freno de estacionamiento eléctrico. También puede tener (de serie o bien de manera opcional, en función del nivel de equipamiento) elementos como cámara trasera de ayuda al parking, aviso de colisión frontal (este sistema funciona entre 7 y 200 km/h y aplica una pequeña frenada para avisar al conductor de un posible riesgo de colisión, pero no tiene capacidad para detener el vehículo), alerta por cambio involuntario de carril y detección de objetos en el ángulo fallecido. En las impresiones de conducción damos nuestra opinión sobre el funcionamiento de algunos de estos sistemas.
La unidad que nosotros probamos es un Ford Puma 1.0 EcoBoost MHEV con 155 CV y 220 Nm de par, ligado al cambio manual y con tracción delantera (como todos). Si echamos una ojeada a la ficha técnica vemos que tiene una aceleración de 0 a 100 km/h en 9,0 segundos y una velocidad máxima de 200 km/h. También un consumo homologado de 5,6 l/100km y unas emisiones de CO2 de entre 125 y 135 g/km. Ahora veremos de qué forma es en la práctica. Por el momento Renault no ha difundido imágenes del interior, aunque posiblemente añadirá mejoras en términos de percepción de calidad, con el añadido de mejores materiales y un aspecto general pero cuidado. Más allá del aguardado cambio estético, el equipamiento tecnológico va a ser mejorado, tanto en el ámbito de la conectividad como seguridad y confort. No debemos esperar grandes sorpresas en este aspecto puesto que ello repercutiría de forma esencial en el coste. La oferta mecánica también será cambiada para adoptar los motores de gasolina y diésel más eficientes. La tecnología bifuel va a estar disponible para ofrecer una opción alternativa capaz de funcionar con Gas Licuefactado de Petróleo (GLP).
Mas si nos marchamos a su interior, a pesar de la cantidad de reformas y retoques que le han hecho, este Mustang GT 520 sí ha ganado muchos enteros. Los remates en el salpicadero, consola central y puertas del mismo color que la carrocería le dan este toque que le falta a un Mustang de serie (si descontamos el acabado en aluminio y cuero colorado. En una calle estrecha, veo salir un coche de la acera delante de mí para dirigierse cara el último lugar libre de la calle. Sin ver a su conductor, la manera de maniobrar me hace intuir que pasaré allí un buen rato. Decido detenerme más de 10 metros por detrás del sitio dónde procuraba aparcar, por el hecho de que la experiencia me dice que con conductores torpes, cuanto menos interfieras y más lejos estés, antes vas a terminar.
Última actualización: 15,05,18
Otra carrera para olvidar para el actual Campeón del Mundo, Sebastian Vettel, obligado a abandonar por segunda vez en seis carreras debido a los fallos en su Red Bull. Tras la remontada del Gran Premio de España en la que prácticamente sin poder efectuar adiestramientos salió décimo quinto para terminar a las puertas del podio, esta vez la cuarta plaza conseguida en adiestramientos no le sirvieron para firmar una buena actuación. Los primeros informes sugieren que el Suzuki Swift Sport recurrirá a un motor Boosterjet turbo de 1.4 litros con 140 CV de potencia, el mismo propulsor que ya es usado en el Vitara S y que sustituyó al precedente 1.6 litros de aspiración natural. Los dos grandes protagonistas en octubre han sido el Opel Astra y su análogo británico Vauxhall Astra y el Volkswagen Tiguan. Sendos automóviles se apoyan en sus nuevas generaciones para crecer de una manera espectacular: el Astra mejora un 56 por cien sus matriculaciones y el Tiguan hace lo propio con un 52 por cien . Éste será el último año de Peugeot en el Dakar. De esta manera lo anunció el propio madrileño antes de partir cara Perú, con lo que se ha quedado sin turismo para el próximo año, tras la marcha de la marca francesa. Y la duda que brota en estos momentos es evidente: ¿ha llegado el instante al Matador de retirarse? Ahora que vuelve a estar en lo más alto, ¿es instante de parar? El motor se muestra presto a colaborar en la diversión y dependiendo del modo seleccionado mediante los pulsadores del sistema Driving Experience Control cambia su carácter, desde el prácticamente deportivo del modo Sport, hasta otro en el que prima la ecología y el ahorro de comburente, como es el modo EcoPro. Los 190 CV del propulsor están siempre y en todo momento presentes y nos garantizan un empuje incesante desde bajas vueltas hasta cerca de las 4.500 rpm, donde comienza a perder algo de fuerza.
