Desde hace unos años, los MercedesBenz Clase V equipados como una oficina o bien centro de ocio han suplantando a las tradicionales limusinas para que los VIPs de este mundo puedan desplazarse de manera cómoda. Sistema de infoentretenimiento, pantallas de 42 pulgadas, conexión satélite, asientos con función masaje, etc, todo cuanto te puedas imaginar cabe en estos monovolúmenes derivados de vehículos industriales ligeros. Pero alén de los cambios presentados por Pirelli y que deberían acabar con cualquier riesgo lo importante hoy es que los pilotos podrían sabotear el Gran Premio de Alemania si la situación se repite. Así lo han decidido tras una reunión de la GPDA (la asociación de pilotos) puesto que estiman que una situación como la vivida hace menos de una semana es un peligro para la vida de los pilotos, comisarios y aficionados. Como cada tarde de sábado, la nueva esperada son las cargas de combustrible. La FIA ya ha publicado las cargas de combustible del GP de Mónaco y de nuevo nos hacen revisar que los Brawn GP están un paso por delante de los demás. Sólo Fernando Alonso y Kazuki Nakajima, noveno y décimo respectivamente en la clasificación, van más cargados que Jenson Button y Rubens Barrichello. Sebastian Vettel, otro de los posibles candidatos, de la misma manera que Nico Rosberg se decidieron por ir descargados en busca de la pole, si bien sin los resultados esperados
Con el paso de las horas la pista está cada vez peor y hay quien no desea ya ni meterse a rodar, precisamente porque desliza cada vez más y ya no se tiene ni la mitad de control sobre el vehículo que a principio de la mañana. ¿Se puede seguir?, preguntamos, y nos afirman que sí. Así, nos volvemos a subir en el STi, sabiendo ya lo que nos espera, y volvemos a sentirnos Petter Solberg, a lomos de un Subaru y en su propia tierra, Noruega. ¿Hay algo más entretenido que esto? Mecánicamente, no ha tenido cambio algo, y prosigue preservando intacto el motor 2.0 DOHC iVTEC, con sus 197 CV de serie. Dónde si ha tenido mejoras es en la estética, mejorando su aerodinámica con el nuevo paragolpes delantero, el difusor trasero y alerón. Los demás cambios incluyen suspensión deportiva, nuevo sistema de escape y llantas de aluminio. Vas a deber sospechar de vehículos que cumplan las peculiaridades mentadas en el parágrafo precedente, que estén aparcados en lugares poco comunes o en sitios donde solo hay un vehículo parado. Además de esto, no te fíes que se encuentre estacionado en batería, ya que pueden llegar a poner el radar en una aleta y cogerte del mismo modo.
Es más probable un suv de altas posibilidades que un sedán
Mas no sólo se personaliza el vehículo. Ford quiere dar a su nueva línea Vignale un auténtico carácter Premium, y para ello ofrecerá servicios exclusivos a los clientes del servicio, en concesionarios singularmente seleccionados. Se habla no sólo de facilitar la recogida y la entrega del vehículo para las revisiones, también lavado gratuito para toda la vida, invitaciones a eventos exclusivos, y hasta posibilidades auxiliares que no están relacionados con el vehículo en sí, como servicios VIP en líneas aéreas, y pactos con cadenas hoteleras o restaurantes. Aún no hay datos sobre su motorización, mas Cadillac ha apuntado que será un vehículo de tracción trasera y, opcionalmente, podrá pertrechar un sistema de tracción integral. En todo caso el motor del eje trasero tendrá prioridad.
Toto Wolff, de quien asimismo se rumoreó que podría ir a Ferrari con Hamilton, parece ser que renovará igualmente hasta 2022, el mismo contrato que el campeón. Solo va a quedar pendiente el asunto del segundo piloto, indudablemente algo menos importante en el que el rendimiento de Valtteri Bottas va a tener mucho que decir. Las diferencias entre Dennis y la bóveda de Mercedes son cada vez mayores y el constructor alemán semeja presto a hacer lo imposible por aumentar su bulto accionarial en McLaren, que en estos momentos es del 40 por ciento . Dennis solo es propietario del 15 por cien , mas controla el equipo merced a sus socios y amigos Mansour Ojjeh y Sheikh Ahmed bin Mohamad al Khaliffa, que poseen el 15 por cien y el 30 por ciento sobrante de las acciones.
Lo es y lo parece. El interior del Range no sólo es suntuoso, sino que tiene una presencia extraordinaria. Las cuatro versiones disponibles (HSE, Vogue, Vogue+ y Autobiography) ofrecen un buen equipamiento y geniales acabados, mas algunos de los elementos que puedes ver en las imágenes son exclusivos de la versión más pertrechada. No hay siete plazas, ya que para eso está el Discovery. El nuevo Lexus IS medra en dimensiones respecto a su antecesor. Estamos ante una berlina que alcanza los 4.705 mm de longitud, los 1.840 mm de anchura y los 1.435 mm de altura; contando con una distancia entre ejes que se sostiene en 2.800 mm. A nivel estético, sostiene su esencia y su peculiaridad con un frontal muy enérgico en el que destaca la enorme parrilla y unos nuevos faros rasgados que estrenan una luz diurna bien reconocible.
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Lo bueno de este tipo de financiación es que el cliente puede seleccionar el tiempo de contrato (2 ó 3 años), el kilometraje (suele situarse entre 20.000 ó 30.000 kilómetros anuales) y la entrada (con un máximo que acostumbra a ser del 30 por cien , como es el caso de la Multiopción de Ford). Los pagos mensuales, además de esto, son inferiores a las otras formas de financiación tradicional. En otras averías de culata, se pueden desarrollar fugas de aceite en la junta de culata o fisuras en su estructura, que provocan una pérdida de compresión en el motor. El resultado de estas averías acostumbra a ser una costosa visita al taller. Si una avería de culata es tratada a tiempo, posiblemente con un rectificado de la culata y una nueva junta tengamos motor para muchos años más. Otras averías pueden provocar costosos daños en los pistones, segmentos y en las propias camisas de los tubos. Muy frecuentemente, la elevada edad o bien kilometraje del coche hace que temine en el desguace tras una avería de culata.
El cambio DSG hace bien su trabajo (y eso también es nueva, pues ya no ocurre siempre y en toda circunstancia con todas y cada una de las DSG), los acabados son buenos, el interior resulta pintón y, si no fuera por el alerón trasero o las salidas de escape, este TT es hasta parcialmente reservado. Además, es bastante cómodo para viajar. Todo eso le transforma, quizás, en el más polivalente del conjunto. Como detalle decir que el 4C se fabrica en la Planta de Maserati en Módena por un equipo singularmente formado y son los encargados de hacer un seguimiento a cada uno de los modelos que se trabajan en la planta. Veamos ciertos detalles técnicos que hacen de este un modelo tan singular. |Pos |Piloto |Coche |Tiempo |Dif 1| |1. | S. OGIER |Volkswagen Polo R WRC |3:14:51.3 || |2. | B. BOUFFIER |Ford Fiesta RS WRC |3:15:42.4 |+51.1| |3. | K. MEEKE |Citroën DS3 WRC |3:16:29.9 |+1:38.6| |4. | M. OSTBERG |Citroën DS3 WRC |3:17:40.2 |+2:48.9| |5. | J. LATVALA |Volkswagen Polo R WRC |3:20:55.7 |+6:04.4| |6. | E. EVANS |Ford Fiesta RS WRC |3:21:05.8 |+6:14.5| |7. | M. HIRVONEN |Ford Celebración RS WRC |3:21:35.0 |+6:43.7| |8. | A. MIKKELSEN |Volkswagen Polo R WRC |3:25:08.2 |+10:16.9| |9. | J. MELICHAREK |Ford Celebración RS WRC |3:30:52.1 |+16:00.8| |10. | M.
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Así Tech Mahindra limited se quedará con el 60 por ciento del bulto comprado, al paso que Mahindra & Mahindra poseerá el 40 por cien sobrante. El costo por acción ha sido de 1,1 euros, y las que han quedado sin comprar por ambas firmas indias se van a vender a inversores en una oferta pública de venta de acciones al mismo precio. Para acceder a la venta, los dueños de Pininfarina se han asegurado de que Mahindra se hará cargo de la deuda, de unos 114,5 millones de euros, además de efectuar inversiones para la mejora de la compañía por valor de 20 millones de euros. En el interior, va a tener un volante de 3 radios revestido en cuero, exactamente el mismo material que es utilizado en la palanca de cambios y el freno de mano. Entre sus opciones de equipamiento se hallan los espéculos retrovisores con regulación eléctrica y calefactados, faros de xenón y cristales tintados. Además de esto se ofrecerá con unas suspensiones de carácter deportivo, que dismuyen el despeje en comparación con suelo. Se ha desconvocado la huelga programada para los días 5 y 9 de diciembre a la que estaban llamados 55.000 trabajadores de un total de 11.000 gasolineras en el campo nacional. Los paros estaban pensados para lograr el mayor impacto posible a lo largo de la operación salida y la operación retorno del puente de la Constitución.